ETAutoTech Summit 2025 tədbirində aydın bir mesaj verildi: Hindistan sadəcə innovasiya arxasınca qaçmır, öz innovasiyasını yaradır. Tədbir ekosistem boyu liderləri bir araya gətirərək süni intellekt (Sİ), avtonomluq, yerli intellektual mülkiyyət və ISRO kimi qeyri-adi tərəfdaşlarla əməkdaşlığı müzakirə etdi. Bu arada, Tesla-nın robotaksi layihəsi texniki və siyasi problemlərlə üzləşsə də, Hindistanın avtonom nəqliyyat vasitələri səssizcə irəliləyir. IIT Haydarabadın TiHAN-ından tutmuş TCS-in Avropadakı SDV laboratoriyalarına qədər bir şey aydındır: gələcək mobillik yolu sürətlə və hər yerdə döşənir.
ETAutoTech Summit 2025: Yerli imkanları genişləndirmək üçün innovasiya və təxirəsalmaz tələb
Hindistanın avtomobil sənayesi elektrifikasiyadan tutmuş süni intellekt əsaslı platformalara qədər lokallaşmaya tam sürətlə keçir. ETAutoTech Summit 2025 Hindistanın elektrik nəqliyyatı və avtonom inqilabda sadəcə iştirak etmədiyinə, hətta liderliyə can atdığına inanan maraqlı tərəflər üçün toplanma yeri oldu.
ETAutoTech Summit 2025: Pawan Goenka ISRO və avtomobil sənayesi arasında sensor texnologiyası sahəsində əməkdaşlığa çağırır
Tədbirin əsas məqamlarından birində Pawan Goenka, dünya səviyyəli sensor sistemləri qurmaq üçün ISRO-nu avtomobil istehsalçıları ilə əməkdaşlıq etməyə çağırdı. GNSS-dən LIDAR-a qədər təklif sadədir – kosmik dərəcəli dəqiqlik yeni nəsil Hindistan avtonom nəqliyyat sistemlərinə güc verə bilər.
Hindistan üçün və dünya üçün Hindistan avtonom sürücülük texnologiyası
Avtonomluq hər kəsə uyğun deyil – və Hindistan bunu sübut edir. Gözlənilməz yollar və unikal şərtlər ilə Hindistanın avtonom nəqliyyat vasitələri inkişaf etdiriciləri qlobal oyunçuların həll edə bilmədiyi kənar halları (edge cases) həll edirlər. Bu video, ölkəmizdəki xaotik vəziyyətin necə rəqabət üstünlüyünə çevrilə biləcəyini araşdırır.
Tesla robotaksiləri necə uzaqdan idarə etməyi planlaşdırır və bunun məhdudiyyətləri nələrdir?
Tesla-nın robotaksilərə yanaşması uzaqdan idarəetmə ehtiyatını əhatə edir – bunu idarəetmə mərkəzlərindən avtoparklara nəzarət edən insan sürücülər kimi düşünmək olar. Lakin şəbəkələr üzərindən real vaxtda qərar qəbul etmək öz risklərini daşıyır: gecikmə (latency), məsuliyyət və kənar halların nasazlıqları hələ də həll olunmamış qalır.
TiHAN-IITH avtonom naviqasiya üçün sənaye konsorsiumu yaradır
IIT Haydarabaddakı TiHAN Hindistanın avtonom texnologiyaları üçün Ar-Ge (Araşdırma və İnkişaf) əsasını qurur. İndi isə o, öz sınaq meydançalarını, laboratoriyalarını və simulyasiya platformalarını cəlb etmək üçün sənaye konsorsiumu yaratmaq istəyir. Bu, standartları formalaşdırmaq və miqyası genişləndirmək üçün birgə səydir. Bu cür əməkdaşlıqlar bir ekosistem daxilində böyük önəm kəsb edir.
TCS Avropada yeni mərkəzlərlə proqram təminatı əsaslı nəqliyyat vasitəsi imkanlarını genişləndirir
Almaniya və Rumıniyadakı yeni mərkəzləri ilə TCS proqram təminatı əsaslı nəqliyyat vasitələrinə (SDV) yatırımlarını artırır – yeni nəsil avtomobillər üçün daxili proqram təminatı, bulud yığınları və kiber təhlükəsizlik qatları qurur. Qlobal avtomobil sənayesi Hindistan İT-sini ciddi qəbul edir.
Elon Musk, Texas qanunvericiləri Tesla robotaksilərinin buraxılışını təxirə salmağa çağırdıqca müqavimətlə üzləşir
ABŞ-da tənzimləyici əyləclər tətbiq olunur. Texasdakı qanunvericilər təhlükəsizlik narahatlıqlarını və şəffaflıq çatışmazlığını əsas gətirərək Teslanın robotaksi tətbiqini dayandırmağı tələb edirlər. Innovasiya və tənzimləmə arasındakı gərginlik tamamilə göz qabağındadır.
Hindistan proqram təminatı əsaslı, süni intellekt ilə idarə olunan mobillik gələcəyinə doğru sürətləndikcə, sual artıq "əgər" yox, "nə qədər tez"dir. Alətlər qurulur, koalisiyalar formalaşır və ambisiya aydın və yüksək səslənir. Növbəti mərhələ? Real dünyada icra – geniş miqyasda.