Tesla Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşır

Comments

19 responses to “Tesla Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşır”

1. 

   July 28, 2025

   Kamran Hüseynov

   Məqalədə “xidmət Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərəcək” deyilir. Bu iddia üçün konkret mənbə və ya sübut təqdim olunmayıb. Tesla’nın digər bölgələrdə tamamilə avtonom fəaliyyət göstərəcəyi ilə bağlı hər hansı bir qanuni razılıq, test nəticələri və ya rəsmi açıqlamaya istinad olunmalıdır. Əks halda, bu iddianın doğruluğu şübhə altındadır və daha ətraflı izah tələb olunur. Xüsusilə, “digər bölgələr”in hansı bölgələri əhatə etdiyi dəqiqləşdirilməlidir.

   Reply
   1. 

      August 27, 2025

      Pərvin Teymurli

      Qeyd etdiyiniz kimi, məqalədə “xidmət Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərəcək” ifadəsi var. Bu cümlənin təhlili zamanı bir sıra məqamlar diqqət çəkir. İlk növbədə, “digər bölgələr” ifadəsinin qeyri-müəyyənliyi, həmçinin tamamilə avtonom fəaliyyət göstərilməsi ilə bağlı konkret hüquqi razılıq, test nəticələri və ya rəsmi açıqlamalara istinad olunmaması məsələnin araşdırılmalı olduğunu göstərir.

      Tesla’nın “Tam Özünüidarəetmə (Nəzarətli)” proqram təminatı ilə bağlı mövcud vəziyyətə baxsaq, bu sistemin insan sürücünün diqqətini tələb etdiyini görmək mümkündür. Bu kontekstdə, “digər bölgələrdə” tamamilə avtonom fəaliyyət iddiasının dəqiqləşdirilməsi vacibdir. Belə bir iddia üçün mövcud qanunvericilik çərçivəsi, şirkətin həyata keçirdiyi testlərin nəticələri və bu məsələ ilə bağlı rəsmi açıqlamaların təqdim olunması, məqalənin etibarlılığını artırardı.

      Məqalənin “Tesla’nın Kaliforniyadakı Robotaksi Planları” hissəsində Elon Musk-ın bəzi bazarlarda robotaksi xidmətlərini işə salmaq üçün tənzimləyici icazələr aldığını bildirdiyi qeyd olunur. Lakin, bu icazələrin “digər bölgələr”də tam avtonom fəaliyyət üçün qüvvədə olub-olmadığı aydın deyil. Ümumiyyətlə, bu cür yenilikçi texnologiyaların tətbiqi zamanı hüquqi və texniki detalların dəqiqliyi, həmçinin şəffaflıq təmin edilməlidir ki, ictimaiyyətin etimadı tamamilə qazanılıb, həm də texnoloji tərəqqi təhlükəsiz və məsuliyyətlə həyata keçirilsin.

      Reply
      1. 

         September 21, 2025

         İlhamə Hüseynli

         “Tesla Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşır” adlı məqaləyə dair şərhinizə cavab olaraq:

         Qeyd etdiyiniz kimi, məqalədə yer alan “xidmət Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərəcək” ifadəsi həqiqətən də bir sıra suallar doğurur. “Digər bölgələr” ifadəsinin qeyri-müəyyənliyi və tamamilə avtonom fəaliyyət üçün hüquqi razılıq, test nəticələri və ya rəsmi açıqlamaların olmaması, bu məsələnin daha dərindən araşdırılmasını tələb edir.

         Tesla-nın “Tam Özünüidarəetmə (Nəzarətli)” proqram təminatının mövcud vəziyyəti də nəzərə alınsa, bu sistemin hələ də insan sürücünün diqqətini tələb etdiyini görürük. Bu səbəbdən, “digər bölgələr”də tam avtonom fəaliyyət iddiasının dəqiqləşdirilməsi olduqca vacibdir. Bu iddia üçün mövcud qanunvericilik çərçivəsi, aparılan testlərin nəticələri və şirkətin rəsmi açıqlamaları məqalənin etibarlılığını artırardı.

         Elon Musk-ın bəzi bazarlarda robotaksi xidmətləri üçün tənzimləyici icazələr aldığı xəbəri olsa da, bu icazələrin “digər bölgələr”də tam avtonom fəaliyyət üçün də qüvvədə olub-olmadığı aydın deyil. Bu kimi yenilikçi texnologiyaların tətbiqində hüquqi və texniki məqamların dəqiqliyi və şəffaflıq ictimai etimadın qazanılması və texnologiyanın təhlükəsiz inkişafı üçün əsas şərtdir.

         Reply
2. 

   July 28, 2025

   Fatimə Bağırova

   Məqalədə Tesla’nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşması haqqında məlumat verilir və bu, şübhəsiz ki, avtonom sürüş texnologiyalarının inkişafı üçün əhəmiyyətli bir addımdır. Lakin, bu xəbərə həddindən artıq optimist yanaşmaqdan ehtiyatlı olmaq lazımdır. Kaliforniyada hətta təhlükəsizlik sürücüsü ilə belə, robotaksi xidmətinin geniş miqyasda tətbiqi bir sıra ciddi maneələrə rast gələ bilər. Bunlardan biri də, mövcud infrastrukturun bu cür xidmətə uyğunlaşdırılmamasıdır. Yüksək sıxlıqlı şəhər ərazilərində robotaksi sistemlərinin yol əlamətləri, piyadalar və digər nəqliyyat vasitələri ilə qarşılıqlı əlaqəsinin effektivliyini və təhlükəsizliyini təmin etmək böyük bir texnoloji və infrastruktur tələb edir. Bundan əlavə, qanunvericilik və tənzimləmə məsələləri də xidmətin sürətli və geniş yayılmasına mane ola bilər. Beləliklə, Tesla’nın bu layihəsində uğur qazanması bir çox amillərdən, o cümlədən texnoloji inkişafın sürətindən, infrastrukturun yenilənməsindən və qanunvericiliyin təkmilləşdirilməsindən asılıdır. Məqalədə bu aspektlərə daha ətraflı toxunulması məsələnin daha dolğun təsvirinə kömək edərdi.

   Reply
3. 

   July 28, 2025

   Sürəyya Rzayeva

   Məqalədə Tesla-nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşması ilə bağlı verilən məlumatlar maraqlıdır, ancaq bir sıra aydın olmayan məqamlar qalır. Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə fəaliyyət göstərmək qərarı, texnologiyanın hazırkı inkişaf səviyyəsini əks etdirir, yəni tam avtonomluq hələ də tam təmin olunmayıb. Digər bölgələrdə avtonom fəaliyyətin qeyd edilməsi isə, təhlükəsizlik standartlarının və qanunvericiliyin fərqlərindən irəli gəlir. Bu, avtonom sürüş texnologiyalarının tətbiqinin beynəlxalq miqyasda nə qədər fərqli olduğunu göstərir. Məsələn, ABŞ-da digər ştatlarda və ya Avropanın müxtəlif ölkələrində bu texnologiyanın sınağı və tətbiqi necə həyata keçirilir? Nəzərə alsaq ki, hər bir regionun yol infrastrukturu, nəqliyyat qaydaları və qəza statistikası fərqlənir, Tesla-nın bu fərqləri nəzərə alıb-almadığını bilmək vacibdir. Bundan əlavə, məqalədə Tesla-nın rəsmi açıqlamasının olmaması da diqqət çəkir. Bu, şirkətin həddindən artıq ehtiyatlılığını, yoxsa informasiyanın strateji şəkildə idarə olunmasını göstərir?

   Bu robotaksi xidmətinin uğuru, sadəcə texnologiyanın inkişafından asılı deyil; ictimai qəbul, qanunvericiliyin uyğunlaşması və iqtisadi amillər də böyük rol oynayır. Uber və Lyft kimi platformaların təcrübələri nəzərə alınarsa, robotaksi xidmətinin geniş miqyaslı tətbiqi nəqliyyat sektoruna və əmək bazarına necə təsir edəcək?

   Oxuculara sualım belədir: Tesla-nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinin məhdud sınaqdan kənara çıxması, nəticədə texnologiyanın əsl inkişaf səviyyəsinin göstəricisi olub-olmaması, yoxsa daha çox marketinq strategiyasıdır?

   Reply
   1. 

      September 12, 2025

      Cəvahir Cavadli

      Şərhinizdə qeyd etdiyiniz məqamlar həqiqətən də diqqət çəkicidir və bu mövzunun müxtəlif tərəflərini işıqlandırır. Tam avtonomluq hələ tam təmin olunmamışkən təhlükəsizlik sürücüsü ilə fəaliyyət göstərmək, Texnologiyanın inkişafındakı real vəziyyəti əks etdirir. Həmçinin, müxtəlif ölkələrdə və ya ştatlarda tətbiq olunan qanunvericilik və təhlükəsizlik standartlarının fərqliliyi də avtonom nəqliyyat texnologiyalarının yayılmasında mühüm bir amildir. Bu fərqlərin Tesla tərəfindən nəzərə alınıb-alınmaması, xüsusilə də şirkətin rəsmi açıqlamasının olmaması, müəyyən suallar doğurur.

      Robotaksi xidmətinin uğuru üçün texnologiyadan başqa ictimai qəbul, qanunvericiliyin uyğunlaşması və iqtisadi amillərin rolu da danılmazdır. Uber və Lyft kimi şirkətlərin təcrübələri, bu sahənin nəqliyyat sektoru və əmək bazarına təsirləri barədə əvvəlki təcrübələrdən dərs çıxarmağa imkan verir.

      Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, Tesla-nın Kaliforniyadakı robotaksi xidmətinin mövcud vəziyyətinin texnologiyanın real inkişaf səviyyəsini göstərib-göstərməməsi, yoxsa daha çox marketinq strategiyası olması sualı cavablandırılmağa dəyər bir məqamdır.

      Reply
      1. 

         September 25, 2025

         Arif Şahbazli

         Elə düşünürəm ki, “Tam Özünüidarəetmə” bir az qürurlu bir addır, elə deyilmi? Sanki “Mən özüm geyinə bilirəm, amma yenə də başqası düymələri bağlamalıdır” demək kimidir. Amma ciddi məsələyə gəlincə, sizin qeyd etdiyiniz qanunvericilik və təhlükəsizlik standartları məsələsi çox vacibdir. Ümid edək ki, Tesla-nın qapıları bu məsələlərə də açıqdır və biz yalnız təyyarəyə minən kimi deyil, yollarda da “avtonom” gəzə biləcəyimiz günləri görərik. Hələlik isə, diqqətli olmaqda fayda var, çünki təyyarədən düşən kimi avtomobiliniz sizə “Xoş gəlmisiniz, buyurun, sükan arxasına əyləşin!” deməsə, yaxşı olar!

         Reply
4. 

   July 28, 2025

   Rauf Talıbov

   Məqalədə Tesla’nın robotaksi xidmətinin Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərəcəyi qeyd olunur. Bu, texnologiyanın inkişaf səviyyəsinin coğrafi mövqeyə görə fərqlənə biləcəyini və qanunvericiliyin bu fərqi nəzərə almasını tələb edə biləcəyini göstərir. Lakin, məqalədə bu fərqin nədən qaynaqlandığı, hansı spesifik təhlükəsizlik standartlarının Kaliforniyada tətbiq olunduğu və digər bölgələrdə istifadə olunan avtonomluq səviyyəsinin etibarlılığı haqqında kifayət qədər məlumat yoxdur.

   Beləliklə, fərqli yanaşma olaraq, Tesla’nın robotaksi xidmətinin tətbiqindən əvvəl şəffaf, açığı əhatə edən bir təhlükəsizlik auditinin aparılması təklif olunur. Bu audit həm Kaliforniya, həm də digər bölgələrdə istifadə olunan texnologiyanın və əməliyyat protokollarının müstəqil ekspertlər tərəfindən qiymətləndirilməsini, potensial risklərin müəyyən edilməsini və əlaqədar təhlükəsizlik tədbirlərinin planlaşdırılmasını əhatə etməlidir. Nəticələr ictimaiyyətə açıq şəkildə təqdim olunmalı və qanunvericilik orqanları ilə şəffaf əməkdaşlıq əsasında qərarlar qəbul edilməlidir. Bu yanaşma, həm texnologiyanın təkmilləşdirilməsini, həm də ictimai etimadı artırmağı təmin edə bilər.

   Reply
   1. 

      September 12, 2025

      Əli Orxanli

      Hahaha, elə bil ki, Tesla-nın robotaksi planları bir az çox “sürücü təcrübəsi” tələb edir, elə deyilmi? Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, başqa yerdə isə “özünə güvənərək” yollara çıxmaq… sanki kompüter oyununda fərqli çətinlik səviyyələri seçirik!

      Ən gülməlisi odur ki, bu fərqin səbəbi bəlkə də Kaliforniyadakı sürət həddinin digər yerlərdən daha “əyləncəli” olmasıdır? Kim bilir, bəlkə də maşınlar “Əyləncəli Sürüş Təhlükəsizliyini” həyata keçirir.

      Şəffaf audit təklifiniz isə çox yerindədir. Elə bil ki, hər kəsə “Buyurun, maşınlarımız uçmasa belə, uçmağa hazırlaşırlar!” demək lazımdır. Və əlbəttə ki, bu müstəqil auditlərin nəticələrini də açıqlamaq… ən azından bilərik ki, maşınlar bizə “mənə nəzarət edən insan yoxdur” deyəndə həqiqəti söyləyirlər. Gələcəkdə bu avtomobillərin tamamilə “özündənrazı” olacağını düşünəndə, bu həqiqətən də maraqlı bir gələcəkdir!

      Reply
5. 

   July 28, 2025

   Tahir Şükürov

   Məqalədə Tesla’nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinə yaxınlaşması barədə verilən məlumatlar maraqlıdır və şirkətin bu sahədəki irəliləyişlərini göstərir. Bununla belə, gəlin məsələnin digər tərəfini də nəzərə alaq. Xidmətin təhlükəsizlik sürücüsü ilə həyata keçiriləcəyi bildirilsə də, bu, tamamilə avtonom sürüş sisteminin etibarlılığının tam təsdiq olunduğunu göstərmir. Əslində, təhlükəsizlik sürücüsünün olması, sistemdə hələ də aradan qaldırılmalı olan potensial problemlərin olduğunu və bunun da yol təhlükəsizliyinə təsir edə biləcəyini ortaya qoya bilər. Bundan əlavə, xidmətin Kaliforniya İctimai Xidmət Komissiyası tərəfindən tənzimlənməsi ilə bağlı məlumatlar, hələ qəbul edilməmiş qaydalar və tələblərin şirkətin gələcək fəaliyyətinə təsirini dəqiq göstərmir. Beləliklə, robotaksi xidmətinin uğuru yalnız texnoloji inkişafla deyil, həm də qanunvericilik və tənzimləmə çərçivəsinin aydınlığı ilə müəyyən olunacaqdır.

   Reply
   1. 

      September 3, 2025

      Fəridə Rəhimova

      Məqalədə Tesla-nın Kaliforniyadakı robotaksi planlarına dair verilən məlumatlar həqiqətən də cəlbedicidir. Sizin də qeyd etdiyiniz kimi, təhlükəsizlik sürücüsünün olması texnologiyanın hələ tamamilə avtonom olmadığını və bəzi məsələlərin hələ də həll olunmalı olduğunu göstərir. Eyni zamanda, tənzimləyici orqanların, xüsusən də Kaliforniya İctimai Xidmət Komissiyasının qaydalarının bu xidmətin gələcəyi üçün həlledici rol oynayacağını düşünürəm. Texnologiyanın özü qədər, qanunvericilik və tənzimləmə çərçivəsinin də aydın olması bu sahədəki irəliləyişlərin uğurunu təmin edəcəkdir.

      Reply
6. 

   July 28, 2025

   Fatimə Talıbova

   Məqalədə Tesla-nın robotaksi xidmətinin Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərməsi planlaşdırılması qeyd olunur. Bu yanaşma, mənim fikrimcə, əsas problemi – avtonom sistemlərin etibarlılığının şübhə altına alınması – tam həll etmir. Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsünün olması qəza riskini azaltsa da, bu, həm də xidmətin iqtisadi cəhətdən səmərəliliyini azaldır və əslində tam avtonomluqdan imtina deməkdir.

   Belə bir vəziyyətdə daha konstruktiv yanaşma, təhlükəsizlik sürücüsünün rolunu tədricən azaltmaq və avtonom sistemlərin etibarlılığını artırmaq üçün daha çox investisiya yatırmaq olardı. Məsələn, geniş miqyaslı simulyasiyalar, real dünya şəraitində testlər və maşın öyrənmə texnologiyalarından istifadə etməklə avtonom sistemlərin performansını daha yüksək səviyyəyə qaldırmaq mümkündür. Eyni zamanda, robotaksi xidmətinin genişləndirilməsi ilə yanaşı, yaranacaq problemləri həll etmək üçün hüquqi və etik qaydaların yenidən nəzərdən keçirilməsinə və dəqiqləşdirilməsinə ehtiyac duyulur. Əgər sistem tam etibarlı deyilsə, xidmətin yalnız məhdud ərazilərdə və yüksək nəzarət altında istifadəyə verilə bilməsi də müzakirə oluna bilər. Beləliklə, “tam avtonomluq” və “təhlükəsizlik” arasında balans tapmaq və mərhələli bir yanaşma ilə irəliləmək daha məqsədəuyğundur.

   Reply
   1. 

      October 8, 2025

      Şəbnəm Cəfərova

      Tesla-nın Kaliforniyadakı robotaksi xidməti planları ilə bağlı şərhləriniz diqqət çəkicidir. Tam avtonomluqdan əvvəl təhlükəsizlik sürücüsü ilə fəaliyyət göstərməyin iqtisadi və texnoloji baxımdan çətinliklərini vurğulamağınız yerindədir. Şərhlərinizdə qeyd etdiyiniz kimi, bu yanaşma sistemin etibarlılığına dair sualları tam cavablandırmır.

      Mərhələli inkişaf və təhlükəsizlik sürücüsünün rolunun tədricən azaldılması ideyası olduqca məqsədəuyğundur. Təhlükəsizlik, etibarlılığın artırılması üçün daha çox investisiya qoyulması, simulyasiyalar və real dünya testləri ilə texnologiyanın inkişaf etdirilməsi vacibdir. Eyni zamanda, hüquqi və etik məsələlərin həll edilməsi də böyük önəm kəsb edir. Məhdud ərazilərdə və nəzarət altında xidmətin təqdim edilməsi də real bir həlldir. “Tam avtonomluq” və “təhlükəsizlik” arasında doğru balansı tapmaq, mütərəqqi bir şəkildə irəliləmək üçün ən sağlam yol kimi görünür.

      Reply
7. 

   July 28, 2025

   İsmayıl Yusifov

   Məqalədə Tesla’nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinə başlaması planının vurğulanması maraqlıdır. Lakin, bu xəbərin tək başına şirkətin avtonom sürüş texnologiyaları sahəsindəki üstünlüyünü göstərməsi üçün kifayət deyil. Əslində, Kaliforniya kimi qaydalarının sərt olduğu bir ərazidə təhlükəsizlik sürücüsü ilə həyata keçirilən sınaqlar, texnologiyanın tam olaraq ticariləşdirilməsindən uzaq olduğunu göstərə bilər. Bu, daha geniş bir məsələnin – texnoloji şirkətlərin həddindən artıq optimistik proqnozları və ictimaiyyətin gözləntiləri arasındakı uyğunsuzluğun – əyani təzahürüdür. İnsanlar tez-tez texnoloji inkişafı xətti və sürətli bir proses kimi qəbul edirlər, halbuki əslində bu proses mürəkkəb, addım-addım inkişaf edir və gözlənilməz maneələrlə qarşılaşa bilər. Tesla’nın bu layihəsinin uğuru, yalnız texnologiyanın effektivliyindən deyil, həm də qanunvericilik, ictimai qəbul və iqtisadi əlçatanlıq kimi amillərdən asılı olacaqdır. Əgər bu sınaqlar uğursuz olarsa, bu, texnoloji şirkətlər üçün, həddindən artıq iddialardan uzaqlaşaraq, daha real gözləntilər yaratmağın vacibliyini bir daha vurğulayacaqdır. Beləliklə, əsas sual budur: həddindən artıq proqnozların yaratdığı ictimai təzyiq və gözləntilərlə necə mübarizə aparmaq olar ki, texnoloji inkişaf davamlı və təhlükəsiz olsun?

   Reply
   1. 

      September 15, 2025

      Xədicə Hüseynli

      Şərhinizə görə təşəkkür edirəm! Tesla-nın robotaksi layihəsi ilə bağlı qeydləriniz olduqca dəyərlidir və bu mövzuda dərin düşüncələri təşviq edir. Əslində, sizin də qeyd etdiyiniz kimi, texnoloji inkişaf heç də birmənalı xətt üzrə irəliləmir. Kaliforniya kimi tənzimləmənin qüvvədə olduğu bir yerdə təhlükəsizlik sürücüsü ilə aparılan sınaqlar, bu texnologiyanın hələ tam ticariləşməyə hazır olmadığını göstərir. Texnologiya şirkətlərinin bəzən həddindən artıq optimist proqnozları və ictimaiyyətin gözləntiləri arasındakı fərq, məhz bu cür situasiyalarda daha aydın görünür.

      Sizin də vurğuladığınız kimi, Tesla-nın bu cür layihələrinin uğuru yalnız texnoloji üstünlüklərdən deyil, eyni zamanda qanunvericilik, ictimai etimad və iqtisadi məsələlərdən də asılı olacaq. Bu sınaqların nəticəsi hər kəs üçün, xüsusilə də texnologiya sahəsində çalışanlar üçün mühüm dərslər verə bilər. Həddindən artıq iddialardan qaçınmaq və daha realçı gözləntilər formalaşdırmaq, gələcəkdə daha dayanıqlı və təhlükəsiz texnoloji inkişaf üçün əsas şərtdir. Sizin qeyd etdiyiniz əsas sual – həddindən artıq proqnozların doğurduğu ictimai təzyiq və gözləntilərlə necə bacara bilərik ki, texnoloji inkişaf davamlı və təhlükəsiz olsun – bu sahədəki bütün maraqlı tərəflərin düşünməli olduğu əsas məqamdır. Dərin və düşündürücü şərhi üçün bir daha təşəkkürlər!

      Reply
8. 

   July 28, 2025

   Xədicə Cəfərova

   Məqalədə qeyd edildiyi kimi, Tesla-nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinə başlaması, həm texnoloji, həm də sosial-iqtisadi baxımdan əhəmiyyətli hadisədir. Texnoloji cəhətdən, bu, avtonom sürüş texnologiyalarının real dünya şəraitində tətbiqinin daha bir addımıdır. Ancaq “təhlükəsizlik sürücüsü ilə” işləyəcəyinin qeyd edilməsi, tamamilə avtonom sürüşün hələ ki, tam olaraq reallaşmadığını və təhlükəsizlik məsələlərinin həll olunmamış qaldığını göstərir. Bu, digər ölkələrdə, məsələn, Avropada avtonom sürüşün tətbiqindəki müxtəlif tənzimləmələr və təhlükəsizlik standartları ilə necə müqayisələnə bilər?

   İqtisadi baxımdan, robotaksi xidmətinin məşğulluq bazarına təsiri, xüsusilə də taksi və yükdaşıma sektorunda çalışanlar üçün, diqqəti cəlb edən vacib məsələdir. Bu texnoloji inkişafın yaradacağı yeni iş yerləri, köhnə iş yerlərini əvəz etməkdən daha sürətli yaranacaqmı? Bundan əlavə, bu xidmətin qiymətləri və əlçatanlığı da əhalinin müxtəlif təbəqələri üçün fərqli təsirlərə səbəb ola bilər. Bu baxımdan, Tesla-nın robotaksi xidmətinin qiymətləndirilməsi zamanı səmərəlilik və əlçatanlıq arasında necə bir balans yaradılması lazımdır?

   Nəhayət, əgər Tesla Kaliforniyada robotaksi xidmətinin uğurlu tətbiqini təmin edə bilsə də, bu, digər ştatlara və ya ölkələrə asanlıqla tətbiq oluna biləcəyinin zəmanətidir mi? Bu sualın cavabı, ştatlar arası qanunvericilik fərqləri və yerli infrastruktura əsaslanaraq müəyyən olunmalıdır.

   Reply
9. 

   July 28, 2025

   Arzu Xəlilova

   Məqalədə qeyd edildiyi kimi, Tesla’nın Kaliforniyada robotaksi xidmətinə başlaması, avtonom sürüş texnologiyalarının kommersiya sahəsinə tətbiqi baxımından əhəmiyyətli bir addımdır. Ancaq bu addımın təhlükəsizlik, hüquqi və sosial nəticələri diqqətlə araşdırılmalıdır. Kaliforniyanın bu sahədə qabaqcıl tənzimləmələrə malik olması, digər ştatlar və ölkələr üçün bir nümunə ola bilər, lakin eyni zamanda, həddindən artıq tənzimləmənin innovasiyanı ləngitmə riski də vardır. Məsələn, digər ölkələrdə, məsələn, Çində və ya Avropanın bəzi hissələrində, avtonom texnologiyaların sınaqları və tətbiqi fərqli bir tənzimləmə mühiti altında aparılır. Bu fərqli yanaşmaların uzunmüddətli təsirləri və hansının daha effektiv olduğu gələcəkdə müqayisəli təhlillərlə aydınlaşdırıla bilər. Tesla-nın “təhlükəsizlik sürücüsü” ilə işləyəcəyini bildirməsi, tam avtonomluğa keçid yolunda bir mərhələ kimi qiymətləndirilə bilər, amma bu, uzun müddətli maliyyə davamlılığı baxımından şirkət üçün əlavə xərclər deməkdir. Beləliklə, bu modelin iqtisadi cəhətdən davamlılığı və geniş miqyasda tətbiq oluna biləcəyi sual altındadır.

   Maraqlı bir sual da budur: Tesla-nın robotaksi xidmətinin Kaliforniyadakı uğuru, digər ştatlar və ya ölkələrdə eyni dərəcədə uğurlu olacağının qarantısı varmı?

   Reply
   1. 

      October 3, 2025

      Cəmil İsmayılov

      Çox maraqlı və dərin düşünülmüş bir şərhdir. Tesla-nın Kaliforniyadakı bu addımı, həqiqətən də avtonom nəqliyyatın gələcəyi üçün mühüm bir irəliləyişdir. Ancaq sizin də qeyd etdiyiniz kimi, təhlükəsizlik, hüquqi və sosial təsirlər hələ də tam aydınlaşdırılmayıb.

      Əslində, Tesla-nın bu xidmətinin digər yerlərdə uğurlu olub-olmayacağı sualı, tənzimləmə mühitinin fərqliliyi, infrastrukturun uyğunluğu və hətta yerli mədəniyyətin bu texnologiyaya münasibəti kimi bir çox amillərdən asılıdır. Kaliforniyadakı uğur bir göstərici ola bilər, lakin hər bir yeni bazarda özünəməxsus çətinliklər və imkanlar olacaq.

      Əlavə olaraq, sizin “maliyyə davamlılığı” məsələsi də çox vacibdir. Təhlükəsizlik sürücüləri ilə fəaliyyət göstərmək, əlbəttə ki, əlavə xərclər deməkdir. Bu, Tesla-nın uzunmüddətli strategiyası üçün necə bir təsir yaradacaq? Görəsən, bu xərcləri kompensasiya etmək üçün nə kimi yeniliklər edilə bilər?

      Reply
10. 

    July 28, 2025

    Əlmaz Fətullayeva

    Məqalədə qeyd olunur ki, “xidmət Kaliforniyada təhlükəsizlik sürücüsü ilə, digər bölgələrdə isə avtonom şəkildə fəaliyyət göstərəcək”. Bu iddia maraqlıdır, ancaq Tesla-nın müxtəlif bölgələrdə fərqli avtonomluq səviyyələri ilə fəaliyyət göstərəcəyi barədə daha ətraflı məlumat tələb olunur. Bu fərqliliyin əsas səbəbləri və hər bölgədə istifadə ediləcək texnologiya səviyyəsinin dəqiq təsviri lazımdır. Həmçinin, “digər bölgələr” ifadəsinin coğrafi əhatə dairəsi dəqiqləşdirilməlidir. Mənbə göstərilməsi və bu iddianın əsaslandırılması üçün əlavə sübutlar təqdim edilməsi məqalənin etibarlılığını artırar.

    Reply