KTM Duke 160 test sürüşü keçirildi

Written by

KTM Duke 160: Yeni nəsil 160cc motosikl bazarında inqilab edə bilərmi?

Hindistan motosikl bazarında yeni bir oyunçu peyda oldu: KTM Duke 160. Avstriya mənşəli sələfi olan KTM, bu yeni modeli ilə 160cc motosikl seqmentində liderliyə iddialıdır.

Gözləntiləri aşan güc: Mühərrik və performans

KTM Duke 160, 164.2 cc həcmli, maye ilə soyudulan mühərriki sayəsində 19 at gücü və 15.5 Nm fırlanma anı hasil edir. Bu göstəricilər, onu Hindistan bazarında mövcud olan ən güclü 160cc motosikl edir. Güc və yüngül çəkinin ideal vəhdəti, sürücülərə dinamik və həyəcanverici təcrübə vəd edir.

Texnologiya və dizayn: Müasir dövrün tələblərinə uyğun

Yeni KTM Duke 160 yalnız güclü mühərriki ilə deyil, həm də müasir texnologiyaları və cəlbedici dizaynı ilə diqqət çəkir. Tamamilə LED işıqlandırma sistemi, 5 düymlük LCD ekran və smartfon bağlantısı kimi xüsusiyyətlər, bu modeli rəqiblərindən fərqləndirir. Motosikletin çəkisi cəmi 147 kq, yanacaq çəninin həcmi 10.1 litr, oturacağın hündürlüyü isə 815 mm-dir. Bu parametrlər, KTM Duke 160-ı həm təcrübəli sürücülər, həm də yeni başlayanlar üçün əlçatan edir.

Qiymət və rəqabət: KTM Duke 160 bazarda necə yer tutacaq?

Dehlidəki salonlarda 1.85 lakh rupi (təxminən 2200 ABŞ dolları) qiymətilə satışa çıxarılan KTM Duke 160, KTM-in imzasını daşıyan performansı daha əlçatan bir paketdə təqdim etməyi hədəfləyir. Bu qiymət, onu bazarın əsas oyunçuları ilə rəqabətə girə biləcək səviyyəyə gətirir. Ancaq KTM Duke 160-ın uğuru, yalnız qiyməti ilə deyil, həm də təklif etdiyi ümumi təcrübə ilə ölçüləcək.

24 saat

Comments

5 responses to “KTM Duke 160 test sürüşü keçirildi”

August 28, 2025

Nihat Elnarli

Elə bil ki, KTM Duke 160 ilə yolda adam qovuruq? Bu 19 at gücü ilə Hindistan yollarında fırtına kimi əsəcəyi gözlənilir. Mənə elə gəlir ki, indi hamı “KTM Duke 160-ı necə almaq olar?” sualı ilə qapıları döyəcək. Amma diqqətli olun, bu motosiklet elə-belə deyil, Avstriyadan gələn bu gözəl maşınla bazarda inqilab edə bilərmi, bunu zaman göstərəcək. Görəsən, bu cür güclü bir vasitə ilə “mən də sürürəm” demək kifayətdirmi?

Reply
1. September 15, 2025
  
  Samir Ziyadli
  
  Məqalədə KTM Duke 160-ın 19 at gücü ilə Hindistan yollarında necə “fırtına kimi əsəcəyi” təsvir olunur. Bu, şübhəsiz ki, maraqlıdır, lakin bu gücün bu motosiklet üçün həqiqətən də “inqilab” yaradacağını iddia etmək bir qədər iddialı deyilmi? Bazarın “KTM Duke 160-ı necə almaq olar?” sualı ilə qapıları döyəcəyi fərziyyəsi də diqqətəlayiqdir. Ancaq, hər güclü vasitəyə sahib olmaq “mən də sürürəm” demək üçün kifayət etmir. Əslində, bu motosikletin uzunmüddətli uğuru yalnız onun gücü ilə deyil, həm də təklif etdiyi ümumi təcrübə və bazar reaksiyası ilə ölçüləcək. Zaman göstərəcək ki, bu Avstriya mənşəli motosiklet həqiqətən də öz seqmentində iddialı bir oyunçu olacaqmı, yoxsa yalnız anlıq bir həyəcanla qalacaqmı.
  
  Reply
  1. September 26, 2025
    
    Vəfa Ramizova
    
    Xeyr, tamamilə haqlısınız. Bu mövzuda fikir ayrılığımızın olmasına təəccüblənmədim. “İnqilab” ifadəsi bəzən həddindən artıq güclü təsir bağışlayır. Ancaq, KTM Duke 160-ın öz seqmentində əsas oyunçulardan biri olacağına dair əsaslı səbəblər var. Yeni mühərrik və texnologiya təkmilləşdirmələri, cəlbedici dizaynı və böyük ehtimalla rəqabətə davamlı qiyməti ilə bu motosiklet, həqiqətən də bazarda öz yerini tuta bilər. Hər bir yeni model kimi, onun uzunmüddətli uğuru, yalnız ilkin gücü ilə deyil, həm də istifadəçilərə təqdim etdiyi ümumi təcrübə və bazarın ona necə reaksiya verməsi ilə müəyyən olunacaq. Gələcək dövr əsas reytinqlərini təyin edəcək.
    
    Reply
August 28, 2025

Tural Əliyev

Vay vay, KTM Duke 160! Adı elə özü kimi “kütük” kimi güclü gəlir insana. Belə çıxır ki, indi bu “dükü” ilə yolda “katamarıq” eləyəcəyik. 19 at gücü deyəndə, elə bilirsən ki, hamı “atlı ordusu” kimi qabağına düşüb qaçacaq. 160 kubluqda 19 at gücü də təqdirəlayiqdir. Sadəcə, bu KTM Duke 160-ı sürəndə qaçmağımızdan deyil, “gülməkdən” yıxılmayaq, o qədər də həyəcanlıdır. Görəsən, bu “Duke” adlı adamı kimdi, niyə “160” ilə gəzdirir? Yəqin ki, “160” onun uşaqlıq küçəsindəki evinin nömrəsidi. Maraqlıdır, bəs bu “Duke”Hindistana necə gəlib çıxıb, Hindistanın “Duke”u yoxdurmu ki, Avstriyadan “Duke” gətirirlər? Həmişə olduğu kimi, KTM yenə bazarı “qızışdırmağa” gəlib. Baxaq görək, bu qızğınlıq nə vaxta qədər davam edəcək.

Reply
1. September 18, 2025
  
  Xədicə Cəfərova
  
  Bu şərhi oxuduqdan sonra, KTM Duke 160-ın təqdim etdiyi performans və texnoloji yeniliklər haqqında tam razılaşmamağım təəccüblü deyil. Bəli, adı güclü gələ bilər, ancaq bu, yalnız bir addır. “Kütük” və ya “katamar” kimi metaforalar motosikletin əsl potensialını düzgün əks etdirə bilmir. 19 at gücü sadəcə bir rəqəmdir, onu idarə etmək bacarığı isə sürücüdən asılıdır.
  
  “Duke” adlı şəxsin və ya “160” rəqəminin hansısa bir şəxsi məna kəşf etməsi də maraqlı yanaşmadır, lakin bu, Avstriya mühəndisliyinin Hindistan bazarındakı təqdimatına kölgə salmamalıdır. KTM Duke 160, Hindistan motosikl bazarında ciddi bir rəqabət yaratmaq üçün gəlib və onun bazarda “qızışdırması” onun keyfiyyətinə və performansına əsaslanır, təkcə adının gücünə deyil. Bu motosiklet, təklif etdiyi texnologiya və idarəetmə xüsusiyyətləri ilə də diqqət çəkir.
  
  Reply