KOORDİNASİYALI İŞ
Rotterdam Limanı İdarəsinin baş icraçı direktoru Boudewijn Siemons Financial Times-a verdiyi müsahibədə, İngilis, Amerika və Kanada hərbi nəqliyyat vasitələrinin və sursatının tədarükü söz mövzusu olduğunda qonşu Antwerp Limanı ilə koordinasiyalı şəkildə işlədiklərini bildirib: "Hər terminal hərbi yük üçün uyğun deyil. Böyük miqdarda hərbi ləvazimat daşınması tələb olunarsa, tutumu Antwerp ya da digər limanlarla paylaşırıq. Rəqabət apardığımız sahələr əlbəttə var, lakin artıq bir-birimizi daha çox tamamlayırıq."
NATO TƏLƏBLƏRİ İLƏ DƏYİŞƏN LOJİSTİK XƏRİTƏ
Rotterdamdakı bu tədbirlər, Avropa daxilində artan müharibə hazırlıqlarının yalnız bir hissəsidir. Avropa Birliyi 800 milyard avroluq yenidən silahlanma planı üzərində işləyir. Bu plan, həm ABŞ prezidenti Donald Trampın müdafiə yükünün paylaşılması ilə bağlı təzyiqlərinə cavab, həm də Rusiyanın Ukraynadakı işğalının dördüncü ilinə daxil olması ilə artan təhdid qavrayışına qarşı çəkindirici bir addım kimi qiymətləndirilir.
Hollandiya Müdafiə Nazirliyi, ötən ilin may ayında NATO-nun tələbi əsasında Rotterdam Limanının hərbi gəmilər üçün ərazi ayırmasını istəmişdi. Siemons, hər il 4-5 dəfə bir neçə hərbi gəminin həftələrlə limanda qalacağını, bu gəmilər arasında sursat transferinin həyata keçirilə biləcəyini qeyd edib.
Bundan əlavə, bölgədə amfibiya hərbi təlimləri də ildə bir neçə dəfə təşkil ediləcək.
SOYUQ MÜHARİBƏDƏ BELƏ OLMAYAN HAZIRLIQ
Rotterdam Limanı daha əvvəl də hərbi məqsədli hərbi logistika yükünü öz üzərinə götürmüşdü. 2003-cü ildəki İraq müharibəsi zamanı təchizatlar artmışdı, lakin Soyuq Müharibə dövründə belə limana xüsusi hərbi yanaşma yeri ayrılmamışdı. Bu gün isə vəziyyət daha fərqlidir. Avropa təhlükəsizliyini yenidən formalaşdırarkən, logistik infrastrukturların da hərbi məqsədlərə uyğunlaşdırılması ön plana çıxır.
Antwerp Limanı, hazırda Avropadakı ABŞ bazalarına müntəzəm təchizat tədarükünü həyata keçirir. Buna görə də iki liman arasında həm hərbi əməkdaşlıq, həm də strateji ehtiyat işləri gücləndirilir.
STRATEJİ SAXLANC PLANININ ELAN EDİLMƏSİ GÖZLƏNİLİR
Pandemiya və Rusiyanın Ukraynanı işğalı kimi böhranlardan sonra Avropanın kövrək təchizat zəncirləri yenidən gündəmdədir. Siemons, təkcə neft deyil; mis, litium, qrafit kimi kritik xammallar, dərmanlar, enerji avadanlıqları və hətta qida və su üçün də liman ərazilərində strateji ehtiyat sahələrinin yaradılmasının vacibliyini müdafiə edərək deyib: "1973-cü il neft böhranından sonra Avropa ölkələri 90 günlük neft ehtiyatı saxlamağa başlamışdı. Eyni sistemi digər həyati məhsullarda da tətbiq etməliyik."
Aİ-nin bu çərçivədə yeni bir "strateji saxlanc planı"nı yaxın günlərdə açıqlaması gözlənilir. Bu plan, enerji, səhiyyə, müdafiə və qida sahələrini əhatə edəcək şəkildə Avropanın özünü təmin etmə səviyyəsini artırmağı hədəfləyir.
"RUSİYA, 2030-CU İLDƏ BİR NATO ÖLKƏSİNƏ HÜCUM EDƏ BİLƏR"
NATO-nun Baş katibi Mark Rutte, ötən ilin iyun ayında verdiyi açıqlamada, Rusiyanın 2030-cu ilə qədər bir NATO ölkəsinə hücum edə biləcəyi barədə xəbərdarlıq etmişdi. Bu təəccüblü proqnoz, Avropada yalnız siyasi və hərbi deyil, hərbi logistika infrastrukturlarının da yenidən formalaşmasını sürətləndirir.
AVROPANIN ƏN HƏCMİLİ LİMANI
42 kilometrlik bir ərazidə yerləşən Rotterdam Limanı, ildə təxminən 436 milyon ton yük daşıyır. Liman, 28 min dəniz və 91 min daxili su yolu gəmisini qəbul edərək Avropanın daxili bölgələri ilə fasiləsiz əlaqə qurur. Aİ sanksiyalarından sonra liman, xüsusilə Rusiya mənşəli neft ticarətində 8 faizlik azalma ilə üzləşmişdi. Antwerp isə ildə 240 milyon ton yük həcmi ilə Avropanın ikinci ən böyük limanı hesab olunur.