Hindistanda GST dəyişikliyi kiçik avtomobil satışını canlandıracaqmı

Kiçik avtomobillər üçün ƏDV endirimi satışları canlandıracaqmı?

Yeni Dehli: Kiçik avtomobillər və 350 kubsm-ə qədər mühərrik həcminə malik motosikletlər üçün ƏDV-də böyük endirim edilməsi, şübhəsiz ki, əhval-ruhiyyəni yüksəldəcək və qarşıdan gələn festival mövsümündə avtomobil salonlarına axını artıracaq. Bəs bu, həqiqətən də kiçik avtomobillər və motosikletlərin satışını əhəmiyyətli dərəcədə və davamlı şəkildə artıracaqmı? Bəlkə də yox.

Bu nəqliyyat vasitələrinin satışında azalma, hazırda təklif olunan əhəmiyyətli diler endirimlərinə baxmayaraq davam edir. Bəzi dilerlər kiçik avtomobillər üçün endirimlərin hazırda 50,000 ₹-dən 75,000 ₹-ə qədər olduğunu bildirirlər ki, bu da artan inventarlara işarə edir.

Lakin bu, heç bir nəzərəçarpacaq dərəcədə dəyişiklik etməyib. Beləliklə, ƏDV-də kəskin azalma kömək etsə də, daha yaxşı kənd və şəhər gəlirləri və hərtərəfli böyümə yaradan ümumi iqtisadi yüksəliş, bu kateqoriyadakı nəqliyyat vasitələrinin satışını başlamaq üçün daha yaxşı bir seçim olardı. Hər halda, avtomobil bazarında davam edən mükafatlaşma tendensiyası ilə müştərilər kiçik avtomobillərdən daha çox kompakt SUV-lara və SUV-lara üstünlük verirlər.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri

Gözlənilən tarif dəyişikliyi elektrikli motosikletləri bir qədər az cəlbedici edə bilər. Əgər 350 kubsm-ə qədər olan motosikletlər 18 faizlik daha aşağı ƏDV dərəcəsinə daxil edilərsə, elektrikli motosikletlərlə daxili yanma mühərrikli (ICE) motosikletlərin sahiblik dəyərindəki fərq daha da daralacaq.

ƏDV dərəcələri aşağı olsa, bu, şübhəsiz ki, seqmentə kömək edəcək, çünki kiçik avtomobillər daha sərfəli olacaq. Amma əvvəlcə qoy bu baş versin RC Bhargava

Hazırda elektrikli motosikletlərə 5 faiz ƏDV tətbiq olunur. Həmçinin, mövcud dərəcə rejiminə görə, 350 kubsm-ə qədər olan kiçik avtomobillər və ICE motosikletləri, daha böyük avtomobillər və 350 kubsm-dən yuxarı motosikletlərlə eyni səviyyədə - 28 faiz ƏDV plus 1-3 faiz rüsumla vergiyə cəlb olunur.

15 avqustda Baş nazir Narendra Modi ƏDV dərəcələrinin rasionallaşdırılması (bir neçə dərəcənin əsas iki dərəcəyə - 5 faiz və 18 faizə endirilməsi, üçüncüsü isə dəbdəbə və günah malları üçün saxlanılması) şəklində Diwali bonusunu elan etdi. Bu, kiçik avtomobillər və giriş səviyyəli motosikletlərin 18 faizlik dərəcəyə keçiriləcəyi ilə bağlı fərziyyələrə səbəb oldu. Belə bir addım nəinki bu əşyaları daha sərfəli edəcək, həm də 28 faizlik dərəcə ilə (üstəgəl rüsum) vergiləndirilməyə davam edəcək daha böyük, daha bahalı avtomobillər və motosikletlərlə geniş bir fərq yaradacaq.

Bu, onlara nəhayət yeni bir avtomobil sahibi olmaq üçün inam və həvəs verirVinkesh Gulati

Maruti sevinir

Maruti Suzuki India-nın sədri R C Bhargava ETAuto-ya bildirib ki, "aşağı ƏDV dərəcələri baş verərsə, bu, şübhəsiz ki, seqmentə kömək edəcək, çünki kiçik avtomobillər daha sərfəli olacaq. Amma əvvəlcə qoy bu baş versin". O, həmçinin kiçik avtomobillər üçün davam edən böyük endirimlər haqqında diler söhbətlərini rədd edərək, "Mən heç düşünmürəm ki, kiçik avtomobillərdə ümumiyyətlə müntəzəm endirim var".

Kiçik avtomobil dedikdə, 1200 kubsm benzin və ya 1500 kubsm dizel mühərrikinə sahib, dörd metrdən qısa avtomobil nəzərdə tutulur.

FADA-nın keçmiş prezidenti Vinkesh Gulati, bir çox müştərinin yeni bir avtomobil almağı buraxa biləcəyini və ya istifadə olunmuş birinə razılaşa biləcəyini söylədi, lakin bu stimul (ƏDV endirimi) "onlara nəhayət yeni bir avtomobil sahibi olmaq üçün inam və həvəs verir".

Nəqliyyat vasitələrinin dərəcəsində sadəcə azalma əks təsir göstərə bilər. Əgər müəyyən növ nəqliyyat vasitələrində ƏDV aşağı salınsa, avtomobil hissələri daha yüksək dərəcədə qalırsa, bu, tərsinə çevrilmiş vəzifə strukturunu yarada bilər.Saurabh Agarwal

Dilerlər, ekspertlər ehtiyatlıdır

Tata Motors-un keçmiş dileri, dilerlərdə artan inventar səviyyələrinin artıq kiçik avtomobillərdə 75,000 ₹-a qədər böyük endirimlərə səbəb olduğunu söylədi. "ƏDV kəsintisi baş verərsə, qısa müddət ərzində satışları artıracaq, lakin mən uzunmüddətli satış artımı görmürəm".

ƏDV azaldığı təqdirdə ucuzlaşa biləcək avtomobil modellərinə Maruti Suzuki India-dan Alto, Swift, Dzire, Fronx və Baleno; Hyundai Motor India-dan Xcent və i10 və Tata Motors-dan Tiago daxildir.

MarketsandMarkets-də Komanda Rəhbəri (Avtomobil Məsləhətçisi) Ramnath E istehlakçı seçimi və kiçik və kompakt avtomobillər arasındakı qiymət yaxınlaşmasına işarə etdi.

"Alıcılar bu gün daha güclü yol mövcudluğu, qabaqcıl texnologiya xüsusiyyətləri və artırılmış təhlükəsizlik təklif edən kompakt SUV-lara və SUV-lara üstünlük verirlər. Hökumətin tələb etdiyi təhlükəsizlik xüsusiyyətlərinin əlavə edilməsi ilə kiçik və kompakt avtomobillərin dəyəri subkompakt SUV-ların dəyərinə yaxınlaşır. Nəticədə, müştərilər növbəti seqmentə yüksəlməkdə daha çox dəyər görürlər."

Avtomobil və motosiklet dilerlərindən biri də davam edən böyük endirimlərə baxmayaraq, kiçik avtomobillərin satılmadığını söylədi. "ƏDV kəsintisi bazar əhval-ruhiyyəsini yaxşılaşdırmağa kömək edəcək və əminəm ki, Maruti bütün ƏDV faydasını istehlakçıya ötürəcək. Lakin motosiklet OEM-ləri üçün onların ƏDV faydasını istehlakçılara ötürəcəklərinə şübhə edirəm. Əksəriyyəti ƏDV hərəkəti baş vermədən əvvəl qiymətləri artıracaq və sonra qiyməti azaldacaq, bu da istehlakçılara əhəmiyyətli bir fayda verməyəcək".

EY-də Tərəfdaş Saurabh Agarwal kiçik avtomobillər və motosikletlər üçün mümkün olan ƏDV azaldılmasını alqışlayaraq, bunun avtomobilləri daha əlçatan və sərfəli edəcəyini və II və III səviyyəli şəhərlərdə tələbi stimullaşdıracağını söylədi. Lakin o, eyni zamanda avtomobil hissələri üçün də dərəcənin eyni vaxtda azaldılmasına çağırdı.

"Nəqliyyat vasitələrinin dərəcəsində sadəcə azalma əks təsir göstərə bilər. Əgər müəyyən növ nəqliyyat vasitələrində ƏDV aşağı salınsa, avtomobil hissələri daha yüksək dərəcədə qalırsa, bu, tərsinə çevrilmiş vəzifə strukturunu yarada bilər. Bu, istehsalçılar üçün dövriyyə vəsaitləri kabusu olacaq və bunun faydaları istehlakçıya tam olaraq ötürülməyə bilər" dedi.

Kiçik avtomobil tənəzzülü

COVID 19 pandemiyasından əvvəl 2018-19-cu illərdə kiçik avtomobillər bütün avtomobil satışının təxminən 46 faizini təşkil edirdi. Onların sərnişin avtomobil payı təxminən 24 faizə qədər azaldı, yəni pandemiya öncəsi alınan hər ikinci avtomobildən indi dörddən birindən azını təşkil edir. Eyni zaman dilimində, baxmayaraq ki, SUV-ların payı təhlükəsizliklə bağlı istehlakçı qavrayışının dəyişməsi səbəbindən sürətlə artıb.

Sonra, giriş səviyyəli motosikletlərdə də eyni vaxtda gərginlik var. Giriş səviyyəli motosikletlərdə bazar lideri olan Hero MotorCorp-da Hindistan Biznes Bölməsinin Baş Biznes Direktoru Ashutosh Verma bir neçə gün əvvəl analitiklərə bildirib ki, kateqoriya sərfəliliklə bağlı narahatlıqlara görə gərginlik altında qalır, lakin vəziyyət indi yaxşılaşa bilər.

24 saat