Bill Gates elektrikli yük maşınlarına şübhə ilə yanaşır

Elektrikli yük maşınları sahəsindəki rəqabət daha da qızışır. Tesla şirkətinin rəhbəri İlon Mask, elektrikli yük maşınlarının gələcəyinə inamını ifadə edərkən, Microsoft-un banisi Bill Qeyts bu texnologiyanın tətbiqi ilə bağlı narahatlıqlarını bölüşür.

Bill Qeytsin Elektrikli Ağır Yük Maşınları ilə bağlı Şübhələri

Bill Qeyts, elektrikli 18 təkərli yük maşınlarının praktiki olaraq tətbiqi ilə bağlı ciddi şübhələrini dilə gətirib. O, ağır yüklərin uzun məsafələrə daşınması üçün lazım olan enerji sıxlığına diqqət çəkərək, batareyaların çəkisinin yük maşınının səmərəliliyini azaldacağını iddia edir. Qeytsin fikrincə, bu, elektrik enerjisini ağır yük daşımaları, yük gəmiləri və sərnişin təyyarələri üçün çətinləşdirir. O, həmçinin sintetik yanacaqların mövcud mühərriklərdə istifadəsinin infrastrukturda böyük dəyişikliklərə ehtiyacı azaltacağını qeyd edib.

İlon Maskın Tesla Semi üçün Vizyonu

İlon Mask isə Tesla-nın tam elektrikli Semi yük maşınının 2026-cı ildə kütləvi istehsala başlayacağını təsdiqləyir. Şirkət, Nevada ştatındakı Gigafactory yaxınlığında illik 50,000 ədəd istehsal gücünə malik xüsusi bir istehsal müəssisəsi inşa edib. Tesla Semi, 2017-ci ildə təqdimatından bəri bir dəfəyə 500 mil məsafə qət etmək, yüksək sürət və fırlanma anı təmin etmək və ənənəvi dizel yük maşınları ilə müqayisə edilə bilən ümumi çəkiyə sahib olmaq vədini verir. Şirkət, həmçinin Avropaya genişlənməyi planlaşdırır.

Sələfi olan dizel mühərriklərinə alternativ olaraq, Tesla rəqabətdə üstünlüyü ələ almağa çalışır.

Tesla-nın Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Sırasının Genişləndirilməsi

Tesla təkcə ağır yük sektoruna deyil, həm də digər sahələrə də sərmayə qoyur. Cybertruck adlı elektrikli pikap modelinin istehsalına başlanılıb. Bundan əlavə, şirkət daha kiçik bir elektrikli pikap və xüsusilə taksi xidməti üçün nəzərdə tutulmuş "Cyber Cab" üzərində işləyir. Bu, şirkətin daxili yanma mühərriklərinin dominant olduğu nəqliyyat sahələrində öz mövqeyini gücləndirmək məqsədi daşıyır.

Elektrikli Yük Maşınları Üçün Qarşıdakı Çətinliklər

Elektrikli ağır yük maşınları üçün əsas çətinliklər yüksək gücə malik enerji doldurma infrastrukturuna və kifayət qədər şəbəkə gücünə ehtiyacdır. Ağır batareyalar yük götürmə qabiliyyətini azaldır və dizel və ya hidrogen alternativləri ilə müqayisədə məsafəni məhdudlaşdırır. Yüksək başlanğıc xərcləri, yavaş doldurma müddətləri və məhdud məsafə də operativ səmərəliliyə təsir göstərir. Bundan əlavə, sərfəli, bərpa olunan elektrik enerjisi mənbələrinin tapılması hələ də bir problem olaraq qalır. Hidrogen yanacaq hüceyrəli yük maşınları daha yüngül çəki və daha sürətli yanacaq doldurma təklif etsələr də, infrastruktur boşluqları və yüksək istehsal xərcləri ilə üzləşirlər.

Tesla Semi Yük Maşını Üçün Gələcək Perspektivlər

Elektrikli ağır yük maşınları sahəsində müsbət tendensiyalar müşahidə olunur. 2024 və 2025-ci illərdə minlərlə elektrikli yük maşını artıq regional marşrutlarda və son mərhələ logistikasında istifadə olunur. Bu, batareya xərclərinin azalması, yeni məhsulların bazara çıxarılması və əlverişli siyasət və tənzimləmə mühitinin yaranması ilə əlaqədardır. Ancaq genişmiqyaslı, uzaq məsafəli elektrik enerjisi ilə təminat üçün hələ də əhəmiyyətli çətinliklər mövcuddur. Startaplar və ənənəvi istehsalçılar bu sahəyə sərmayə qoyduqca, hidrogen və qabaqcıl sintetik yanacaqlar kimi alternativlər batareyaları tamamlayacaq.

24 saat