Yaşlı Sürücülərə Qarşı Yeni Tədbirlər
Yaşlı sürücülərin artan yaşları ilə əlaqədar reflekslərinin zəifləməsi nəqliyyat qəzalarının ən geniş yayılmış səbəblərindən biri hesab edilir. Sürüş təhlükəsizliyini artırmaq məqsədilə sürücülük vəsiqəsinin yenilənməsi prosesinə yaş məhdudiyyəti tətbiq edəcəyini elan edən Avropa İttifaqı (Aİ), ilk addımı İspaniyada atmağa hazırlaşır. Bu tətbiq 15 iyul tarixindən qüvvəyə minəcək.
Avropa İttifaqında Dəyişikliklər və Türkiyənin Mövqeyi
Aİ-də çəkisi 3500 kiloqramı keçməyən minik avtomobillərinin idarə edilməsinə icazə verən B kateqoriyalı sürücülük vəsiqələri üçün tətbiq ediləcək yaş həddi, 75 yaş və üzəri sürücülərin faktiki olaraq nəqliyyata çıxışını məhdudlaşdıracaq. Bundan əlavə, İspaniya 70 yaşdan sonra sürücülər üçün hər iki ildən bir keçirilən “tibbi müayinə” şərtini də 65 yaşa endirəcək. Bu qərarın 2026-cı ildən etibarən bütün Avropa ölkələrində qüvvəyə minməsi gözlənilir. Türkiyənin nəqliyyat qanunvericiliyi böyük ölçüdə Aİ ilə uyğunlaşdırılsa da, sözügedən dəyişikliklərdən birbaşa təsirlənməyəcək.
Hazırda Türkiyədə qüvvədə olan qaydalara əsasən, sürücülər 65 yaşdan sonra nəqliyyatda iştirak edə bilmək üçün əlavə yoxlamalara cəlb edilirlər. Ölkədə sürücülər üçün rəsmi bir yuxarı yaş həddi olmasa da, 80 yaşı ötmüş sürücülük vəsiqəsi sahibləri üçün hər iki ildən bir tibbi müayinədən keçmək məcburidir.
Global Miqyasda Təhlükəsizlik Axtarışı
İnkişaf edən təhlükəsizlik sistemlərinə və toqquşmanın qarşısını alan texnologiyalara baxmayaraq, hər il 1,2 milyon insanın nəqliyyat qəzaları nəticəsində həyatını itirməsi, bir çox ölkəni yaşlı sürücülər üçün əlavə tədbirlər görməyə sövq edib. Qəzaların böyük hissəsinin insan səhvlərindən qaynaqlanması və qəza törədən yaş qrupunun əksəriyyətinin yaşlı insanlardan ibarət olması, səlahiyyətlilərin bu kateqoriyaya daxil olan sürücülük vəsiqələrinə məhdudiyyətlər gətirməsi üçün zəmin yaratmışdır.
Övladlarından ayrı yaşayan və gündəlik işlərini, yaxud sağlamlıq problemlərini həll etmək üçün avtomobildən istifadə etmək məcburiyyətində qalan insanlar qərarın "mənasız" olduğunu iddia etsələr də, Aİ-də qüvvəyə minməsi planlaşdırılan bu tənzimləmənin gələcək illərdə Türkiyə üçün də tətbiq oluna biləcəyi sosial mediada geniş müzakirələrə səbəb olmuşdur.
Yaponiya Təcrübəsi və Gələcək Perspektivlər
Nəqliyyatda yaşlılara fərqli yanaşmalar tətbiq edən ölkələr arasında Yaponiya da yer alır. Monakonun ardınca dünyanın ən yaşlı əhalisinə sahib olan Yaponiyada hökumət, 75 yaş və yuxarı şəxslər tərəfindən istifadə edilən avtomobillərə “yaşlı sürücü” işarəsi olan “Koreija” simvolunun yapışdırılmasını məcburi etmişdi.
Oxucu Şərhləri
Yaşlı nəslin avtomobil idarə etmə qabiliyyətinə təsiri və həyat tərzlərinin dəyişməsi məsələləri qabardılır, lakin bu dəyişikliklərin müsbət tərəfləri də ola bilər. Məsələn, bu, yaşlı sürücüləri daha təhlükəsiz alternativ nəqliyyat vasitələrindən istifadə etməyə təşviq edə bilər, bu da onların sosial fəallığını itirməməsinə kömək edər. Alternativ nəqliyyat vasitələrinin mövcudluğu və əlçatanlığı məsələsi isə hər bir ölkənin öz siyasəti ilə həll etməli olduğu bir məsələdir.
Yaşlı sürücülərin bacarıqlarının qiymətləndirilməsi üçün daha ətraflı tədbirlər görülməsi ideyası da müzakirə edilə bilər, lakin hər kəs üçün eyni dərəcədə effektiv olacaq bir tədbir sistemi hazırlamaq çətindir. Məncə, bəzən təhlükəsizliyi artırmaq üçün qəti addımlar atmaq lazımdır, hətta bu, bəzi hallarda narahatlıqlara səbəb olsa belə.
Şərh Yaz