Hindistanın davamlı logistika transformasiyası sürətlənir

Hindistanın iqtisadi yüksəlişi davamlı logistika ilə sıx bağlıdır. ÜDM-nin artması və istehlak vərdişlərinin sürətli şəkildə dəyişməsi fonunda, malların effektiv hərəkəti iqtisadiyyatın əsasını təşkil edən infrastruktur rolunu oynayır. Hindistan ÜDM-nin təxminən 14 faizini təşkil edən logistika sektoru, kəndlərdən şəhərlərə ticarət axınlarından tutmuş e-ticarət çatdırılmalarına qədər hər şeyi dəstəkləyir.

sələfi

## Logistikada Son Mərhələnin Əhəmiyyəti Logistika dəyər zəncirində son mərhələ çatdırılması həm ən vacib, həm də ən bahalı seqmenti təmsil edir. Son mərhələ əməliyyatları, anbarlar və paylama mərkəzlərini birbaşa istehlakçılar və müəssisələrlə əlaqələndirərək, şəhər və şəhərətrafı Hindistan ərazisində son çatdırılma mərhələsini həyata keçirir. Kilometr başına düşən xərcin ən yüksək olduğu sahə məhz son mərhələ əməliyyatlarıdır ki, bu da bu seqmenti xərc optimallaşdırılması üçün prioritet sahəyə çevirir. Bu yüksək xərcli seqment mikro, kiçik və orta müəssisələr (MKOBM), ilk bizneslərini quran kənd sahibkarları, fərdi çatdırılma sürücüləri və geniş donanmaları idarə edən böyük logistika oyunçuları kimi son dərəcə müxtəlif istifadəçi bazasına xidmət göstərir. Milyonlarla kiçik miqyaslı operatorun iqtisadi rifahı son mərhələnin səmərəliliyi və əlverişliliyindən asılıdır. ## Ənənəvi Nəqliyyat Vasitələrinin Çətinlikləri Daxili Yanma Mühərrikli (DYM) nəqliyyat vasitələri onilliklər ərzində Hindistanın logistika ehtiyaclarını ödəyib, lakin bugünkü əməliyyat mühitində bir sıra çətinliklər daha da aydın olur. Kommersiya nəqliyyat vasitələrindən yüksək emissiyalar, xüsusilə bu nəqliyyat vasitələrinin intensiv fəaliyyət göstərdiyi yüksək sıxlıqlı kommersiya dəhlizlərində ətraf mühitə təzyiq göstərir. Artan yanacaq xərcləri biznes əməliyyatlarına qeyri-müəyyənlik əlavə edir və nazik marja ilə işləyən kiçik operatorlar üçün maliyyə planlaşdırılmasını çətinləşdirir. DYM sistemlərinin təmir tələbləri, səs-küy və vibrasiyadan yaranan sürücü yorğunluğu və ümumi əməliyyat mürəkkəbliyi səbəbindən məhsuldarlıq problemləri yaranır. Mikro sahibkarlar və kiçik donanma sahibləri üçün bu amillər xərc qeyri-müəyyənliyi və azaldılmış əməliyyat səmərəliliyi səbəbindən biznes risklərinə çevrilir. ## Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinin (EV) İmkanları Elektrikli Yüngül Kommersiya Nəqliyyat Vasitələri (e-LCV) iqtisadi artım üçün yeni imkanlar yaradarkən bu problemləri həll edir. Mülkiyyətin ümumi dəyərinin aşağı olması ən əhəmiyyətli faydasıdır. SWITCH IeV3 və SWITCH IeV4 modelləri dizel alternativləri üçün 7 ₹ ilə müqayisədə cəmi 2 ₹/km-ə başa gəlir. Bu əhəmiyyətli xərc üstünlüyü ayda 3000 kilometr məsafə qət edən operatorlar üçün ayda təxminən 15.000 ₹ qənaət deməkdir ki, bu da kiçik miqyaslı operatorlar üçün biznes iqtisadiyyatını dəyişdirir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri daha yaxşı biznes planlaşdırılması və yenidən investisiya strategiyalarına imkan verir. Mikro sahibkarlar və donanma operatorları üçün bu təkmilləşdirmələr dolanışıq əməliyyatları ilə davamlı biznes artımı arasında fərq yarada bilər. ## Real Təsirlər Quşçuluq sənayesində təcrübəsi olan bir müəssisə gündəlik əməliyyatlarını təxminən 190 km məsafədə idarə etmək üçün SWITCH IeV3-ü tətbiq edib. Dizeldən keçid gündəlik əməliyyat xərclərini 3600 ₹-dən cəmi 230 ₹-ə endirərək, ayda 38.000 ₹-dan çox və ildə təxminən 4.5 lakh ₹ qənaətə səbəb oldu. Xərclərdən əlavə, vibrasiyasız gediş nəqliyyat zamanı yumurta qırılmasını əhəmiyyətli dərəcədə azaldaraq birbaşa gəliri artırıb. Səhiyyə təchizatı sektorunda, xəstəxanalara və laboratoriyalara tibbi dərəcəli plastik məhsullar paylayan Banqalorda yerləşən bir müəssisə SWITCH IeV3-ü inteqrasiya etdikdən sonra logistika xərclərinin təxminən 50% azaldığını görüb. İllik qənaət indi 2.5–3 lakh ₹-ı keçir. Minimal xidmət ehtiyacları və dizel həmkarlarından 50% daha az nasazlıq ilə çatdırılma etibarlılığı kəskin şəkildə yaxşılaşıb. Xüsusilə, nəqliyyat vasitəsinin intuitiv ikili rejimli sürücü sistemi (Sürücü/İdman) daha çox qadının sürücülük işinə qoşulmasına imkan verərək donanmada qadın sürücülərin sayının artmasına səbəb olub. ## EV Keçidini Gücləndirən Ekosistem Dörd əsas amil Yüngül Kommersiya Nəqliyyat Vasitəsi (LCV) sahəsində EV-nin qəbulunu sürətləndirir. EV-yə keçid nəinki yanacaqda, həm də təmirdə əhəmiyyətli xərclərə qənaət imkanı verir ki, bu da uzunmüddətli investisiyalardan gəlirliliyi artırır. İstehsalçılar sərnişin nəqliyyat vasitələri texnologiyasını uyğunlaşdırmaq əvəzinə real əməliyyat tələblərini qarşılayan modulyar arxitekturalar, sürətli doldurma imkanları və yük qabiliyyəti optimallaşdırılmış dizaynlar hazırlayırlar. Dövlət və mərkəzi hökumətlər EV ekosisteminin hazır olmasına dəstək verir. ## Ətraf Mühitə Təsiri Yüngül Kommersiya Nəqliyyat Vasitələri ümumi kommersiya nəqliyyat vasitələrinin ~60 faizini təşkil edir ki, bu da onların elektrik enerjisinə keçirilməsini emissiyanın azaldılması məqsədləri üçün vacib edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri 150 milyon yaşıl kilometrə çatıb və 100.000 ton CO₂ emissiyasına qənaət edib. Hindistanın LCV və Avtobus donanmasında bunun miqyasını genişləndirmək, 2030-cu ilə qədər ~170 milyard litr xam neft istehlakını aradan qaldıra bilər ki, bu da xarici valyuta qənaətində ~12 milyard ABŞ dolları deməkdir. ## Müsbət Baxış Elektrikli Yüngül Kommersiya Nəqliyyat Vasitələri (e-LCV) yalnız texnoloji dəyişiklik deyil, həm də iqtisadi inklüzivlik, məşğulluq yaratmaq və ətraf mühitə görə məsuliyyət üçün katalizatordur. Dəstəkləyici siyasətlər və bazarın hazır olması elektrikli LCV-ləri Hindistanın davamlı logistika transformasiyasının əsası kimi yerləşdirir. Logistika xərcləri azaldıqda və səmərəlilik yaxşılaşdıqda, faydalar bütün dəyər zəncirlərindən keçir: kənd istehsalçıları şəhər bazarlarına daha sərfəli daxil olur, kiçik müəssisələr xidmət sahələrini genişləndirir və müxtəlif coğrafiyalarda yeni sahibkarlıq imkanları yaranır. Hindistanın logistika sektoru inkişaf etdikcə, elektrikli LCV-lər təkcə malların hərəkətini deyil, həm də iqtisadi imkanların demokratikləşməsini təmin edəcək. Anbarları qapılara, təsərrüfatları bazarlara və kiçik müəssisələri istehlakçılara bağlayan nəqliyyat vasitələri inklüziv iqtisadi artım üçün infrastruktura çevrilir.

24 saat