2015-ci ildə İngiltərədə baş verən və baş qəhrəmanı Charles Fawcett olan bir hadisə, dünya avtomobil yatırımı tarixinə qızıl hərflərlə yazıldı. "Twisted" şirkətinin sahibi Fawcett, Land Rover Defender modelinin istehsalının dayandırılacağını proqnozlaşdıraraq 240 ədəd nəqliyyat vasitəsi sifariş etdi. Bu strateji addım, avtomobil dünyasında nadir görülən bir qazanc hekayəsinin başlanğıcı oldu.
Fawcettin əldə etdiyi 240 Defender-in qiyməti modelindən asılı olaraq 26 min ilə 33 min funt-sterlinq arasında dəyişirdi. Lakin o, kütləvi alış sayəsində 14.8 faiz endirimlə hər bir avtomobil üçün orta hesabla 22 min 600 funt-sterlinq ödəyərək müqaviləni bağlaya bildi. Bu, illər sonra gətirəcək böyük mənfəətin ilk addımı idi.
Hüquqi Mübarizədən Qalib Ayrılış
"Land Rover" əvvəlcə bu sifarişi qəbul etsə də, sonradan modifikasiya şirkətlərinə satış etməmək qərarı səbəbindən nəqliyyat vasitələrini təhvil vermək istəmədi. Uzun sürən hüquqi prosesdən sonra "Twisted" nəqliyyat vasitələrini əldə etməyə nail oldu və beləliklə, layihənin uğurla davam etməsi üçün maneələr aradan qaldırıldı.
Yüzdə 800 Gəlirlə Böyük Qazanc
İllər ərzində Defender modellərinin qiyməti inanılmaz dərəcədə artdı. "Twisted" 2022-ci ildə əlində qalan son 16 avtomobili satışa çıxardı və hər biri 222 min funt-sterlinqə alıcı tapdı. Bu satış qiyməti, Fawcettin 2015-ci ildə ödədiyinin tam 800 faiz üzərində idi. Bu, Land Rover Defender modelinin kolleksiya dəyərinin nə qədər yüksəldiyini aydın göstərir.
Şirkət təkcə satışla kifayətlənmədi, həm də avtomobilləri xüsusi modifikasiyalarla daha dəyərli etdi. İlk dövrlərdə 60 min – 100 min funt-sterlinq aralığında satılan nəqliyyat vasitələri, bu gün 150 min – 250 min funt-sterlinqə qədər alıcı tapır. Bu əlavə dəyər, avtomobillərin bazardakı mövqeyini daha da gücləndirdi.
Minimum 2.7 Milyard TL Dövriyyə
Fawcett bu böyük avtomobil yatırımının xalis mənfəətini hesablamağın asan olmadığını, çünki modifikasiya və Ar-Ge proseslərinin xərc tələb etdiyini bildirir. Buna baxmayaraq, o, bu əməliyyatın şirkətə ən azı 50-60 milyon funt-sterlinq (2 milyard 755 milyon – 3 milyard 306 milyon TL) dövriyyə gətirdiyini deyir. Bu ciro, Land Rover Defender avtomobillərinə olan tələbatın və Fawcettin uzaqgörənliyinin nəticəsidir.
İndiyədək təxminən 210 Defender satdığını bildirən Fawcett, hələ də əlində 25 avtomobilin olduğunu və onların böyük hissəsini kolleksiyasında saxlamaq istədiyini vurğuladı. O, bu avtomobillərin gələcəkdə də dəyərini qoruyacağına əmin olduğunu söyləyir.
"Bankdakı Puldan Daha Dəyərli"
Fawcett bu yatırımı iş həyatının ən böyük uğurlarından biri kimi qiymətləndirir:
"Bunlar bankdakı puldan daha dəyərlidir. Kaş 120, ya da 150-sini əlimdə saxlaya biləydim. Əgər belə olsaydı, heç düşünmədən onları saxlayardım." Onun sözləri, bu cür nadir avtomobillərin maddi dəyərindən daha çox emosional və strateji dəyərini əks etdirir.
Nissan R35 GT-R Da Oxşar Dəyər Artımı Yaşayacaqmı?
Fawcettin bu avtomobil yatırımı ilə böyük qazanc əldə etməsi, bir müddət əvvəl istehsalı dayandırılan "Nissan"ın əfsanəvi R35 GT-R modelini xatırladır. Yapon nəhəngi "Nissan" da qısa müddət əvvəl 18 il ərzində avtomobil həvəskarlarını heyran qoyan R35 GT-R-ın istehsalını sonlandırdığını açıqladı. Avtomobil ekspertləri, 2007-ci ildən 2025-ci ilə qədər elit modellər arasında göstərilən və 48 min ədəd istehsal olunan bu idman avtomobilinin də oxşar "dəyər partlayışı" yaşamayacağını düşünmür. Onların fikrincə, R35 GT-R da gələcəkdə kolleksiyaçılar üçün cazibədar bir obyektə çevrilə bilər.
Oxucu Şərhləri
Şərh Yaz