Hindistanın Nəqliyyat Sənayesində Bərpa
İki illik zəif göstəricilərdən sonra, Hindistanın nəqliyyat sənayesi maliyyə ili 2026-cı ildə tədricən bərpa olacaq. Ümumi topdansatış həcmlərinin 2-5 faiz artacağı gözlənilir. Bu yüksəliş artan infrastruktur fəaliyyəti, əlverişli musson proqnozları, yaxşılaşan maliyyələşmə şərtləri və köhnəlmiş parkın yenilənməsi tələbatı ilə dəstəklənəcək. Yüngül Kommersiya Nəqliyyatı (LCV) seqmentinin 2-4 faiz, Orta və Ağır Kommersiya Nəqliyyat Vasitələri (M&HCV) seqmentinin isə 4-6 faiz artacağı proqnozlaşdırılır.
Yüngül və Ağır Nəqliyyat Vasitələrinin Performansı
Maliyyə ili 2025-ci ildə ağır yük maşınlarının həcmi seçki ilə bağlı çətinliklər, gecikən infrastruktur layihələri və yüksək faiz dərəcələri səbəbindən 2,7 faiz azalıb. Əksinə, M&HCV avtobuslarının həcmi ictimai nəqliyyata artan tələbat və hökumətin park yenilənmələri sayəsində 21,6 faiz yüksəlib. Ümumilikdə, M&HCV həcmlərində 1,2 faiz zəif artım qeydə alınıb.
LCV seqmenti də kənd yerlərindəki zəif tələbat, elektrik yükləyici üçtəkərlərin rəqabəti və kiçik park operatorları üçün ehtiyatlı maliyyələşdirmə kimi maneələrlə üzləşib. LCV sərnişin daşıyıcıları 8 faiz artarkən, yük daşıyıcıları 1 faiz azalıb.
Gələcək Perspektivlər və Tənzimləyici Dəyişikliklər
Ümumilikdə nəqliyyat sənayesi artan infrastruktur xərcləri, yaxşılaşan kənd əhval-ruhiyyəsi və faiz dərəcələrinin yumşalması səbəbindən mötədil artım üçün hazır vəziyyətdədir. Köhnə avtomobillərin utilizasiyası siyasəti çərçivəsində yol vergisi güzəştləri və elektrik avtobuslarına keçid, xüsusilə avtobus seqmentində tələbatı daha da artıracaq. Ölkənin mərkəzi bankının 2025-ci ilin fevral-iyun ayları arasında ümumilikdə 100 baza bəndi (1 faiz) repo faiz dərəcəsini azaltması, maliyyə ili 2026-cı ildə maliyyələşdirmə xərclərini azaldaraq alıcılar üçün əlçatanlığı artıracaq və tələbatı stimullaşdıracaq. Nəqliyyat Vasitələrinin utilizasiyası siyasəti çərçivəsində 15-25 faiz yol vergisi güzəştləri təklif edən ştatlar da yeni nəqliyyat vasitələrinin satışını dəstəkləyəcək.
Sektor maliyyə ili 2026-2027-ci illərdə bəzi əsas tənzimləyici dəyişikliklərlə də üzləşəcək. Buna 2025-ci ilin oktyabr ayından etibarən kondisionerli yük maşını kabinələrinin məcburi tətbiqi və 2026-cı ilin aprel ayından yolsuzluq nəqliyyat vasitələri üçün TREM-V emissiya normalarının tətbiqi daxildir. Bu dəyişikliklər nəqliyyat vasitələrinin xərclərini artıra bilər ki, bu da maliyyə ili 2026-cı ildə əvvəlcədən alış tələsikliyinə səbəb ola bilər.
Bütün bu amillərin birgə təsiri, Hindistanın nəqliyyat sənayesində qarşıdakı ildə tədrici, lakin davamlı bir bərpanı təmin edəcəyi gözlənilir.