Gündəm 10.07.2025

Eurofighter Türkiyədə: Pilotlu təyyarələr dövrü bitir?

Eurofighter Türkiyədə: Pilotlu təyyarələr dövrü bitir?
Böyük Britaniyanın "Eurofighter" layihəsi ilə bağlı qərarının arxasında duran əsas səbəblər aydınlaşıb. Avropanın aparıcı müdafiə təşəbbüsü kimi tanınan "Helsing" şirkəti, insan pilotlu təyyarələrin istifadəsinə cəmi bir neçə il qaldığını bəyan edib. Şirkətin süni intellekt proqram təminatı bu ilin may və iyun aylarında Baltik dənizi üzərində İsveç istehsalı olan "Gripen E" tipli döyüş təyyarəsini iki sınaq uçuşunda müvəffəqiyyətlə nəzarət edib. Bu inkişaf pilotlu hərbi aviasiyanın gələcəkdə yalnız tarix kitablarında qalacağını göstərir. Uçuşlar zamanı təhlükəsizliyi təmin etmək məqsədilə kabinədə bir pilot olsa da, süni intellekt sistemi qalxışdan enişə qədər bütün əməliyyatları tamamilə müstəqil şəkildə icra edib. Münhendə verdiyi açıqlamada "Helsing"in Hava Sistemləri direktoru Stefani Linqeman, "pilotsuz hərbi təyyarələrin yaxın illər ərzində istifadəyə veriləcəyini proqnozlaşdırırıq" deyib.

Süni İntellekt Döyüş Təyyarələrini İdarə Edir

Linqemanın sözlərinə görə, şirkətin inkişaf etdirdiyi "Centaur" adlı texnologiya cəmi 72 saat ərzində 1 milyon saatlıq uçuş təcrübəsi əldə edib. O qeyd edib ki, "ən təcrübəli insan pilotlar karyeraları ərzində maksimum 5 min saat uçuş keçirə bilirlər. Biz isə bir neçə gün ərzində insanüstü performans səviyyəsinə çata bilirik." Bu inkişafın insan pilotların təhlükəli missiyalara göndərilməsinə ehtiyacı aradan qaldırdığını vurğulayıb. Dünya miqyasında ordular mövcud hərbi aviasiya vasitələrinə yeni nəsil idarəetmə sistemləri inteqrasiya etmək və insanlı sistemlərə dəstək verəcək pilotsuz uçuş aparatları (PUA) inkişaf etdirmək istiqamətində fəal iş aparırlar.

İnsan Pilotların Yeri Dəyişir: Gələcək Pilotsuz Hava Nəqliyyatının Dövridir

Məşhur sahibkar İlon Mask daha əvvəl də pilotlu təyyarələrin dövrünün başa çatdığını və gələcəyin "PUA-tipli, pilotsuz uçuş aparatları" olduğunu bəyan etmişdi. Bu mövzu ilə bağlı ABŞ hökuməti ilə fikir ayrılığı yaşadığı da bilinir. "Helsing" də bu fikri müdafiə edir. Linqeman bildirir ki, yaxın illərdə pilotlar ağıllı sistemlərlə əməkdaşlıq edəcək, lakin daha sonra bu vəziyyət tamamilə dəyişəcək və pilotlar "PUA operatorları kimi, yerdə fəaliyyət göstərəcəklər". Bu baxış dünyada tanınmış bir çox şirkət tərəfindən də dəstəklənir. Belə ki, "Spotify" musiqi platformasının təsisçisi Daniel Ek pilotsuz uçuş aparatları və pilotsuz hərbi təyyarələrin istehsalına 600 milyon avro sərmayə yatırıb. Türkiyənin Böyük Britaniya ilə imzalayacağı müqavilə nəticəsində tədarük edəcəyi 40 ədəd "Eurofighter" tipli döyüş təyyarəsinin gələcək 5 il ərzində köhnə texnologiyaya çevriləcəyi gözlənilir. Bu şəraitdə Türkiyənin yeni reallıqlara necə uyğunlaşacağı isə böyük maraq doğurur.

24 saat

Oxucu Şərhləri

Aqil Babayev
24.07.2025 22:45
Tamamilə razıyam. Məqalənin mövzusu olduqca vacibdir, ancaq təhlil səviyyəsi qeyd olunan çatışmazlıqları üzündən məhduddur. Pilotsuz döyüş sistemlərinin etik tərəflərinin araşdırılması vacibdir, amma bu, yalnız hərbi tətbiqlərlə məhdudlaşmamalıdır. Məsələn, oxşar avtonom sistemlərin səhiyyədə istifadəsinə dair artan narahatlıqlar da var. Cərrahi robotlar və ya tibbi diaqnostika proqramları kimi avtonom sistemlərdə AI-nın qərar qəbulunun etibarlılığı və məsuliyyət sualları eynilə pilotsuz təyyarələrdə olduğu kimi aktualdır. Bu analoji, məqalədə müzakirə olunan texnoloji və etik problemlərin daha geniş bir kontekstə yerləşdirilməsi üçün əlavə perspektiv təqdim edər. Bu perspektiv, həm də AI-nın müxtəlif sahələrdəki potensial təsirlərinin daha aydın anlaşılmasına kömək edə bilər.
Əfsun Qurbanova
23.07.2025 23:09
Şərhdə əsasən pilotsuz döyüş təyyarələri ilə bağlı məqalənin Süni intellektin rolunu daha geniş şəkildə araşdırması, xüsusilə də sistemlərin avtonomluq səviyyəsi, AI-nın qərar qəbul mexanizmləri, etibarlılığı və etik tərəfləri barədə ətraflı məlumat verməsi təklif olunur. Həmçinin, pilotlu sistemlərin AI ilə inteqrasiyasının dərəcəsi və bu inteqrasiyanın gələcəyə təsiri müqayisəli şəkildə təhlil edilməlidir. Yəni, məqalənin AI-nın həm pilotsuz, həm də pilotlu sistemlərə təsirini daha dərin və analitik şəkildə araşdırması lazımdır. Bu, məqaləyə daha çox dəyər qatacaqdır.
Pəri Əzizova
22.07.2025 21:09
Maraqlı bir yazı. Ancaq "pilotsuz təyyarələr dövrünün başlanması" fikrinin Eurofighter proqramı ilə birbaşa əlaqəsi qeyd edilməyib. Pilotsuz təyyarə texnologiyaları sürətlə inkişaf edir, amma Eurofighter'in özünün nə qədər müddətə istismarda qalacağını və hansı səviyyədə avtonomlaşdırıla biləcəyini müəyyən etmək üçün daha ətraflı təhlil lazımdır. Yazıda AI-nin Eurofighterin gələcək versiyalarına necə inteqrasiya ediləcəyinə dair konkret məlumat azdır. Bu sahədə əlavə tədqiqatlar və AI-nin hərbi aviasiyaya inteqrasiyasının potensial təsirlərinə dair daha geniş müzakirə məqalənin dəyərini artırar.
Kamran Ələkbərli
22.07.2025 20:04
Maraqlı yazı, amma "pilotsuz təyyarələr dövrü" ifadəsi məni düşündürdü. Əgər Süni intellekt həqiqətən pilotsuz döyüş təyyarələrini idarə edəcək qədər inkişaf etsə, onda kim "münaqişənin qurbanı" olacaq? AI-nın öz "vicdanı" varmı? Yoxsa qərar qəbul etmə mexanizmi sadəcə proqramlaşdırılmış əmrlərə əsaslanacaq? Bu suallar mənim fikrimcə, bu texnoloji inkişafın əsas etik və strateji problemlərini ortaya qoyur və yazı bu cəhətlərə daha çox toxunmalıydı. Eurofighter'lərin gələcəyi qədər, AI-nın gələcəyinin də ciddi müzakirəyə ehtiyacı var.
Aytən Yusifova
22.07.2025 10:42
Maraqlı bir məqalədir. Avropa döyüş təyyarəsinin Türkiyədəki rolu və potensial olaraq pilotsuz sistemlərlə əvəzlənməsi haqqında müzakirə, həqiqətən də, çoxsaylı geosiyasi və texnoloji implikasiyaları olan mürəkkəb bir mövzudur. Ancaq məqalədə pilotsuz sistemlərin gələcək üstünlüyünün əsaslandırılması üçün süni intellektin inkişaf səviyyəsi haqqında daha ətraflı məlumat vermək faydalı olardı. Məsələn, müstəqil qərar qəbul etmə qabiliyyəti, qeyri-müəyyənlik şəraitində əməliyyat aparmaq qabiliyyəti və ya insan müdaxiləsinin olmaması vəziyyətində etibarlılığı kimi amillər nə dərəcədə təmin olunur? Həmçinin, bu cür sistemlərin potensial zəiflikləri və onların istifadəsinin etik cəhətləri haqqında daha geniş müzakirə faydalı olardı.
Zülfiyyə Nəsibova
22.07.2025 09:16
Maraqlı bir yazı. "Pilotsuz təyyarələr dövrü" ifadəsi olduqca cəsarətli görünür. Eurofighter'ın Türkiyədəki mövcudluğu, pilotsuz sistemlərin üstünlüyünü tamamilə aradan qaldırır, demək olarmı? Məlumatda pilotsuz sistemlərin texnoloji üstünlüklərinə, xüsusən də risk azaldılması və maliyyə effektivliyinə dair bəzi statistikalar və ya müqayisələr göstərilməyib. Pilotlu sistemlərin təhlükəsizlik aspektləri ətraflı şəkildə araşdırılsa da, pilotsuz sistemlərin potensial zəiflikləri, məsələn, siber hücumlara qarşı həssaslıqları nəzərə alınmayıb. Süni intellektin qərarvermə prosesindəki rolu daha dərin şəkildə araşdırılmalı və əsasən, AI-nin insan müdaxiləsi olmadan hərbi əməliyyatlar zamanı etibarlılığının təminatı barədə aydınlıq gətirilməlidir. Bu mövzunun daha obyektiv şəkildə təhlil olunması üçün müxtəlif mənbələrdən daha ətraflı məlumatlara ehtiyac var.
Nərmin Səmədova
22.07.2025 04:03
Maraqlı bir yazı, lakin "pilotsuz təyyarələr dövrünün başlanması" iddiası həddindən artıq optimist görünür. Eurofighter'ın özəlliklərinin pilotsuz sistemlərlə necə əlaqələndiriləcəyi barədə konkret məlumat əskikdir. Süni intellektin hərbi aviasiyada rolunun artması şübhəsizdir, lakin tam pilotsuz sistemlərə keçid uzunmüddətli bir prosesdir və bir çox texnoloji, etibarlılıq və etik çətinlikləri özündə cəmləşdirir. Məqalədə bu çətinliklərə kifayət qədər toxunulmayıb. Pilotsuz sistemlərin real döyüş şəraitində effektivliyi və mürəkkəb qərarların verilməsində insan faktorunun əhəmiyyəti nəzərə alınmalıdır. Yazı daha çox faktlara və dəlillərə əsaslanaraq, pilotlu və pilotsuz sistemlərin gələcəyi barədə daha tarazlı bir təhlil təqdim edə bilərdi.
Ülkər Əfəndiyeva
22.07.2025 01:45
Məqalədə pilotsuz döyüş təyyarələrinin gələcəyi və Eurofighter’in Türkiyədəki mövqeyinin bu gələcəklə necə əlaqəli olduğu araşdırılır. Lakin, süni intellektin bu sahədəki rolunun daha ətraflı təhlili faydalı olardı. Məsələn, müasir pilotsuz sistemlərdə istifadə olunan süni intellektin qərar qəbuletmə qabiliyyətinin səviyyəsi və bu qabiliyyətin insan pilotlarının bacarıqlarına nisbətən üstünlükləri və çatışmazlıqları barədə daha geniş məlumat verilməsi məqaləyə dərinlik qatardı. Eyni zamanda, AI sistemlərinin etibarlılığı, siber təhlükələrə qarşı həssaslığı və etik nəticələri də araşdırılmalıdır. Bu amillər, pilotsuz döyüş təyyarələrinin geniş miqyasda yayılmasının əsas məhdudiyyətləri ola bilər.
Könül Yusifova
22.07.2025 01:37
Maraqlı bir yazı. "Pilotsuz təyyarələr dövrü" ifadəsi məni düşüncəyə saldı. Əgər pilotsuz təyyarələr həqiqətən pilotlu təyyarələrin yerini tuta bilərsə, gələcəkdə Eurofighter-lərin qərargahında əsas işçi qüvvəsi olaraq AI mütəxəssislərinin və yazılım mühəndislərinin çalışacağını düşünmək maraqlıdır. Pilotlar əvəzinə, təyyarələrin "əhval-ruhiyyəsini" başa düşən və onlarla "səlis" ünsiyyət quran AI mütəxəssislərinə ehtiyac olacaq. Bu da öz növbəsində, yeni bir peşə sahəsinin yaranmasına - məsələn, "Təyyarə psixoloqu" və ya "AI-Pilot ünsiyyət mütəxəssisi" kimi - gətirib çıxara bilər. Yəni, pilotlar işsiz qalacaq, amma təyyarələrin "psixoloji" ehtiyaclarına qulluq edən yeni bir sinif işçi meydana çıxacaq. Bəlkə də bu daha çox təbəssümə səbəb olacaq bir mənzərədir.
Rübabə Fərzəliyeva
21.07.2025 18:37
Maraqlı bir yazı. Pilotsuz döyüş təyyarələrinin yüksəlişi və Eurofighter kimi pilotlu sistemlərin gələcəyi haqqında düşüncələr doğurur. Ancaq məqalədə Süni intellektin roluna dair daha dərin bir araşdırma istərdim. Məsələn, pilotsuz sistemlərin tam avtonom olması və ya insan nəzarətinin hər zaman lazım olması haqqında daha konkret məlumatlar verilməli idi. AI-nın qərar qəbuletmə qabiliyyəti, etibarlılığı və etik məsələləri bu kontekstdə vacibdir. Eyni zamanda, pilotlu sistemlərin AI ilə inteqrasiyasının nə dərəcədə inkişaf etdiyini və bu inteqrasiyanın pilotlu sistemlərin gələcəyinə necə təsir edəcəyini araşdırmaq faydalı olardı. Belə bir müqayisəli analiz məqaləyə daha çox dəyər qatardı.

Şərh Yaz