Haydarpaşa və Sirkeci yenidən dəmir yolu qovşaqları olacaqmı

Mədəniyyət və Turizm Nazirliyinin İstanbul garları ilə bağlı planları

Türkiyə Mədəniyyət və Turizm Naziri Mehmet Nuri Ersoy ötən ilin oktyabr ayında 'Haydarpaşa və Sirkəci Qatar Vağzalı Sahələri Layihə Təqdimatı' adlı tədbirdə Haydarpaşa və Sirkəci garlarını mədəniyyət və incəsənət mərkəzinə çevirərək şəhərə yenidən qazandırmaq istədiyini açıqlamışdı. Ardınca, noyabr ayının əvvəlində Mədəniyyət Varlıqları və Muzeylər Baş Direktoru Birol İnceciköz də oxşar bir bəyanatla çıxış edərək, 2026-cı ilin sonuna qədər "Ana vağzal və istismar binaları açılacaq, içərisindəki incəsənət sahələri istifadə edilə biləcək və ətraf tənzimləmələri tamamlanacaq" demişdi. Mədəniyyət və Turizm Nazirliyi mədəniyyət və incəsənət yönümlü fəaliyyətlərini davam etdirsə də, bir tərəfdən də bu iki vağzalın qatar nəqliyyatına davam edəcəyini vurğulayır.

Haydarpaşa və Sirkəci garlarının funksiyası ətrafında mübahisələr

Mədəniyyət və Turizm Nazirliyinin Haydarpaşa və Sirkəci garlarını mədəniyyət və incəsənət yönümlü funksional təyinat qərarını tənqid edən Haydarpaşa Həmrəyliyi qrupunun fəallarından, dəmir yollarından təqaüdə çıxmış Tuğay Kartal ilə görüşərək, garların yenidən dəmir yolu nəqliyyatının mərkəzi olub-olmayacağı sualını ünvanladıq. Qeyd edək ki, Haydarpaşa Həmrəyliyi 20 ildir ki, "Haydarpaşa Gar kimi fəaliyyətini davam etdirməlidir" şüarı ilə çıxış edir. Vağzalın 2024-cü ildə protokolla Mədəniyyət və Turizm Nazirliyinə keçirilməsi, ardınca sahədə sürətlənən söküntü, tikinti və bərpa işləri fonunda, Haydarpaşa garlarının əsas funksiya olaraq dəmir yolu vağzalı kimi fəaliyyətini davam etdirməsi hələ də mümkünmü?

Dəstək qrupunun mübarizəsi və dəmir yolu nəqliyyatı mərkəzi arzusu

Müsahibimiz Tuğay Kartal, 2005-ci ildə başladılan Haydarpaşa Həmrəyliyi hərəkatının başlanğıcından bəri içində yer alan bir dəmir yolu işçisidir. Haydarpaşa Həmrəyliyi, 2012-ci ildən bəri bazar günləri vağzalın giriş pilləkənlərində etiraz aksiyalarını müntəzəm olaraq təşkil edir. Ötən bazar günü də 723-cü görüşlərini reallaşdıraraq, bir daha "Haydarpaşa Gardır, Gar Qalmalıdır" çağırışını etdilər. Bu mövqe, İstanbulun tarixi garlarının şəhər həyatında oynadığı ənənəvi dəmir yolu nəqliyyatı mərkəzi rolunun qorunub saxlanılması tərəfdarları ilə, onları mədəniyyət və incəsənət məkanlarına çevirmək istəyənlər arasındakı ziddiyyəti açıq şəkildə ortaya qoyur.

24 saat