Alimlərdən Starlink xəbərdarlığı: Yerə düşən peyklərin fəsadları artıq görünür

Köhnəlmiş Təhlükəsizlik Qaydaları və Artan Təhdid

Kosmik tullantıların təhlükəsi - Alimlərdən Starlink xəbərdarlığı Yerə düşən - Düşən kosmik tullantılar səbəbindən növbəti böyük qəzanın baş verəcəyi artıq şübhə doğurmur, məsələ sadəcə zamandadır. Bu hadisə baş verdikdə isə sual tək bir peykin niyə yanıb məhv olmadığı deyil, 70 min peykin yaratdığı ümumi təhlükəni heç bir tənzimləyici orqanın niyə nəzərə almadığı olacaq.

İyirmi ildir ki, kosmosla məşğul olan ölkələr sadə bir qaydaya əməl edir: orbitə göndərilən hər hansı peykin Yer səthindəki insanları yaralama ehtimalı 10 mində birdən az olmalıdır. Bu qayda hər il cəmi bir neçə onlarla obyektin atmosferə yenidən daxil olduğu dövr üçün yazılmışdı. Lakin 2026-cı ilin əvvəlinə qədər orbitdə 9 mindən çox “Starlink” peykinin olacağı və ümumilikdə 70 mindən çox kosmik aparat üçün müraciətlərin edildiyi bir şəraitdə bu riyaziyyat artıq özünü doğrultmur.

“Acta Astronautica” jurnalında dərc olunan bir araşdırma, tənzimləyicilərin hələ də hesablamadığı riyaziyyatı ortaya qoyub. Tədqiqatda 11 əsas meqapeyk qrupundan qalan qalıqların kiməsə zərər vurma ehtimalı hesablanıb və nəticə 40 faiz olub. Bu rəqəm, təhlükəsizliyin necə qiymətləndirildiyi ilə on minlərlə obyektin Yerə düşməsi zamanı kümülatif risk anlayışının necə formalaşdığı arasındakı fundamental boşluğu göstərir.

Atmosferə Daxilolma Problemi: Tam Məhv Olmayan Peyklər

Peyklər atmosferə daxil olarkən sadəcə yox olmur. Onlar təxminən 80 kilometr hündürlükdə parçalanır və hissələrin əksəriyyəti sürtünmə istiliyindən buxarlanır. Lakin yüksək ərimə temperaturuna malik materiallar bu prosesə tab gətirir. Paslanmayan poladdan hazırlanmış yanacaq çənləri, titan təzyiq qabları və volfram təkərlər kosmosdakı ekstremal şəraitə davamlı olmaq üçün dizayn edildiyindən, onların atmosferə daxilolma zamanı da salamat qalma ehtimalı yüksəkdir.

SpaceX şirkəti öz “Starlink” peyklərini sənayedə “tam məhv üçün dizayn” adlanan prinsiplə hazırladığını iddia edir. Bu, aparatların atmosferdə tamamilə parçalanmalı olduğu mənasına gəlir. Ancaq fiziki sübutlar bu zəmanəti dəfələrlə təkzib edib. 2024-cü ildə Kanadanın Saskaçevan əyalətində bir fermaya “Starlink” peykinin 2,5 kiloqramlıq fraqmenti düşüb. Şirkət sonradan hadisəni etiraf edərək bildirib ki, idarəetmənin gözləniləndən tez itirilməsi atmosferdəki sürtünməni azaldıb və nəticədə kosmik aparatın bir parçası bütöv şəkildə yerə çatıb. Bənzər fraqmentlərin Polşa, Keniya, Şimali Karolina və Əlcəzairdə də tapıldığı barədə məlumatlar var.

Bu hadisələrə səbəb olan kosmik aparatlar “Starlink” peyklərinin 700 kiloqramlıq köhnə versiyaları idi. SpaceX indi kütləsi təxminən 2 metrik ton olan ikinci nəsil peykləri buraxır. Bu isə ilkin 250 kiloqramlıq dizayndan səkkiz dəfədən çox ağırdır. Səkkiz dəfə böyük bir kosmik aparatın atmosferdə tamamilə yanacaq şəkildə dizayn edilməsinin mümkünlüyü materialşünaslıq elminin hələ cavab tapmadığı bir sualdır və aerokosmik mühəndislər arasında getdikcə daha çox müzakirələrə səbəb olur.

Atmosferin Kimyəvi Çirklənməsi və Ozon Təbəqəsinə Təsiri

Yerdəki kosmik tullantılar dərhal diqqət çəksə də, atmosfer alimləri daha yavaş, lakin potensial olaraq daha böyük nəticələrə səbəb ola biləcək bir prosesi izləyirlər. Peyklər Yerdən 50-80 kilometr yuxarıda, mezosferdə buxarlandıqda, aerozol hissəciklərinə çevrilən buxarlanmış metal buludları yaradırlar. Həmin hissəciklər Yerin qoruyucu ozon təbəqəsinin yerləşdiyi stratosferə enir.

Ən böyük narahatlıq doğuran element alüminiumdur. Atmosferə daxil olarkən alüminium oksidləşərək alüminium oksid nanohissəciklərinə çevrilir. Cəmi 250 kiloqramlıq bir peyk təxminən 30 kiloqram belə hissəcik yaradır. Birbaşa ozonu məhv edən xlorflorkarbonlardan fərqli olaraq, alüminium oksid katalizator rolunu oynayır. Bir hissəcik özü məhv olmadan onilliklər ərzində minlərlə ozon molekulunu məhv edən kimyəvi reaksiyalara səbəb ola bilər.

Cənubi Kaliforniya Universitetinin Astronavtika Mühəndisliyi Departamentinin tədqiqatçıları, peyk sistemlərinin artması ilə birbaşa əlaqəli olaraq 2016-2022-ci illər arasında atmosferdəki alüminium oksidlərin miqdarında səkkiz dəfə artım olduğunu sənədləşdiriblər. Təkcə 2022-ci ildə atmosferə daxil olan peyklər təxminən 41,7 metrik ton alüminium buraxıb ki, bu da mikrometeoroidlərdən gələn təbii axından təxminən 30 faiz çoxdur.

Mövcud yerləşdirmə planlarına əsaslanan proqnozlara görə, illik alüminium oksid emissiyaları 360 metrik tona çata bilər ki, bu da təbii fon səviyyələrindən 646 faiz çoxdur. Bu hissəciklərin ozon təbəqəsinə enməsi 20-30 il çəkdiyi üçün bugünkü peyk donanmasının atmosfer kimyasına təsiri 2040-cı illərə qədər ölçülə bilən ozon itkisi şəklində özünü göstərməyəcək. Həmin vaxta qədər isə yuxarı atmosfer artıq katalizatorlarla doymuş ola bilər.

Tənzimləmədəki Boşluq: Gözardı Edilən Kümülatif Risk

Mövcud orbital tullantı qaydaları artıq mövcud olmayan bir mühit üçün yazılıb. İlk dəfə 1995-ci ildə Birləşmiş Ştatlar tərəfindən tətbiq edilən 10 mində bir tələfat riski həddi, ildə onlarla peykin atmosferə daxil olduğu bir dövr üçün nəzərdə tutulmuşdu. Fransa, Yaponiya, Avropa Kosmik Agentliyi və Kosmik Tullantıların Koordinasiyası üzrə Agentliklərarası Komitə də oxşar standartları qəbul edib.

Lakin bu qaydalar peykləri fərdi şəkildə qiymətləndirir. Hər birinin tələfat riski 10 mində bir olan 30 min peykdən ibarət bir sistemin ümumi ehtimalı, hansısa bir peykin tələfata səbəb olacağı ilə bağlı təxminən 95 faiz təşkil edir. Hal-hazırda heç bir tənzimləyici bu kümülatif risk ehtimalını hesablamır və ya məhdudlaşdırmır.

Bəzi agentliklər artıq düzəlişlər etməyə başlayıb. 2024-cü ilin iyun ayında Fransa öz Kosmik Fəaliyyətlər Aktına dəyişiklik edərək, 100 və ya daha çox peykdən ibarət sistemlər üçün ümumi kollektiv riski 100-də bir ilə məhdudlaşdırıb. Avropa Kosmik Agentliyi isə 2023-cü ilin oktyabrında qaydalara etdiyi dəyişiklikdə böyük peyk qrupları üçün hər bir peykə görə daha sərt, yəni 100 mində bir standartını tövsiyə edib. Bu, hər bir kosmik aparat üçün icazə verilən riski effektiv şəkildə aşağı salır. Birləşmiş Ştatlar isə öz həddini yeniləməyib və Federal Rabitə Komissiyası lisenziya verərkən atmosferin çirklənməsi və ya ozon təbəqəsinin zədələnməsi kimi amilləri nəzərə almır.

Mənbəyə görə, bu xəbər aktuallığını qoruyan bir mövzudur. Oxuduğunuz üçün təşəkkür edirik!İndi rəy bildirin!

24 saat