Elektrik avtomobillərinə mil vergisi gəlir

Yeni Yol Vergisi Sistemi: Detallar

Büdcə sənədlərində dərc olunan son qərara əsasən, Birləşmiş Krallıq hökuməti elektrikli avtomobil və hibrid nəqliyyat vasitələri üçün yeni yol vergisi tətbiq edəcəyini elan edib. 2028-ci ilin aprel ayından etibarən qüvvəyə minəcək bu sistemə görə, elektrikli avtomobil sürücüləri hər mil üçün 3 pens, şarj olunan hibrid avtomobil sahibləri isə 1,5 pens ödəyəcəklər. Bu tariflər illik inflyasiya ilə birlikdə artırılacaq.

Hökumətin müstəqil proqnozlaşdırma qurumu olan Büdcə Məsuliyyəti Ofisinin (OBR) məlumatına görə, yeni yol vergisi "benzin avtomobil sürücülərinin ödədiyi yanacaq rüsumunun təxminən yarısı" qədər olacaq. Kansler, həmçinin, yanacaq rüsumundakı 5 penslik endirimin gələn ilin sentyabr ayına qədər uzadılacağını, bundan sonra isə pərakəndə qiymət indeksi (RPI) üzrə illik artımla tətbiq ediləcəyini təsdiqləyib.

Milbaşına Ödəniş Sistemi Necə İşləyəcək?

Sürücülər 2028-ci ilin aprelindən etibarən qət etdikləri millərin sayına əsasən ödəniş edəcəklər. Xəzinədarlığın məlumatına görə, avtomobillərin illik yürüşü, adətən, texniki baxış (MOT) zamanı və ya yeni avtomobillər üçün ilk və ikinci qeydiyyat ildönümündə yoxlanılacaq. Ödənişlər mövcud Nəqliyyat Vasitələrinə Görə Vergi (Vehicle Excise Duty) sistemi vasitəsilə, DVLA tərəfindən idarə olunacaq.

Bu tədbirlərə əsasən, 2028-29-cu maliyyə ilində 8500 mil qət edən bir elektrikli avtomobil sürücüsünün təxminən 255 funt sterlinq ödəməsi gözlənilir ki, bu da benzin və dizel sürücülərinin yanacaq vergisi olaraq ödədiklələri milbaşına xərcin təxminən yarısıdır.

Lakin hökumət, yürüş göstəricilərinin avtomobilin odometrində qeydə alınacağını və bunun manipulyasiyaya ("clocking") məruz qala biləcəyini etiraf edir. Yeni verginin tətbiqinin "sürücülərin avtomobillərinin odometrlərini dəyişdirmə ehtimalını artıra biləcəyini" qəbul edərək, bunun qarşısını almaq yollarını araşdırdığını bildirib. Hazırda hökumət bu sxemin dəqiq necə işləyəcəyi ilə bağlı məsləhətləşmələr aparır.

Potensial Təsirlər və Gəlirlər

OBR-in proqnozlarına görə, yeni milbaşına yol vergisi 2028-29-cu maliyyə ilində 1,1 milyard funt sterlinq, 2030-31-ci ilədək isə 1,9 milyard funt sterlinq gəlir gətirəcək. Lakin toplanacaq vəsaitin həcmi, növbəti beş il ərzində nə qədər elektrikli avtomobil satışından asılı olacaq ki, bu da hesabatda "qeyri-müəyyən" olaraq qeyd edilib.

Bu vergi Böyük Britaniyada qeydiyyatdan keçmiş elektrikli avtomobillər üçün keçərlidir, avtomobilin dünyanın harasında sürülməsindən asılı olmayaraq. Xaricdə qeydiyyatdan keçmiş, lakin Böyük Britaniyada idarə olunan elektrikli avtomobillər bu vergidən azaddır.

Yeni benzin və dizel avtomobillərinin satışına 2030-cu ildə qadağa qoyulacağından, həmin tarixdən etibarən bütün yeni avtomobillər elektrikli avtomobil və ya hibrid olmalıdır. Lakin sənaye nümayəndələri bu yeni verginin elektrikli avtomobilləri daha az cəlbedici edə biləcəyini iddia edirlər.

OBR qeyd edib ki, yeni yol vergisi "ömür boyu xərclərini artıraraq elektrikli avtomobil tələbatını azalda bilər". Qurum əlavə edib: "Mandatı yerinə yetirmək üçün istehsalçılar qiymətləri endirməklə və ya qeyri-elektrikli avtomobil satışlarını azaltmaqla cavab verməli olacaqlar." Ümumilikdə, bu verginin 440.000-ə qədər daha az elektrikli avtomobil satışına səbəb olacağı proqnozlaşdırılır, baxmayaraq ki, digər hökumət siyasətləri bu sayın təxminən 320.000-ni kompensasiya edə bilər.

Bu il ilk dəfə elektrikli avtomobillər üçün tətbiq edilən Nəqliyyat Vasitələrinə Görə Vergi (Vehicle Excise Duty) çərçivəsində, lüks elektrikli avtomobil alanlar üçün vergi 2026-cı ilin aprelindən etibarən 50.000 funt sterlinqdən baha olan nəqliyyat vasitələri üçün illik 425 funt sterlinqdən 440 funt sterlinqə yüksələcək (əvvəlki hədd 40.000 funt sterlinq idi).

Yanacaq Rüsumu Dəyişiklikləri və Sürücü Rəyləri

Yanacaq rüsumu 2010-cu ilin aprel ayından bəri artırılmayıb. Lakin OBR-in açıqlamasına görə, sentyabr ayından etibarən 5 penslik endirim "mərhələli şəkildə ləğv ediləcək".

RAC-ın siyasət rəhbəri Saymon Uilyams yanacaq rüsumunun dondurulmasının "rahatlıq" olduğunu, lakin "gələn sentyabrdan başlayacaq mərhələli artım nəzərə alınmaqla çox qısa ömürlü olacağını" bildirib. O əlavə edib ki, endirim olmasaydı, sürücülər hələ də 2022-ci ilin fevralında Rusiyanın Ukraynaya təcavüzündən əvvəl ödədiklərindən daha çox benzin litri üçün pul ödəyəcəkdilər.

Uilyams 2026-cı ilin əvvəlində istifadəyə veriləcək yeni "Yanacaq Tapıcı" (Fuel Finder) alətinin sürücülər üçün müxtəlif yanacaqdoldurma məntəqələrindəki qiymətləri müqayisə etməyi asanlaşdıraraq böyük kömək olacağını deyib.

Crewe şəhərindən 46 yaşlı Stiven Uolton 2023-cü ilin iyul ayında həyat yoldaşı üçün elektrikli avtomobil alıb, çünki "ətraf mühit üçün doğru olanı etmək istəyirdi". O, indi EV sahibi olmağın "maliyyə baxımından heç bir mənası olmadığını" düşünür, çünki alış qiyməti daha yüksəkdir və dəyər itkisi daha sürətlidir. Uolton milbaşına yol vergisinin "son damla" olacağını qeyd edib.

"Bu, sadəcə bir kabusdur," o deyib. "Mən doğru hərəkət etmək üçün daha çox pul ödəmişəm və buna görə cəzalandırılıram. Bu, mənim ilk və son elektrikli avtomobilim olacaq, çünki EV sürücüsü olmağın heç bir maliyyə faydası yoxdur."

Sənaye Reaksiyaları

Avtomobil istehsalçısı Ford və Avtomobil İstehsalçıları və Ticarətçiləri Cəmiyyəti (SMMT) sənaye qurumu, yeni verginin "yanlış zamanda atılmış yanlış addım" olduğunu bildirib. Ford hökumətin sürücüləri elektrikli avtomobillərə keçməyə təşviq etmək cəhdində "çaşdırıcı mesaj" verdiyini qeyd edib.

SMMT hökumətin elektrikli avtomobil istifadəsini təşviq etmək üçün 1,3 milyard funt sterlinq investisiya öhdəliyini alqışlasa da, milbaşına yol vergisinin "tələbatı azaldacağını" xəbərdar edib.

Bərpa Olunan Enerji Assosiasiyası bu vergini "tələsik" bir addım adlandırıb. Təşkilatın siyasət rəhbəri Frenk Qordon deyib: "Ən ədalətli yanaşma bütün növ nəqliyyat vasitələrinin daxil edilməsi olardı – və bu onların ətraf mühitə təsirini əks etdirməlidir – prinsip etibarı ilə çirkləndirənlər ödəməli və daha yüksək təsir artan xərclərdə öz əksini tapmalıdır."

Şarj stansiyaları hazırlayan və quraşdıran InstaVolt-un baş icraçı direktoru Delvin Leyn verginin insanları elektrikli avtomobillərə keçməkdən çəkindirə biləcəyini deyib. O bildirib ki, evdə şarj imkanı olmayan sürücülər artıq ictimai şarj üçün daha çox vergi ödəyirlər və kənd yerlərində yaşayan və aşağı gəlirli sürücülər qeyri-mütənasib şəkildə təsirlənəcəklər.

"Biz hökuməti şarj və avtomobil sektorları ilə sıx əməkdaşlıq edərək, sıfır tullantılı nəqliyyat vasitələrinə keçid üçün təşviqləri qoruyarkən davamlı yol vergisi sistemini hazırlamağa çağırırıq."

AA-nın prezidenti Edmund Kinq deyib: "Büdcə sürücüləri ikili yolda qoydu, çünki kansler EV sahibləri üçün böyük vergi təklifləri elan etdi." O əlavə edib: "Sürücülər hökumətin yolların investisiyası üçün pul yığmaqla, ətraf mühit hədəflərinə çatmaq üçün elektrikli avtomobillərə keçidi ləngitməmək arasında doğru balansı tapmalı olduğunu tam başa düşürlər."

24 saat