Tesla-nın avtonom taksi xidmətinin Austin, Texas yollarında xaotik şəkildə hərəkət etdiyini əks etdirən videoların sosial mediada yayılmasından sonra, Milli Şosse Nəqliyyat Təhlükəsizliyi İdarəsi (NHTSA) bazar ertəsi günü şirkətlə əlaqə saxladı.
Tesla Robotaksi Sınaqlarının Gərgin Başlanğıcı
İlon Maskın rəhbərlik etdiyi elektrikli nəqliyyat vasitələri istehsalçısı Austin şəhərində bazar günü məhdud sayda dəvətli istifadəçi üçün avtonom səyahətlərə start vermişdi. Lakin qısa müddət ərzində yayılan videolarda Tesla robotaksilərinin narahatlıq doğuran hərəkətləri müşahidə olundu. Belə ki, bir taksinin yolun əks istiqamətində hərəkət etdiyi, digərinin isə hərəkət edən nəqliyyatın ortasında qəfildən sərt əyləc basdığı göstərilirdi. Bu cür hadisələr ictimaiyyətdə ciddi suallar doğurdu.
NHTSA nümayəndəsi elektron poçt vasitəsilə agentliyin "adı çəkilən insidentlərdən xəbərdar olduğunu və əlavə məlumat toplamaq üçün istehsalçı ilə əlaqədə olduğunu" bildirdi. Tesla-nın avtomobil mühəndisliyi üzrə vitse-prezidenti Lars Moravy və tənzimləyici məsləhətçi Casey Blaine şərh sorğularına dərhal cavab vermədilər.
Tənzimləyici Çərçivə və Davam Edən Təhqiqatlar
Federal təhlükəsizlik tənzimləyicisi yeni texnologiyaları və ya nəqliyyat vasitə sistemlərini əvvəlcədən təsdiqləmədiyini qeyd edir. Bunun əvəzinə, avtomobil istehsalçıları istehsal etdikləri hər bir modelin federal nəqliyyat vasitələrinin təhlükəsizlik standartlarına cavab verdiyini təsdiqləyirlər. Agentlik, geniş hesabatlar və məlumatları qiymətləndirdikdən sonra "potensial təhlükəsizlik qüsurları ilə bağlı insidentləri" araşdıracağını və "yol təhlükəsizliyini qorumaq üçün zəruri tədbirlər" görəcəyini bildirir.
NHTSA daha əvvəl Tesla-nın FSD-Supervised texnologiyası, yəni FSD Beta sistemləri ilə bağlı xəsarət və ölümlə nəticələnən qəzalarla əlaqədar mümkün təhlükəsizlik qüsurları barədə araşdırma başlatmışdı. Həmin təhqiqat hazırda da davam edir.
Avtonom Sürücülük Vədləri və Rəqabət
Austin-də istifadəyə verilən Tesla robotaksiləri şirkətin ən son FSD Unsupervised proqramı və avadanlığı ilə təchiz olunmuş Model Y SUV avtomobilləridir. İyirmidən az nəqliyyat vasitəsini əhatə edən pilot robotaksi xidməti yalnız gündüz saatlarında və hava şəraiti əlverişli olduqda, ön sərnişin oturacağında insan təhlükəsizlik nəzarətçisinin müşayiəti ilə fəaliyyət göstərir. Xidmət hazırda yalnız "erkən giriş proqramı" şərtlərini qəbul edən dəvətli istifadəçilər üçün nəzərdə tutulub. Dəvət alan şəxslər əsasən Tesla məhsullarının, səhmlərinin və CEO-sunun tərəfdarlarıdır.
Bu xidmətin təqdimatı bazar ertəsi Tesla səhmlərinin 8% artmasına səbəb olsa da, bu, Maskın son on ildə verdiyi çoxsaylı avtonom sürücülük vədlərini tam şəkildə reallaşdıra bilmədi. 2015-ci ildə Mask səhmdarlara Tesla avtomobillərinin üç il ərzində "tam avtonomluğa" nail olacağını demişdi. 2016-cı ildə Tesla EV-nin 2017-ci ilin sonuna qədər heç bir insan müdaxiləsi olmadan ölkə boyu səyahət edə biləcəyini iddia etmişdi. 2019-cu ildə isə institusional investorlarla keçirdiyi görüşdə 2 milyard dollardan çox vəsait topladığı zaman Mask, 2020-ci ildə yollarda 1 milyon robotaksi-hazır nəqliyyat vasitəsi olacağını və hər birinin həftədə 100 saat sürücülük işi görərək sahiblərinə pul qazandıracağını söyləmişdi. Lakin bu vədlərin heç biri yerinə yetirilməyib.
Bu arada, Alphabet-ə məxsus Waymo şirkəti keçən ay 10 milyon ödənişli səyahəti geridə qoyduğunu elan edib. Çindəki rəqiblər, o cümlədən Baidu-nun Apollo Go, WeRide və Pony.ai, həmçinin kommersiya Tesla robotaksi parklarını idarə edirlər. Avtonom sürücülük texnologiyasının inkişafında rəqabət getdikcə güclənir.