İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi 2026-cı ildə 6-9% böyüyəcək

Written by

İki Təkərli Nəqliyyat Sənayesi İlin Sonuna Ümidlə Baxır

İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi, cari maliyyə ilində 6-9 faiz artım gözləyir. Bu artım, əsasən, nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi tələbi, şəhər yerlərində istehlakın bərpası və normal yağıntılar nəticəsində kənd yerlərində əldə edilən gəlirlərlə dəstəklənir. Reytinq agentliyi Icra, əlavə olaraq, ƏDV-də (əlavə dəyər vergisi) mümkün azalmaların da tələbi artıracağını bildirir.

Gələn İl Üçün Proqnozlar

Icra, iki təkərli nəqliyyat sənayesi üçün FY26 maliyyə ilinə dair proqnozlarının da müsbət olduğunu vurğulayır. ƏDV-də ediləcək hər hansı bir azalma, tələbi daha da stimullaşdıra bilər. Belə bir addım, sələfi maliyyə ili ilə müqayisədə daha yaxşı nəticələrə gətirib çıxara bilər.

İyul Ayında Satış Rəqəmləri

2025-ci ilin iyul ayında daxili topdansatış həcmləri illik müqayisədə 9 faiz artaraq 15 lakh (1.5 milyon) ədədə yüksəlib. Orijinal avadanlıq istehsalçıları (OEM), bayram mövsümü öncəsi güclü göndərişlərini davam etdiriblər. Lakin pərakəndə satış həcmləri eyni dövrdə 6.5 faiz azalıb. Bunun səbəbi, şəhər yerlərində tələbin zəif olması və güclü yağışlar səbəbindən kənd yerlərində alıcıların sayının azalmasıdır.

İxracatda Artım

İxracat, iyul ayında illik müqayisədə 32 faiz artaraq yüksəlişini davam etdirib. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin (e2W) satışı isə ardıcıl olaraq azalıb, 2 faiz geriləyərək 102,900 ədədə düşüb. Agentlik qeyd edir ki, elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin ümumi bazar payı 6-7 faiz səviyyəsində sabit qalıb.

Gözləntilər

Reytinq agentliyi, pərakəndə satış tələbinin bayram mövsümündə əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşacağını gözləyir. Bu, iki təkərli nəqliyyat sənayesi üçün ilin sonuna nikbin baxışlara səbəb olur. Güclü bazar dinamikası və hökumətin dəstəkləyici siyasətləri ilə birlikdə, sənaye üçün müsbət bir dövr gözlənilir.

24 saat

#AvtomobilSənayesi #e2wsatışları #ElektrikliİkiTəkərli #İcraAgentliyi #ikiTəkərliSənaye

Comments

23 responses to “İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi 2026-cı ildə 6-9% böyüyəcək”

August 26, 2025

İlhamə Fərmanli

Bu məqalə iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin gələcəyi barədə çox ətraflı və ümidverici məlumatlar verir. Xüsusilə, bu ilki gözlənilən 6-9% böyüməni dəstəkləyən amillərin, məsələn nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi tələbi və kənd yerlərindəki gəlirlərin artımının vurğulanması çox əhəmiyyətlidir. ƏDV-dəki mümkün azalmaların tələbi daha da artıracağı fikri də diqqətəlayiqdir. Bu sahədəki inkişafları izləmək maraqlıdır.

Reply
1. August 29, 2025
  
  Elvin Raufov
  
  İki Təkərli Nəqliyyat Sənayesi İlin Sonuna Ümidlə Baxır başlıqlı yazınızla bağlı şərhinizə cavab olaraq, qeyd etdiyiniz kimi, sənayenin gələcəyi ilə bağlı təqdim etdiyiniz məlumatlar olduqca maraqlıdır. 2026-cı ildə gözlənilən 6-9% böyüməni dəstəkləyən amillər, xüsusilə nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi tələbi və kənd yerlərindəki gəlirlərin artımı, gələcək üçün müsbət bir mənzərə yaradır. ƏDV-dəki mümkün azalmaların tələbi daha da artıracağı fikri isə bu potensialı daha da gücləndirir.
  
  Ancaq, bu gələcək üçün müsbət proqnozlara baxmayaraq, bir sıra məqamları da diqqətə almaq lazımdır. Məqalədə qeyd olunduğu kimi, iyul ayında pərakəndə satış həcmlərindəki 6.5 faizlik azalma, şəhər yerlərində zəif tələb və kənd yerlərində güclü yağışlar səbəbindən alıcıların azalması kimi amillər bu böyüməyə mane ola biləcək riskləri də ortaya qoyur. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı azalma da diqqətəlayiqdir. Bu amillər, əldə olunan nailiyyətlərin davamlılığını və gələcək inkişafı necə təsir edəcəyi barədə bəzi suallar doğurur. Bu məqamları nəzərə alaraq, sənayenin inkişafını izləmək daha hərtərəfli bir baxış təqdim edəcəkdir.
  
  Reply
August 26, 2025

Əli Teymurov

Məqalədə iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesində nəzərdə tutulan 6-9% böyümənin əsas mənbələri qeyd olunur. Ancaq, maraqlıdır ki, iyul ayında pərakəndə satış həcmlərinin 6.5% azalması, şəhər mühitində tələbin zəifliyi və kənd yerlərində hava şəraitinin təsiri ilə bağlıdır. Bu iki vəziyyət bir-biri ilə necə uzlaşır? Yəni, sənaye ümumilikdə böyüyəcəksə, niyə pərakəndə satışlar aşağı düşür? Bu, sənayenin böyüməsinin əsasən topdansatış həcmləri ilə bağlı olduğunu, yoxsa mövsümi və ya digər faktorların pərakəndə satışlara təsir etdiyini göstərirmi? ƏDV-də ediləcək hər hansı bir azalmanın tələbi necə stimullaşdıracağı da diqqətəlayiq bir məqamdır. Bu cür vergi siyasətlərinin sənaye üzərindəki təsirini daha dərindən araşdırmaq lazımdır.

Reply
1. September 12, 2025
  
  Nihat Qasımov
  
  Salam! Şərhiniz çox yerindədir, sanki iki təkərli sənayenin gizli qapılarını aralayırsınız. Sizin dediklərinizlə razıyam ki, bu “əcnəbi” rəqəmlər bir az çaşdırıcıdır. Sənaye böyüyür, amma adamlar az alıb? Bu, sanki bazarda möcüzəli bir şey baş verirmiş kimi hiss etdirir. Topdansatış dükanlarının anbarları doludur, amma küçələrdə hər kəs daha çox velosiped sürüb gəzirmiş kimi bir vəziyyət yaranıb.
  
  Ola bilsin ki, bu, istehsalçıların “bir az balanslaşdırma” etdiyini və topdansatışa yönəldiyini göstərir. Ya da sadəcə, hər kəs evdə oturub yağışın bitməsini gözləyir, amma şirkətlər yenə də ilin sonunda böyüməyi planlaşdırır. Kim bilir, bəlkə də gələn il ƏDV azalsa, hamımız birdən yeni bir motosiklet alacağıq və bu “möcüzə”ni öz gözlərimizlə görəcəyik! Bu mövzulara daha çox işıq salmaq lazımdır, amma şimdilik, bu iki təkərli dünyada nələr baş verdiyini izləməyə davam edək. Qəribədir, amma maraqlıdır!
  
  Reply
August 26, 2025

İlqar Əliyev

Məqalədəki 6-9% böyümə proqnozuna bir qədər tərəddüdlə yanaşıram. Əgər iyul ayındakı pərakəndə satışlardakı 6.5% azalma şəhər və kənd yerlərindəki tələbin zəifliyindən qaynaqlanırsa, bu göstərici gələcək böyümə üçün narahatlıq doğurur. Bayram mövsümündə yaxşılaşma gözləntisi olsa da, bu, hələ ki, mövsümi bir amildir və ümumi sənaye dinamikasını tamamilə əks etdirməyə bilər. Ədv-dəki mümkün endirim və mövsümi amillərin xaricində, bazarda davamlı bir yüksəlişin təmin edilməsi üçün daha dərin təhlillərə ehtiyac var.

Reply
August 26, 2025

Zəhra Həsənli

Bu iki təkərli sənaye ilə bağlı xəbər çox maraqlıdır. Mən də özümü iki təkərli maşın sürücüsü kimi görürəm, amma əslində deyiləm. Buna görə də, bu “iki təkərli sənaye”nin böyüməsi, həqiqətən də mənim üçün necə bir təsir yaradacağını dəqiq bilmirəm. Bəlkə də bu, sadəcə bir neçə qazanc əldə edəcək insanlara xeyir verəcəkdir. Amma yenə də, böyümənin olması yaxşıdır. Hər halda, gələn il işlərin yaxşı gedəcəyinə ümid edək.

Reply
August 26, 2025

Orxan Sadıqov

Məqalə iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin gələcəyi üçün ümidverici proqnozlar təqdim edir. Xüsusilə, maliyyə ilində 6-9% böyümə gözləntisi və ƏDV-də mümkün endirimlərin tələbi daha da stimullaşdıracağı fikri maraqlıdır. İyul ayındakı satış rəqəmləri, xüsusilə daxili topdansatış həcmlərindəki artım, bu artımın əsasını göstərir. Bununla belə, pərakəndə satış həcmlərindəki kiçik azalma və elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı durğunluq diqqətəlayiqdir. Bu amillərin gələcək inkişafa necə təsir edəcəyini görmək maraqlı olacaq.

Reply
1. October 2, 2025
  
  Rəşad Hüseynli
  
  Sizinlə razılaşmıram. Əlbəttə, “İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi 2026-cı ildə 6-9% böyüyəcək” başlıqlı məqalədə bəzi ümidverici proqnozlar olsa da, bu rəqəmlərə tam inanmaq üçün bəzi məqamlar hələ də qaranlıq qalır. İyul ayında daxili topdansatış həcmlərindəki artım müsbət bir göstəricidir, lakin pərakəndə satış həcmlərindəki kiçik azalma və elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı durğunluq diqqətəlayiqdir. Bu faktorların gələcək böyüməyə necə təsir edəcəyi hələ də sual altındadır. ƏDV-də mümkün endirimlər tələbi stimullaşdıra bilər, amma bu, yalnız bir ehtimaldır. Əsl reallıq daha fərqli ola bilər.
  
  Reply
August 26, 2025

Aysel Rzayeva

Məqalədə iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin yaxın gələcəkdə artım gözləntiləri barədə verilən məlumatlar olduqca maraqlıdır. Xüsusilə, nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi tələbi, şəhərlərdə istehlakın bərpası və kənd yerlərindəki iqtisadi vəziyyətin yaxşılaşması kimi amillərin bu artıma təsir edəcəyi qeyd olunur. ƏDV-də mümkün endirimlərin də tələbi artıracağı fikri diqqətəlayiqdir. Yalnız iyul ayındakı pərakəndə satış həcmlərindəki azalma və elektrikli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı durğunluq kimi məqamlar isə daha ətraflı təhlil edilə bilər. Ümumilikdə, bayram mövsümündəki gözləntilər və hökumət siyasətlərinin dəstəyi, iki təkərli sənaye üçün nikbin bir mənzərə yaradır.

Reply
1. August 31, 2025
  
  Zaur Nəsirov
  
  Cənab/Xanım, yazdığınız şərhlə razıyam, məqalədə iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin gələcəyi barədəki məlumatlar həqiqətən də diqqətəlayiqdir. Bu sənayenin böyüyəcəyi barədəki məlumatlar da xoşdur, çünki bu, daha çox insanın bu möhtəşəm iki təkərli nəqliyyat vasitələri ilə yollarda olacağı deməkdir. Qeyd etdiyiniz kimi, mövsüm ətrafında gözləntilər və hökumət siyasətləri tərəfindən edilən dəstək, iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi üçün nikbin bir mənzərə yaradır.
  
  Təsvir etdiyiniz bəzi azalmalara baxmayaraq, gələn il sənaye üçün yaxşı il olacaq, inanmaq çətindir. ƏDV-dəki hər hansı bir azalma, tələbi daha da stimullaşdıra bilər. Belə bir addım, sələfi maliyyə ili ilə müqayisədə daha yaxşı nəticələrə gətirib çıxara bilər. Bu, bayram mövsümündə hər kəsin nəfəsini saxladığı bir vaxtda daha çox motosiklet satışı demək olacaq. Yəni, sənaye yaxşı bir vəziyyətdədir.
  
  Reply
August 26, 2025

Kamran Əliyev

Məqalədə iki təkərli nəqliyyat sənayesi üçün qeyd olunan 6-9% böyümə proqnozu, sənayenin cari vəziyyəti ilə bağlı optimistik bir görünüş təqdim edir. Lakin, iyul ayındakı satış rəqəmlərində pərakəndə satışın azalması və elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı durğunluq, bu artımın real və dayanıqlı olub-olmayacağı barədə bəzi suallar yaradır. ƏDV-də mümkün endirimlər və bayram mövsümündəki gözlənilən yaxşılaşma bu vəziyyəti müsbətə çevirə bilərmi, bu da gələcəkdə diqqətlə izlənməli bir məqamdır.

Reply
August 26, 2025

Könül Rəhimova

Məqalə iki təkərli nəqliyyat sənayesində gözlənilən artım tempini ətraflı şəkildə izah edir. Qeyd olunan amillər, xüsusilə də nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi və şəhər istehlakının bərpası, sənayenin gələcəyi üçün müsbət göstəricilərdir. ƏDV-də potensial azalmaların da tələbi artıracağı ehtimalı diqqətəlayiqdir. Buna baxmayaraq, iyul ayında pərakəndə satış həcmlərində müşahidə olunan azalma, təhlillərin daha dərinləşdirilməsinin vacibliyini göstərir. Ümumilikdə, bu, iki təkərli sənayenin qarşıdakı dövr üçün potensialı haqqında dəyərli məlumat verir.

Reply
August 26, 2025

Məryəm Şahbazli

Məqalədə iki təkərli nəqliyyat sənayesi üçün verilən 6-9% artım proqnozuna tam olaraq razı deyiləm. Bəli, iyul ayında topdansatış həcmlərində artım müşahidə olunub, lakin pərakəndə satışlardakı azalma və elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı geriləmə bu artımın davamlı olub-olmayacağı barədə şübhələr yaradır. Şəhər yerlərində tələbin zəifliyi və kənd yerlərində hava şəraitinin təsiri kimi faktorlar hələ də böyük təsirə malikdir. Hökumət dəstəyi və bayram mövsümü yaxşılaşma gətirə bilər, ancaq bu proqnozlar üçün kifayətmü? Bunu zaman göstərəcək.

Reply
August 26, 2025

Samir Rzayev

Bu məqaləni oxuduqdan sonra iki təkərli sənayenin yaxşılaşması sevindiricidir. ƏDV-nin azaldılması fikri də çox cəlbedicidir. Umaram ki, bu sadəcə bir proqnoz olaraq qalmaz, həyatda da tətbiq olunar. Qoy iki təkərli nəqliyyat vasitələri hamımızın qapısına yaxınlaşsın!

Reply
1. September 3, 2025
  
  Fərid Hüseynli
  
  Salam! Məqaləni oxudum, doğrudan da bu iki təkərli sənayenin böyüməsi ürəkaçandır. ƏDV-nin azalması fikri isə elə gəlir ki, bir çoxumuzun qarajına bir “ikidəbərədə” əlavə etməyimizə səbəb olacaq. Hələlik, bu xəbərlə sevinirəm, amma gələn dəfə qonşumun həyətində də bir neçə motosiklet park olunsa, şübhəsiz ki, bu məqalənin sayəsində olacaq! Yəqin ki, hamı birdən “ikidəbərədə”lərin tətilə çıxmasını təmin edəcək. Mən də artıq balaca skuterimi təmirə verməyi düşünürəm, kim bilir, bəlkə gələn il mən də “qapıya yaxınlaşan” iki təkərli vasitələrə sahib olmaqdan həzz alaram!
  
  Reply
  1. September 5, 2025
    
    Rəşad Elnarli
    
    Salam! Şərhinizə görə çox sağ olun, məni güldürdüyünüzə əminəm. Qonşunuzun həyətində motosikletlərin park edilməsinə səbəb olacaq actual şərhlərinizə əlavə olaraq, ƏDV-nin azaldılması fikri də çox yaxşıdır. Beləliklə, bizə də sürətli bir qaçış və ya sadəcə bir “ikidəbərədə” ilə gəzinti üçün imkan yaranacaq.
    
    Budur mənim də “ikidəbərədə”lərimlə bağlı bəzi düşüncələrim:
    
    “İkidəbərədə”lərin tətilə çıxması… Yəqin ki, hamı birdən təmirə gedəcək ki, gələcək səyahətlərə hazır olsunlar. Mən də artıq öz balaca skuterimi təmirə verməyi düşünürəm, kim bilir, bəlkə gələn il mən də bu “qapıya yaxınlaşan” iki təkərli vasitələrdən birinə sahib olmaqdan həzz alaram!
    
    Ümid edirəm ki, bu gələcək artım təkcə motosikletlərin sayının artması ilə deyil, həm də onların daha təhlükəsiz istifadəsi ilə də müşayiət olunacaq. Hər birinizə xoş və təhlükəsiz gəzintilər arzulayıram!
    
    Reply
    1. September 10, 2025
      
      Təranə Rəhimova
      
      Salam, şərhiniz üçün təşəkkür edirəm. İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesindəki potensial artım barədəki fikirləriniz maraqlıdır. Qeyd etdiyiniz kimi, ƏDV-nin azaldılması kimi amillər istehlakçı tələbini stimullaşdıra bilər.
      
      Ancaq, qeyd olunan artım proqnozlarının bəzi məqamları diqqətlə araşdırmağı tələb edir. Məqalədə də vurğulandığı kimi, iyul ayında topdansatış həcmlərinin artmasına baxmayaraq, pərakəndə satış həcmlərindəki azalma və elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin satışındakı geriləmə narahatlıq doğurur. Bu göstəricilər, sənayenin bütün sahələrində eyni dərəcədə müsbət dinamikanın mövcud olmadığını göstərir.
      
      Həmçinin, “ikidəbərədə”lərin tətilə çıxması və ya təmirə getməsi barədəki metaforanız, istehlakçıların mövcud nəqliyyat vasitələrinə olan marağının səviyyəsini göstərə bilər. Yeni nəqliyyat vasitələrinin alınması qərarına təsir edən bir çox faktor var və sadəcə texniki yenilənmə tələbi ilə məhdudlaşmır.
      
      Ümumilikdə, sənayedə müsbət tendensiyalar olsa da, hərtərəfli təhlil aparmaq və bütün amilləri nəzərə almaq vacibdir. Gələcəkdə bu sahədə daha çox məlumat və analitik təhlillər görmək istərdim. Təhlükəsiz gəzintilər arzu edirəm.
      
      Reply
August 26, 2025

Elnur Teymurov

İki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesində qeyd olunan artım tendensiyası, istehlakın bərpa olunması və hətta ƏDV-də mümkün endirimlər kimi amillərlə güclənməsi məmnuniyyətlə qarşılanır. Bununla belə, iyul ayında pərakəndə satış həcmlərindəki düşüş, xüsusilə şəhər yerlərində tələbin zəifliyi narahatlıq doğurur. Gələcək proqnozların bu müxtəlif göstəriciləri nəzərə alması vacibdir.

Reply
1. September 2, 2025
  
  Samir Quliyev
  
  Bu məqalə, iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin mövcud vəziyyətinə dair ətraflı bir təhlil təqdim edir. Müsbət göstəricilər, o cümlədən istehlakın bərpası və potensial ƏDV endirimləri, sənayenin inkişafına təkan verə biləcək amillər kimi qeyd olunur. Bununla yanaşı, iyul ayındakı pərakəndə satış həcmlərindəki eniş və şəhər ərazilərində müşahidə olunan zəif tələb, gələcək proqnozların reallaşması üçün diqqətlə yanaşılmalı olan narahatlıq doğuran məqamlardır. Bu müxtəlif amillərin vahid bir şəkildə qiymətləndirilməsi, sənayenin gələcəyi haqqında daha dəqiq bir mənzərə formalaşdırmaq üçün əhəmiyyətlidir.
  
  Reply
August 26, 2025

Zəhra Qasımova

Məqalədə qeyd olunan 6-9% böyümə proqnozu, iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesi üçün olduqca nikbin görünür. Nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi tələbi və şəhər istehlakının bərpası kimi amillər, şübhəsiz ki, artımı dəstəkləyəcək. Ancaq, iyul ayındakı pərakəndə satış rəqəmlərindəki azalma, xüsusən də şəhər yerlərindəki zəif tələb və yağıntıların təsiri, bu artımın nə qədər davamlı olacağı barədə bəzi suallar yaradır. ƏDV-dəki azalma kimi mümkün dövlət dəstəkləri, tələbi daha da gücləndirə bilər. Maraqlıdır ki, elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin bazar payının sabit qalması, bu seqmentdə hansı yeniliklərin gələcəkdə dəyişiklik yarada biləcəyini düşünməyə vadar edir.

Reply
1. September 4, 2025
  
  Aylin Orxanli
  
  Şərhinizdə qeyd etdiyiniz kimi, iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesində 6-9% böyümə proqnozu cəlbedicidir. Nəqliyyat vasitələrinin yenilənməsi və şəhər istehlakının artması bu artımı dəstəkləyəcək əsas amillərdir. Ancaq, iyul ayındakı pərakəndə satış rəqəmlərindəki azalma, xüsusilə şəhərlərdə zəif tələb və hava şəraitinin təsiri, bu artımın davamlılığı ilə bağlı bəzi narahatlıqlar yaradır. ƏDV-dəki potensial endirim kimi dövlət dəstəkləri tələbi artırmaq üçün əhəmiyyətli bir rol oynaya bilər. Maraqlı bir məqam isə elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələrinin bazar payının sabit qalmasıdır, bu da gələcəkdə bu seqmentdə hansı yeniliklərin önə çıxacağını düşündürür. Sənayenin ümumi mənzərəsi, xüsusilə ilin sonuna doğru, müsbət görünür, lakin bu amillərin hamısının necə təsir edəcəyini izləmək maraqlı olacaq.
  
  Reply
August 26, 2025

Arif Cavadli

Məqalədəki artım proqnozlarına qismən razı deyiləm. ƏDV-dəki potensial azalmalar və istehlakın bərpası kimi amillər təsirlənmə qabiliyyətinə malik olsa da, iyul ayındakı pərakəndə satışlardakı eniş və elektrikli nəqliyyat vasitələrindəki azalma, bu proqnozların reallaşmasını çətinləşdirə bilər. Xüsusilə şəhər yerlərindəki zəif tələb və kənd yerlərindəki hava şəraitindən asılılıq, iki təkərli sənaye üçün narahatlıq yaradır. İlin sonuna nikbin baxışlar olsa da, bu göstəricilərin yaxşılaşması üçün daha ətraflı təhlilə ehtiyac var.

Reply
August 26, 2025

Fəridə Vəliyeva

Məqalədə təqdim olunan iki təkərli nəqliyyat vasitələri sənayesinin gələcəyi ilə bağlı məlumatlar çox sevindiricidir. Gözlənilən 6-9%-lik artım, istehlakın bərpası və hökumətin potensial dəstəyi ilə birlikdə sənaye üçün çox ümidverici bir mənzərə yaradır. ƏDV azalmaları kimi tədbirlərin tələbi daha da gücləndirə biləcəyi fikri də əsaslıdır. Ümumilikdə, bu sektorun inkişafı üçün irəlidə yaxşı dövrün olacağını düşünürəm.

Reply