Bhaviş Aqqarvalın rəhbərlik etdiyi
Ola Electric şirkəti hazırda zəif maliyyə göstəriciləri, tənzimləyici orqanların nəzarəti, xidmət narazılıqları və artan rəqabət kimi çoxşaxəli böhranla üzləşsə də, 2026-cı maliyyə ili üçün 4,200–4,700 kror rupi gəlir hədəfi müəyyən edib. Şirkət həmçinin maliyyə ilinin ikinci rübündə
PLI proqramı faydalarından yararlanmağı planlaşdırır. Elektrikli iki təkərli nəqliyyat vasitələri istehsalçısı 2025-ci ilin iyun ayına yekunlaşan rübdə xalis zərərini illik müqayisədə 23 faiz artıraraq 428 kror rupiyə çatdırıb. Eyni zamanda, gəlirləri də təxminən 50 faiz azalaraq 828 kror rupi təşkil edib ki, bu da bir zamanlar bazar lideri olan şirkət üçün çətin bir dövrə işarə edir.
Q1 Təlatümləri və Gələcək Hədəflər
Birinci rübdəki tənəzzülə baxmayaraq, Benqaluru mərkəzli şirkət ikinci rübdə daha güclü performansa ümid edir. Səhmdarlara ünvanladığı məktubda
Ola Electric bu gözlənilən dönüş üçün bir neçə amili qeyd edib. Şirkət, cari rübdə
PLI proqramı faydalarını əldə etməyi hədəfləyir ki, bunun da 2026-cı maliyyə ilinin sonunda ümumi mənfəət marjasını (GM) 35-40 faizə qədər artıracağına inanılır. "Birinci rübdə Avto GM 25.6 faiz təşkil edirdi və bu, əsasən PLI-sız idi. İkinci rübdən etibarən PLI faydalarını da əldə etməliyik. Əməliyyat xərclərinin əsasən sabit qalması ilə, avto EBITDA bütün il ərzində 5 faizdən çox olmalıdır", – "Ola" bildirib.
Satış Proqnozları və Mövcud Məhdudiyyətlər
2026-cı maliyyə ilinin birinci rübündə
Ola Electric 68,192 ədəd nəqliyyat vasitəsi satıb. Şirkət, əsasən qarşıdan gələn bayram mövsümündə Gen-3 skuterlərinin və Roadster motosikletlərinin buraxılışı hesabına, maliyyə ilini 325,000 ilə 375,000 arasında satış həcmi ilə bağlamağı hədəfləyir. Lakin son media xəbərləri əlavə narahatlıq doğurub. Bildirilir ki, Maharashtra hökuməti, nəqliyyat vasitələrinin saxlanması üçün lazımi icazələrin olmaması səbəbindən "Ola"nın ştatdakı 450 diler mərkəzinin təxminən 90 faizinin bağlanmasını əmr edib ki, bu da satış tempinə mənfi təsir edə bilər.
Maliyyə Sağlamlığı və Gələcək Planlar
Şirkət, avto EBITDA-nın ikinci rübdə müsbət olacağını və 2026-cı maliyyə ilinin sonrakı dövründə avtomobil biznesindən əməliyyat pul vəsaitlərinin yaradılmasını gözləyir. Qalan maliyyə dövrü üçün 300 kror rupi (kapitallaşdırılmış Tədqiqat və İnkişaf daxil olmaqla) kapital xərcləri planlaşdırılıb. "Təchizat zəncirimiz, mühəndislik və istehsal qruplarımız məhsul keyfiyyətimizi və Materialların Siyahısı (BOM) xərcini təkmilləşdirməyə davam edir və bu faydalar il ərzində mənfəət və zərərdə əks olunmalıdır", – şirkət bildirib. "Ola" bu il hər hansı böyük yeni məhsul və ya istehsal kapital xərcləri planlaşdırmadığını da aydınlaşdırıb. Şirkət, avtomobil biznesi üçün qalan üç rübdə 400–500 kror rupi sərbəst pul axını (FCF) tələbatı gözləyir və 2026-cı maliyyə ilinin sonuna qədər FCF-müsbət vəziyyətə gəlməyi ümid edir. Şirkət, 2025-ci ilin iyun ayının sonuna qədər 3,197 kror rupi nəğd pul balansına sahib olduğunu bildirərək, cari və növbəti maliyyə illəri üçün yaxşı
maliyyələşdirilmiş olduğunu təmin edib.
24 saat
