Avtomobil xəbərləri 25.08.2025

Hindistan avtomobil sənayesi dünya lideri olmağa hazırlaşır

Hindistan avtomobil sənayesi dünya lideri olmağa hazırlaşır
Hindistanın iqtisadiyyatı üçün yol xəritəsi: Nitin Qadkari infrastrukturun rolunu vurğuladı ## Hindistanın 5 trilyon dollarlıq iqtisadiyyat hədəfi

Hindistan hökuməti ölkənin iqtisadiyyatını 5 trilyon dollara çatdırmaq və dünyanın üçüncü ən böyük iqtisadiyyatı olmaq məqsədinə doğru irəliləyir. Bu hədəfə nail olmaq üçün Nitin Qadkari su, enerji, nəqliyyat və kommunikasiya kimi dörd əsas sahəyə üstünlük verildiyini qeyd edib.

## İnfrastrukturun inkişafı: Əsas prioritet

Yol nəqliyyatı naziri Nitin Qadkari infrastrukturun qlobal standartlara uyğunlaşdırılmasının vacibliyini vurğulayıb. Ətraf mühitə uyğun və sərfəli yollarla şəhərlər arasında daha sürətli əlaqə yaratmaq üçün çoxsaylı giriş-nəzarətli yaşıl magistrallar, kanat yolları və tunellər inşa ediləcək. Bu, sələfi xərcləri azaldacaq və Hindistan məhsullarını daha rəqabətli edəcək.

## Logistika xərcləri azalır

Hindistanın logistika xərcləri keyfiyyətli yolların tikintisi sayəsində 16%-dən 10%-ə düşüb. Bu göstərici Çində 8%, ABŞ və Avropa ölkələrində isə 12% təşkil edir. Dekabr ayına qədər bu xərclərin birrəqəmli ədədə endirilməsi planlaşdırılır ki, bu da ölkə iqtisadiyyatına böyük fayda verəcək.

## Ekoloji təmiz ictimai nəqliyyat

Nazirliyin əsas vəzifələrindən biri ölkədə çirklənmədən azad və sərfəli ictimai nəqliyyat şəbəkəsi yaratmaqdır. İlk "flash charging" avtobuslarının tenderi Tata Motors şirkətinə verilib və sınaq müddəti Naqpurda həyata keçiriləcək. Bu avtobuslarda səyahət dizel yanacağı ilə müqayisədə 30% daha ucuz olacaq və xidmət səviyyəsi təyyarə ilə eyni olacaq.

## Alternativ yanacaqlar və avtomobil sənayesi

Hindistanın 22 trilyon rupi dəyərində fossil yanacaq idxalı hökuməti narahat edir. Buna görə də hökumət hidrogen, müxtəlif növ bioyanacaqlar, alternativ yanacaqlar və "flex" mühərrikləri üzərində işləyir. Hidrogen və digər bioyanacaqlar vasitəsilə ölkənin enerji idxal edən ölkədən enerji ixrac edən ölkəyə çevrilməsi planlaşdırılır.

Avtomobil sənayesi də böyük inkişafdadır və yaxın beş ildə dünyanın ən böyüyü olmağa namizəddir. Hazırda ABŞ və Çindən sonra üçüncü ən böyük avtomobil sənayesi olan Hindistan, elektrik mühərriklərindən tutmuş "flex" mühərriklərinə qədər bütün yeni mühərrik növləri və yaşıl yanacaq variantları üzərində tədqiqatlar aparır.

## Üç əsas prinsip

İnkişaf əsas prioritet olsa da, hökumət üç əsas prinsipə diqqət yetirir: etika, iqtisadiyyat, ekologiya və ətraf mühit. Ətraf mühiti qorumaq üçün yol nazirliyi bambukdan qəza baryerləri hazırlayır, yolların tikintisində bələdiyyə tullantılarından istifadə edir və ekoloji cəhətdən təmiz texnologiyalara üstünlük verir.

## Yol qəzaları: Hələ də problem

Yol mühəndisliyi və avtomobil sənayesi sahəsindəki təşəbbüslərə baxmayaraq, yol qəzalarının sayını azaltmaq mümkün olmayıb. Ölkədə hər il beş lakh qəza baş verir və təxminən 180 min ölüm qeydə alınır. Bu ölümlərin 66%-i 18-34 yaş arası şəxslərin payına düşür. Yol nazirliyi qəza qara nöqtələrini aradan qaldırmağa, hava yastıqlarından və dəbilqələrdən istifadəni məcburi etməyə çalışır.

24 saat

Oxucu Şərhləri

Samir Vəliyev
25.08.2025 23:04
Məqalədə Nitin Qadkari-nin Hindistanın infrastruktur inkişafına verdiyi töhfələr və bu sahədəki strategiyaları çox aydın şəkildə vurğulanıb. Xüsusilə, logistika xərclərinin azaldılması və ekoloji təmiz nəqliyyat vasitələrinin tətbiqi kimi məsələlər Hindistanın iqtisadi gücünü artırma potensialını göstərir. Qadkari-nin alternativ yanacaqlara və bioyanacaqlara verdiyi önəm, ölkənin enerji idxalçılığından ixracatçılığa keçidini sürətləndirə bilər. Bu siyasətlərin uğurlu icrası Hindistan avtomobil sənayesini dünya lideri etməyə kifayət edə bilər.
Ramin Fərmanli
25.08.2025 22:58
Məqalədə Nitin Gadkarinin dediklərinə qətiyyən razı deyiləm. Hindistanın avtomobil sənayesinin dünya lideri olacağını düşünmürəm. Bəli, infrastrukturun inkişafı vacibdir, lakin bu, kifayət etmir. Sənayenin dünya lideri olması üçün daha çox yenilikçilik, tədqiqat və inkişaf, həmçinin beynəlxalq standartlara uyğunluq lazımdır. Qeyd olunan "flash charging" avtobusları və alternativ yanacaqlar maraqlıdır, lakin bunlar tək başına böyük bir fərq yaratmaz. Hindistanın hələ uzun bir yolu var.

Şərh Yaz