Nəqliyyat Parkının Yenilənməsi Zərurəti
Yerli marşrutlarda işləyən 358 dizel avtobusundan 100-ü bu ilin noyabr ayına qədər 15 illik istismar müddətini başa vuracaq və buna görə də parkdan çıxarılmalıdır. Rəsmi şəxslər qeyd edir ki, bu avtobusların hamısı Mohali və Pançkula rayonlarını əhatə edən Çandiqar Trisiti marşrutlarında fəaliyyət göstərir və ümumi avtobusların 80 faizini təşkil edir. Bu avtobusların xidmətdən çıxarılması nəticəsində Çandiqar Trisitidə ictimai nəqliyyatdan istifadə edən sərnişinlər çətin vəziyyətdə qalacaq.
Bu vəziyyət, xüsusilə də ÇTİ-nin Çandiqar Trisitinin ictimai nəqliyyat sisteminin əsas dayağı olduğu nəzərə alınsa, daha da aktuallaşır. Mohali hazırda heç bir Trisiti avtobus xidmətinə malik deyil, Pançkulada isə yerli avtobus xidməti çox məhduddur. Bu 100 avtobusun xidmətdən kənarlaşdırılması ictimai nəqliyyat xidmətlərinin Çandiqar Trisiti daxilində ciddi azalmasına səbəb olacaq.
Yeni Avtobusların Tədarükündəki Hüquqi Maneələr
100 dizel avtobusunun elektrik avtobusları ilə əvəz edilməsi prosesinə bir neçə il əvvəl başlanılıb. Avtobuslar mərkəzi hökumət proqramı çərçivəsində alınmalı idi və hətta tender prosesi ötən il tamamlanmışdı. Lakin o vaxtdan bəri tenderin icrası məhkəmə çəkişmələri ilə müşayiət olunub. İyulun 2-də problemin həllini gözləyən yekun məhkəmə qərarı verilmədi və hüquqi prosedurlar hələ də davam edir.
Eyni zamanda, UT tərəfindən 100 ədəd yeni elektrik avtobuslarının öz səviyyəsində tender yolu ilə alınması təklifi Daxili İşlər Nazirliyində (DİN) gözlənilir. Rəsmilər bildirir ki, DİN bu təklif üçün yaxın zamanlarda Mənzil və Şəhər İşləri Nazirliyindən (MŞİN) təsdiq alıb. Bundan sonra DİN təklifi Maliyyə Nazirliyinin Xərclər Departamentinə göndərib.
Yeni 100 elektrik avtobusları 12 metr uzunluğunda ultra-aşağı girişli (ULE) nəqliyyat vasitələri olacaqdı. ÇTİ-nin mövcud elektrik avtobusları isə 9 metr uzunluğunda və aşağı girişlidir. Bu avtobusların "PM e-Bus Sewa" proqramı çərçivəsində təmin edilməsi nəzərdə tutulur.
Alternativ Həll Yolları və Potensial Risklər
Mümkün variantlardan biri, hökumət avtobuslarının 15 illik istismar müddəti qaydasını yumşaltmaqdır. Rəsmi şəxslər vurğulayır ki, mərkəzi hökumətin qaydaları 15 illik müddəti tamamlayan nəqliyyat vasitələrinin istismardan çıxarılmasını qəti şəkildə nəzərdə tutur. Lakin idarə bu 100 avtobus üçün normanın yumşaldılması təklifini səlahiyyətli orqana təqdim edəcək.
Digər bir seçim isə idarənin uzun marşrutlu avtobuslarının bir hissəsini Çandiqar Trisiti marşrutlarına yönləndirməkdir. Rəsmi şəxslər hesab edir ki, bu, Çandiqar Trisitidə ictimai nəqliyyat tələbatını qarşılasa da, ÇTİ-nin uzun marşrutlu avtobusları zərər çəkəcək. ÇTİ həmçinin uzun marşrutlu sərnişinlərini digər daşıyıcılara itirəcək ki, bu da qurum üçün böyük itkilərə səbəb olacaq.