Florida məhkəməsi Tesla-nı ölümcül Autopilot qəzasına görə 243 milyon dollar ödəməyə məhkum edib

Florida məhkəməsi Tesla-nı təqsirli bilib

Avtopilot sistemi ilə bağlı qəzada şirkətə böyük məbləğdə cərimə

ABŞ-ın Florida ştatında münsiflər heyəti 2019-cu ildə baş vermiş və ölüm ilə nəticələnmiş bir qəza ilə əlaqədar Tesla şirkətini 243 milyon dollar məbləğində cəriməyə məhkum edib. Qəza zamanı Tesla Model S avtomobili Avtopilot rejimində hərəkət edirdi. Bu qərar, Avtopilot sistemi ilə əlaqədar baş vermiş qəzalarda zərərçəkənlər üçün nadir hallarda əldə edilən qələbə kimi qiymətləndirilir.

Məlumata görə, şirkət rəhbəri İlon Mask Tesla-nın sürücü yardım proqramının təkmilləşdirilmiş versiyasına əsaslanan robotaksi biznesini sürətlə genişləndirməyə çalışır.

Səhmlərin dəyəri aşağı düşüb

Xəbərin yayılmasından sonra Tesla səhmlərinin dəyəri 1.8 faiz azalıb. Ümumilikdə, bu il ərzində şirkətin səhmləri 25 faiz dəyər itirib.

Mayami Federal Məhkəməsinin münsiflər heyəti, həlak olmuş Naibel Benavides Leonun varislərinə və onun keçmiş sevgilisi Dillon Anquloya 129 milyon dollar kompensasiya və 200 milyon dollar cərimə ödənilməsi barədə qərar qəbul edib. Tesla şirkəti kompensasiya məbləğinin 33 faizi, yəni 42.6 milyon dollar məbləğində ödəniş etməyə məhkum edilib.

Münsiflər heyəti sürücü Corc Makqini də 67 faiz məsuliyyətli hesab edib, lakin o, məhkəmədə cavabdeh kimi iştirak etməyib və buna görə də heç bir ödəniş etməyəcək.

Vəkil: "Avtopilot insanlardan daha yaxşı idarə edir"

Zərərçəkənlərin vəkili Brett Şrayberin sözlərinə görə, Tesla Avtopilot sistemini yalnız nəzarət edilən avtomobil yolları üçün hazırlayıb, lakin sürücülərin ondan başqa yerlərdə istifadəsinə qadağa qoymayıb. Vəkil həmçinin İlon Maskın Avtopilot sisteminin insanlardan daha yaxşı idarə etməsi barədəki açıqlamalarına da diqqət çəkib.

Şirkət qərarla razılaşmır və apellyasiya şikayəti verəcəyini bildirib.

Məhkəmə prosesində zərərçəkənlər 345 milyon dollar tələb edirdilər. Onların vəkilləri bu məhkəmənin Avtopilot sistemi nəticəsində baş vermiş ölüm hadisəsi ilə bağlı ilk məhkəmə olduğunu bildiriblər.

Gələcək məhkəmələrə təsiri

Tesla avtomobillərinin özünüidarəetmə qabiliyyəti ilə bağlı bir çox oxşar iddialarla üzləşib, lakin bu iddiaların əksəriyyəti məhkəməyə çatmadan həll olunub və ya rədd edilib.

İyun ayında hakim Tesla-nın Florida işini rədd etmək tələbini rədd edib. Ekspertlərin fikrincə, bu qərar daha çox məhkəmə iddiasına səbəb ola bilər və gələcək razılaşmaları daha da bahalaşdıra bilər.

Marquette Universitetinin hüquq professoru Aleks Lemann bildirib ki, bu, çox böyük əhəmiyyət daşıyır. Onun sözlərinə görə, bu, Tesla-nın Avtopilot texnologiyası nəticəsində baş verən bir çox ölüm hadisəsi ilə bağlı ilk məhkəmə qərarıdır.

sələfi

Qərar həmçinin dünyanın ən varlı insanı olan Maskın investorları Tesla-nın özəl avtomobillər, eləcə də gələn ildən istehsalına başlamağı planlaşdırdığı robotaksilər üçün avtonom idarəetmədə liderə çevrilə biləcəyinə inandırmaq səylərinə də mane ola bilər.

Tesla-nın elektrik avtomobillərinin satışının azalması ilə şirkətin təxminən 1 trilyon dollarlıq bazar dəyərinin çox hissəsi Maskın şirkəti robototexnika və süni intellekt sahəsinə yönəltmək qabiliyyətindən asılıdır.

Sürücünün rolu

Məhkəmə prosesi 2019-cu il aprelin 25-də baş vermiş hadisə ilə bağlı idi. Həmin hadisədə Corc Makqi 2019-cu il istehsalı olan Model S avtomobilini saatda təxminən 100 km sürətlə hərəkət edərkən dayanmış Chevrolet Tahoe markalı avtomobilə çırpıb. Qəza zamanı zərərçəkənlər avtomobilin yanında dayanıblarmış.

Makqinin avtomobilin döşəməsinə düşən mobil telefonunu götürmək üçün əyildiyi və dayanma işarəsinə məhəl qoymadığı üçün qəza baş verib.

Nəticədə Naibel Benavides Leon təxminən 23 metr uzağa düşərək həlak olub, Dillon Anqulo isə ağır xəsarətlər alıb.

Karnegi Mellon Universitetinin mühəndislik professoru və avtonom texnologiya üzrə ekspert Filip Koopmanın sözlərinə görə, sürücü tamamilə mükəmməl olmasa da, münsiflər heyəti Tesla-nın qəzaya töhfə verdiyini müəyyən edib.

Onun fikrincə, münsiflər heyətinin Tesla-nın əleyhinə qərar verməsinin yeganə yolu Avtopilot proqramında qüsur tapmaq olub. Bu isə çox böyük əhəmiyyət daşıyır.

Tesla öz bəyanatında Makqinin tamamilə günahkar olduğunu bildirib.

Şirkət həmçinin qeyd edib ki, nə 2019-cu ildə, nə də bu gün heç bir avtomobil bu qəzanın qarşısını ala bilməzdi. Bu, heç vaxt Avtopilot ilə bağlı olmayıb. Bu, sürücünün öz məsuliyyətini etiraf etdiyi halda, zərərçəkənlərin vəkillərinin avtomobili günahlandırmasından ibarət bir uydurma idi.

24 saat