Hindistanda nəqliyyat vasitələri bazarının sürətlə böyüməsinə baxmayaraq, sığorta və ekoloji standartlara əməl edilməsində ciddi problemlər yaşanır. CARS24 tərəfindən aparılan son araşdırma ölkədəki avtomobil sahiblərinin məsuliyyət səviyyəsi ilə bağlı narahatedici məlumatlar ortaya çıxarıb.
## Sığorta Olmayan Nəqliyyat Vasitələri: Vəziyyət KritisdirHesabatda Hindistanda nəqliyyat vasitələrinin yarısından çoxunun etibarlı sığortası olmadığı bildirilir. Bu, əsasən iki təkərli nəqliyyat vasitələrinə aiddir. Yol təhlükəsizliyi ilə bağlı qanunların sərtləşməsinə və məlumatlılığın artmasına baxmayaraq, milyonlarla nəqliyyat vasitəsi hələ də sığortasız və ya texniki baxışdan keçmədən yollarda hərəkət edir.
## Ekoloji Uyğunluq Problemi: PUCC Normlarına Əməl EdilməməsiEkoloji məsələlər də diqqətdən kənarda qalmır. Dehli, Uttar Pradeş, Qucarat və Tamil Nadu kimi ştatlarda nəqliyyat vasitələrinin yalnız 30 faizi "Çirklənməyə Nəzarət Sertifikatı" (PUCC) tələblərinə cavab verir. Bu göstəricilər nəqliyyat vasitələrinin sayının artması ilə qanuni və ekoloji standartlara riayət edilməsi arasında böyük bir uyğunsuzluq olduğunu göstərir.
## Regional Fərqliliklər: Cənub Ştatları Daha Öndədir?Araşdırmalar Andhra Pradeş və Kerala kimi cənub ştatlarının orta hesabla 9,6 faizlik uyğunluq göstəricisi ilə bir qədər yaxşı vəziyyətdə olduğunu ortaya çıxarıb. Şimal ştatlarında bu rəqəm 5,6 faiz təşkil edir. Şimal bölgəsində əsas problem sığorta müddətinin bitməsi olsa da, cənub ştatlarında PUCC qaydalarının pozulması daha çox müşahidə edilir. Maharaştra ştatında isə uyğunluq səviyyəsi cəmi 1,9 faizdir. Racastan 6,74 faizlik göstərici ilə daha yaxşı vəziyyətdədir.
## FASTag İstifadəsi Artır, Bəs Qanunlara Riayət Necə?FASTag elektron ödəniş sisteminin istifadəsi artmaqdadır. 2024-cü ilin iyunundan 2025-ci ilin iyununa qədər FASTag vasitəsilə yol pulu yığımları 17,53 faiz artıb. Orta hesabla FASTag cüzdan balansının 408 ₹ olması rəqəmsal ödənişlərin populyarlaşdığını göstərir. Ancaq nəqliyyat vasitələri ilə bağlı əsas sənədlərin olmaması rəqəmsal texnologiyaların qəbulu ilə qanuni uyğunluq arasında bir əlaqənin olmadığını ortaya qoyur. Bəzi insanlar sələfi yollarına sadiq qalaraq bu sistemlərdən imtina edirlər.
## Ödənilməmiş Cərimələr: Böyük Bir ProblemDigər narahatedici məqam isə ödənilməmiş yol hərəkəti cərimələrinin həcmidir. 2015-ci ildən bəri 5,11 lakh crore ₹ dəyərində cərimə yazılıb. Lakin bu məbləğin yalnız 1,92 lakh crore ₹ hissəsi ödənilib, qalan 3,18 lakh crore ₹ isə məhkəmələrdədir. Hal-hazırda 7,69 crore cərimə ödənilmədən qalmaqdadır. Bu, məsələnin nə qədər ciddi olduğunu göstərir.
Oxucu Şərhləri
Hələlik heç bir şərh yazılmayıb. İlk şərhi siz yazın!
Şərh Yaz