Maruti Suzuki satışları canlandırmaq üçün yeni strategiyalar
Hindistanın ən böyük avtomobil istehsalçısı olan Maruti Suzuki, satışlarını canlandırmaq məqsədilə yeni məhdud saylı modellər və qarşıdan gələn bayram mövsümünə ümid edir.
Kənd təsərrüfatında tələbin azalması və xərclərin artması
Şirkət iyul ayında satışlarda sabitlik qeydə alsa da, kənd təsərrüfatı bazarında tələbin azalması, bütün modellərdə altı hava yastığının məcburi tətbiqi ilə əlaqədar xammal xərclərinin artması və CNG modellərindəki istehsal məhdudiyyətləri kimi amillərin bazar əhval-ruhiyyəsini zəiflətdiyini bildirib.
Maruti Suzuki rəsmisi bazar şərtlərini şərh edir
Maruti Suzuki şirkətinin marketinq və satış üzrə baş icraçı direktoru Partho Banerjee bildirib ki, kənd bazarındakı dinamika ötən illə müqayisədə zəifləyib. Əvvəllər təxminən 10 faiz artım müşahidə edilsə də, bu rəqəm hazırda 2-3 faizə düşüb.
Satış göstəriciləri və WagonR modeli
Avtomobil istehsalçısının daxili göndərişləri iyul ayında 1.37 lak vahid olaraq qalıb və ötən ilin eyni ayı ilə eyni həcmdə olub. Artım əsasən Baleno, Celerio, Dzire, Ignis, Swift və WagonR kimi modelləri əhatə edən kompakt avtomobil seqmenti hesabına baş verib.
WagonR üçün sifarişlərdə müsbət tendensiya müşahidə olunur ki, bu da ruhlandırıcıdır. Bununla belə, başlanğıc səviyyəli seqmentdə hələ də təzyiq davam edir, çünki sifarişlərin real pərakəndə satışlara çevrilməsi hələ də zəifdir, - deyə Banerjee qeyd edib.
Digər modellərin satışında azalma
Marutinin Alto və S-Presso kimi başlanğıc səviyyəli modelləri, eləcə də Ciaz sedanı iyul ayında da illik azalma nümayiş etdirməyə davam edib. Şirkət, həmçinin Brezza, Ertiga, Fronx, Grand Vitara, Invicto, Jimny və XL6 kimi modellərdə kommunal avtomobil göndərişlərində azalma olduğunu bildirib.
Eeco modelindəki problemlər
Banerjee qeyd edib ki, Eeco vanının satışları əsasən altı hava yastığının məcburi quraşdırılmasından sonra xərclərin artması səbəbindən təzyiq altındadır. Eeco-nun qiyməti təxminən 6 faiz artıb ki, bu da bu seqment üçün olduqca əhəmiyyətlidir. Maliyyələşmənin təmin edilməsində də bir qədər problem var, - deyə o bildirib.
Bunu aradan qaldırmaq üçün avtomobil istehsalçısı potensial müştərilərin kredit əldə edə bilmələri və avtomobili almağa davam etmələri üçün müxtəlif bank olmayan maliyyə təşkilatları ilə fəal şəkildə əməkdaşlıq edir.
Altı hava yastığı olmayan modellər və CNG tələbi
Qeyd etmək lazımdır ki, Ignis və S-Presso kimi modellərdə hələ də altı hava yastığı yoxdur. Eyni şey Ciaz sedanına da aiddir, baxmayaraq ki, onun istehsalı dayandırılıb.
Bundan əlavə, Maruti Suzukinin ümumi portfelində CNG penetrasiyası 40 faiz təşkil edir. Bununla belə, CNG modellərinə tələbat güclü olaraq qalsa da, şirkət hazırda bu seqmentdə istehsal məhdudiyyətləri ilə üzləşir.
Ehtiyat səviyyələri və elektrikli avtomobil planları
Onun sözlərinə görə, şirkətin hazırkı şəbəkə ehtiyat səviyyələri 36-37 gün aralığındadır və şirkət öz dilerlərinə göndərişləri tənzimləməyə davam edir.
O, həmçinin ilk elektrikli avtomobili (EV) - eVitaranın ixrac bazarlarında debüt edəcəyini və daxili bazara çıxarılmamışdan əvvəl hazırkı maliyyə ilində istifadəyə veriləcəyini təsdiqləyib, baxmayaraq ki, nadir torpaq maqnitlərinin tədarükü ilə bağlı davamlı çətinliklər var.
Bayram mövsümündən gözləntilər
Maruti Suzuki xüsusilə zəif artım göstərən kənd bazarında dinamikanı canlandırmaq üçün "yaxşı" bayram mövsümünə ümid edir. Əgər Onam yaxşı keçsə, ardınca Qanpati, sonra Navratra, yaxşı musson və hökumət tərəfindən mümkün minimum dəstək qiymətlərinin artırılması ilə birlikdə bayram mövsümünün yaxşı çıxmaması üçün heç bir səbəb yoxdur, - deyə Banerjee bildirib.
O əlavə edib ki, erkən əlamətlər ümidvericidir, çünki Onam üçün əsas bazar olan Keralada sifarişlərdə illik 10 faiz artım müşahidə olunur.
Məcburi altı hava yastığı səbəbindən başlanğıc səviyyəli modellərdə qiymət artımının təsirini azaltmaq üçün şirkət tələbi artırmaq üçün yeni istifadəyə verilmiş altı məhdud saylı modelinə də güvənir.
Oxucu Şərhləri
Hələlik heç bir şərh yazılmayıb. İlk şərhi siz yazın!
Şərh Yaz