Hyperloop, elektrikli avtobuslar, kanat yolları: Nəqliyyatda yeni eranın sürətli addımları

Hindistanın Nəqliyyat və Magistral Yollar Naziri ölkədə kütləvi mobillik sahəsində növbəti nəsil həlləri əhatə edən iddialı bir yol xəritəsini təqdim edib. Bu plana elektrik sürətli nəqliyyat sistemləri, şəhər ərazilərində hiperloop texnologiyası, çətin keçilən ərazilərdə isə kanat yolları, kabel avtobusları və fünikulyor dəmir yolları daxildir.

Nəqliyyat Sektorunda Genişmiqyaslı Dəyişikliklər

Nazir, Hindistanın nəqliyyat sektorunun böyük bir keçid dövrü yaşadığını qeyd edib. Hökumətin gündəmində 25 min kilometr ikilətməli magistral yolun dördlətməli yollara yüksəldilməsi, əsas marşrutlar üzrə elektrikli kütləvi sürətli nəqliyyat şəbəkəsinin qurulması və yol tikintisinin gündə 100 kilometrə çatdırılması planları yer alır.

Nazir vurğulayıb ki, hazırda nəqliyyatda innovasiyalara xüsusi diqqət yetirilir və kütləvi mobillik sahəsində əsl inqilab baş verməkdədir. Ölkədə yalnız metropolislər deyil, həm də ucqar, çətin keçilən kənd yerləri üçün nəqliyyatın inkişafına böyük səylər göstərilir. Bu çərçivədə, Kedarnath da daxil olmaqla 360 ərazidə kanat yolları, kabel vaqonları və fünikulyor dəmir yolları tikilir, bunlardan 60-ı üzrə işlərə artıq başlanılıb.

Fünikulyor Dəmir Yolları və İqtisadi Təsir

Fünikulyor dəmir yolları, əsasən, lift və dəmir yolu texnologiyalarını birləşdirərək insanları və yükləri dik yamaclarda səmərəli şəkildə daşıyan sistemlərdir. Bunlar xüsusilə dağlıq və təpəlik ərazilərdə son dərəcə faydalıdır.

Nazir bu layihələrin dəyərinin 200 milyon ABŞ dollarından 5 milyard ABŞ dollarına qədər dəyişdiyini bildirib və onların tamamlanmasından sonra Hindistanın simasını tamamilə dəyişdirəcəyini vurğulayıb. Təkmilləşdirilmiş yol infrastrukturunun təkcə iqtisadiyyatı gücləndirməyəcəyini, həm də böyüməni sürətləndirib yeni iş yerləri yaradacağını qeyd edib.

Gələcəyin Nəqliyyat Vədləri və Texnologiya

Bir il ərzində ölkə magistral yollarının ABŞ yolları ilə rəqabət aparacaq səviyyəyə çatacağına əminliyini ifadə edən Nazir, metropolislərdə kabel avtobusları və təyyarə səviyyəli şəraitə malik elektrikli sürətli kütləvi mobillik avtobuslarının istifadəyə veriləcəyi günlərin yaxın olduğunu bildirib. Dehli və Benqaluru kimi şəhərlər üçün Metrino pod taksiləri, hiperloop sistemləri və sütun əsaslı kütləvi sürətli nəqliyyat kimi pilot layihələr planlaşdırılır. Texnologiyanın və investorların axınının bu sahədə əsl inqilaba səbəb olacağı gözlənilir.

Nazir həmçinin Tata, Toyota, Hyundai və Mahindra da daxil olmaqla 11 şirkətin flex-fuel mühərrikli nəqliyyat vasitələri istehsal etməyə razılıq verdiyini açıqlayıb. Bu, yanacaq idxalından və qalıq yanacaqlardan asılılığı azaltmağa kömək edəcək. Flex-fuel nəqliyyat vasitələri, birdən çox yanacaq növü ilə işləyə bilən daxili yanma mühərriklərinə malikdir və əsasən etanol, metanol və ya bioyanacaq qarışığı, eləcə də ənənəvi yanacaqlar (benzin və ya dizel) ilə işləmək üçün nəzərdə tutulub.

Yol Şəbəkəsinin Genişlənməsi və Ekoloji Təşəbbüslər

Hindistan hazırda 25 min kilometr yol infrastrukturunu iki zolaqdan dörd zolağa qədər genişləndirmə üzərində işləyir və gündə 100 kilometr yol tikmək hədəfi qoyulub. 2013-14-cü illərdə milli magistral yolların ümumi uzunluğu 91,287 kilometr olduğu halda, bu rəqəm hazırda təxminən 60 faiz artaraq 146,204 kilometrə çatıb. Milli Yüksək Sürətli Dəhlizlərin (HSC) uzunluğu da 2014-cü ildəki 93 kilometrdən hazırkı 2,474 kilometrə qədər artıb.

Effektivliyi və təhlükəsizliyi artırmaq üçün prefabrik tikinti, üç futluq yol baryerləri, dronlar və kamera monitorinq sistemləri kimi süni intellekt əsaslı yol təhlükəsizliyi alətləri kimi yeni texnologiyalar tətbiq olunur. Nazir, magistral yollar boyunca 20-25 milyon ağac əkməyi planlaşdırdıqlarını bildirib. Hədəf, köhnə ağacları köçürmək və kəsilən hər bir ağacın yerinə beş yeni ağac əkməkdir. Ağac bankı üçün Ətraf Mühit Nazirliyi ilə danışıqlar irəli mərhələdədir və təsdiq alındıqdan sonra tammiqyaslı işlərə başlanacaq.

Elektrikli Nəqliyyatın Gələcəyi və Xidmət Keyfiyyəti

Elektrikli sürətli nəqliyyatdan danışarkən, Naqpurda pilot layihə olaraq 135 sərnişin yerlik elektrik avtobusu üçün tender elan edildiyini qeyd edib. Bu avtobusda biznes klass oturacaqlar, kondisioner və təyyarə səviyyəli şərait olacaq, 120-125 km/saat sürətlə hərəkət edə biləcək. O, təyin olunmuş dayanacaqlarda 30-40 dəqiqə ərzində şarj olunacaq və ənənəvi dizel avtobuslarından 30 faiz daha az başa gələcək, eyni zamanda əhəmiyyətli dərəcədə daha az emissiya yayacaq. Sınaq uğurlu olarsa, Dəlhi-Çandiqarh, Dəlhi-Dehradun, Dəlhi-Meerut, Dəlhi-Caypur, Mumbay-Pune, Mumbay-Orangabad və Banqalor-Çennay kimi marşrutlar daxil olmaqla, bütün Hindistanda oxşar avtobusların tətbiqi planlaşdırılır.

Milli magistral yollar boyunca səyahət edənlər və sürücülər üçün dünya səviyyəli şərait təmin etmək məqsədilə 670 yol kənarı xidmət mərkəzi artıq təsdiq edilib. Nəqliyyat sektorunun ölkənin hava çirklənməsinin demək olar ki, 40 faizini təşkil etdiyini vurğulayan Nazir, yaşıl mobillik təşəbbüslərinin yalnız emissiyaları azaltmayacağını, həm də ölkənin illik təxminən 22 trilyon rupi olan yanacaq idxalı xərcini əhəmiyyətli dərəcədə azaldacağını bildirib. O, təkmilləşdirilmiş yol infrastrukturunun loqistika xərclərini ÜDM-in 14 faizindən ilin sonuna qədər 9 faizə endirərək ümumi iqtisadi səmərəliliyi artıracağını əlavə edib.

24 saat