Köhnə Avtomobillərin Utilizasiyası Təhdidi
Atişi öz məktubunda bildirib ki, iyulun 1-də başlayan plan ictimai reaksiyadan sonra geri çəkilsə də, indi noyabrın 1-nə yeni bir son tarix sakinləri narahat edir. Əgər bu qərar tətbiq olunarsa, paytaxtda təxminən 20 milyondan çox dördtəkərli və 40 milyondan çox ikitəkərli nəqliyyat vasitələrinə təsir edəcək.
O, hökumətin yanaşmasını tənqid edərək vurğulayıb ki, Dehlinin orta təbəqə ailələri üçün avtomobilə sahib olmaq, arzulanan bir məqsəddir. Aam Aadmi Partiyasının lideri qeyd edib ki, bir çox insan ikinci əl avtomobillər alır və ya şəxsi və ailə istifadəsi üçün köhnə maşınları saxlayır. Birdən-birə 60 milyondan çox avtomobilin yoldan çıxarılması onların həyatına ciddi təsir göstərəcək. Yeni bir avtomobil almaq əksər insanlar üçün əlverişli bir seçim deyil.
Qadağanın Məntiqsizliyi və Alternativlər
Müxalifət lideri utilizasiya üçün yeganə meyara çevrilən nəqliyyat vasitəsinin yaşı ilə bağlı məntiqə də şübhə ilə yanaşıb. O deyib: “Cəmi 3-4 yaşında olan, lakin ətrafı çirkləndirən avtomobillər, eyni zamanda 10-12 yaşında olmasına baxmayaraq yaxşı vəziyyətdə saxlanılan maşınlar ola bilər. Ümumi qadağa məntiqsizdir və yalnız avtomobil istehsalçılarına, eləcə də utilizasiya xidmətlərinə fayda verir”.
Atişi çirklənmə ilə mübarizənin vacibliyini etiraf etsə də, ümumi qadağanın həll yolu olmadığını bildirib. Bunun əvəzinə qanunvericilik yolunu təklif edib. O, BJP-nin rəhbərlik etdiyi Dehli hökumətini Vidhan Sabha-nın xüsusi sessiyasını çağırmağa, ömrünü başa vurmuş avtomobilləri qoruyan bir qanun layihəsini müzakirə etməyə və qəbul etməyə çağırıb.
Siyasi Dəstək və Prosesin Tarixçəsi
Atişi, Aam Aadmi Partiyasının belə bir qanun layihəsinin qəbul edilməsinə tam dəstək verəcəyinə əminlik ifadə edib. O, əlavə edib: “İndi ki, BJP həm Mərkəzdə, həm də ştatda hakimiyyətdədir, siyasi iradə olarsa, qanun layihəsi bir neçə günə qəbul edilə bilər.”
Xatırladaq ki, Dehli hökuməti Milli Yaşıl Tribunalın (NGT) qərarına əsasən, iyulun 1-dən yanacaqdoldurma məntəqələrində yaşı ötmüş avtomobilləri müsadirə etməyə başlayıb. Hava Keyfiyyətinin İdarə Edilməsi Komissiyasının (CAQM) göstərişlərinə əsasən, yanacaqdoldurma məntəqələrinə 10 ildən köhnə (dizel) və 15 ildən köhnə (benzin) avtomobillərə yanacaq verməmək tapşırığı verilib.
Lakin şəhər hökuməti iyulun 3-də CAQM-ə məktub yazaraq, yanacaq qadağasının tətbiqində texnoloji və inzibati çətinliklər olduğunu bildirib. Nəticədə, araşdırma iclasından sonra CAQM tətbiqi noyabrın 1-dək dayandırıb və kampaniyanın həmin tarixdən etibarən Dehlidə və yüksək nəqliyyat sıxlığı olan beş qonşu rayon – Qurqram, Fəridabad, Qaziabad, Qautam Budd Naqar və Sonipatda başladılacağını elan edib.