Təəssüf ki, bu məlumatlar overbookinq səbəbindən zərər görən sərnişinlərin cüzi bir hissəsini əks etdirir. Məhkəmə prosesi həm vaxt aparan, həm bahalı, həm də yorucu olduğu üçün əksər sərnişinlər sadəcə öz vəsaitləri ilə başqa reysə bilet alaraq problemi həll edirlər.
Overbookinqi sərnişinlər üçün necə sərfəli etmək olar?
Lakin, elə hallar da var ki, overbookinq sərnişin üçün faydalı ola bilər. Aviasiya eksperti, FlightTV teleproqramının redaktoru Valeri Çusov bu məsələyə aydınlıq gətirib.
Məsələn, Avropa İttifaqında 2004-cü ildən etibarən overbookinq halında sərnişinlərə 250 avrodan 600 avroya qədər kompensasiya ödənilir. Bu tədbir aviaşirkətlərə növbəti reysi gözləməyə razı olan könüllüləri tez bir zamanda tapmağa və onlara müvafiq ödəməni etməyə imkan verir.
Valeri Çusovun fikrincə, overbookinqə icazə verilməlidir, lakin dövlət bunun aviaşirkətlərlə yanaşı, sərnişinlər üçün də sərfəli olmasını təmin etməlidir. Bunun üçün uzun illərdir sınaqdan keçmiş, iki əsas prinsipə əsaslanan bir həll yolu mövcuddur: könüllülərin məcburi axtarışı və həqiqətən də hiss ediləcək dərəcədə əhəmiyyətli, əvvəlcədən müəyyən edilmiş kompensasiya məbləği.
Rusiya qanunvericiliyində overbookinq və həll yolları
Rusiya qanunvericiliyində "overbookinq" anlayışı mövcud deyil. Baxmayaraq ki, Hava Məcəlləsinin 103-cü maddəsində aviaşirkətin sərnişini biletində göstərilən reyslə daşıması tələb olunur. Ekspertin fikrincə, bu, overbookinqin qadağan olunması kimi şərh edilə bilər. Lakin, qanunun ruhuna riayət etmək üçün çətin vəziyyətdən çıxış yolu da var – sərnişini daha yüksək xidmət sinfinə keçirmək. Təəssüf ki, loukosterlərin "Komfort" və ya "Biznes" sinifləri olmadığından bu, onlar üçün problem yaradır.
Valeri Çusov hesab edir ki, overbookinq sonda məhkəmələrin iş yükünü də artırır. Avropa İttifaqındakı oxşar sadə qaydaların tətbiqi sərnişinləri problemlərdən və bu məsələlərin həlli üçün dövləti cəlb etmə zərurətindən xilas edə bilər.
Oxucu Şərhləri
Hələlik heç bir şərh yazılmayıb. İlk şərhi siz yazın!
Şərh Yaz