JK Tyre: ABŞ Tarifsiz Bölgələrə İstiqamətini Dəyişir
ABŞ prezidenti Donald Trampın tətbiq etdiyi tariflərin avtomobil sənayesinə təsirini qiymətləndirməyə davam edərkən, JK Tyre & Industries şirkəti, güclü daxili və beynəlxalq böyüməyə hazırlaşaraq, bu vəziyyətdən minimal təsirlənməyi gözləyir. Şirkət rəhbərləri, FY26-nın birinci rübünün gəlirləri ilə bağlı konfrans zamanı, FY25 və FY26-da ümumilikdə 1400 milyon rupi məbləğində kapital xərcləri də daxil olmaqla, böyümə planlarına sadiq olduqlarını bir daha təsdiqlədilər.
Sələfi bazarlara yönəlmək şirkətin əsas strategiyasıdır.
İxracatın Yeni İstiqamətləri: Meksika, Latın Amerikası və Daha Artıq
JK Tyre-ın idarəedici direktoru Anşuman Sinqhania, ixracatın yalnız 3 faizinin ABŞ-a getdiyini və bu həcmləri Meksika, Latın Amerikası, Braziliya, BƏƏ, Avropa, Afrika və Cənubi Asiya kimi digər bazarlara yönəltməyə hazır olduqlarını bildirib. Şirkət, ABŞ bazarına xidmət göstərmək üçün alternativ bir yol da araşdırır: hazırda mövcud ticarət müqavilələri çərçivəsində sıfır tariflərdən faydalanan Meksika zavodundan birbaşa ixracat.
Sinqhania əlavə edib ki, Meksikadan ABŞ-a ixracat yeni tariflərdən təsirlənmir və sıfır tariflə 90 günlük uzadılma, şirkətə vəziyyətə uyğunlaşmaq üçün kifayət qədər vaxt verir.
FY26-da İki Rəqəmli Böyümə Planı
JK Tyre, qlobal ticarət qeyri-müəyyənliklərinə baxmayaraq, FY26-da iki rəqəmli gəlir artımına nail olmağı gözləyir. Sinqhanianın sözlərinə görə, bu, infrastrukturun güclü inkişafı, sabit repo dərəcələri, əlverişli musson mövsümü və bayram mövsümündə istehlakçı xərclərinin artması ilə əlaqədardır.
Şirkət gələcəkdə premium məhsul payını əhəmiyyətli dərəcədə artırmaq, 2027-ci ilə qədər premium şinlərdən əldə edilən ümumi gəlirin 40 faizə çatdırılmasını hədəfləyir (FY25-də bu göstərici 25 faiz idi). Şirkətin planlaşdırdığı investisiyalar, sərnişin avtomobil şinləri (PCR), yük və avtobus şinləri (TBR) və bütün polad şinlər kimi əsas seqmentlərdə istehsal gücünü artırmağa yönəldiləcək. Ümumilikdə istehsalın 30-40 faiz artırılması planlaşdırılır.
Oxucu Şərhləri
Bu kontekstdə, JK Tyre-ın strategiyasının digər transmilli şirkətlər üçün nümunə ola biləcəyi, lakin bu cür coğrafi dəyişikliklərin uzunmüddətli davamlılığı və effektivliyi barədə düşünmək vacibdir. Məsələn, əgər ABŞ ticarət siyasətləri daha da sərtləşərsə və ya digər ölkələr də analoji addımlar atarsa, Meksika kimi bölgələrə yönəlmək də müəyyən risklər yarada bilərmi? Bu qlobal ticarət modelinin tədricən parçalanması, nəticədə istehlakçılar və sənaye üçün xərcləri artıracaq qlobal təchizat zəncirlərinin yenidən qurulmasına səbəb ola bilərmi?
Bu kontekstdə maraqlı olan bir məqam odur ki, belə qlobal miqrasiya strategiyaları nəticəsində, Meksika kimi ölkələr istehsal mərkəzinə çevrilərkən, uzun müddətdə bu ölkələrin öz daxili bazarında da qiymət artımı və ya təchizatla bağlı problemlər yaranırmı? Belə bir hərəkətlilik, əsasən böyük ixracatçılara fayda təmin edərkən, yerli istehlakçılar üçün nə kimi nəticələr doğura bilər?
Meksikaya yönəlmə strategiyasının əsas məqsədi, ABŞ-ın tətbiq etdiyi tariflərdən qaçmaqdır. Lakin, bu mövqe, Meksikanın özünün gələcəkdə tətbiq edə biləcəyi hər hansı ticarət siyasəti dəyişikliklərinə qarşı şirkəti həssas edir. Qlobal ticarət mühiti daim dəyişir və bir ölkənin tətbiq etdiyi rüsumlar, digər ölkələrin siyasətlərini də təsir edə bilər. Belə bir vəziyyətdə, JK Tyre-ın Meksikaya verdiyi əhəmiyyətli investisiyalar və ya fokuslanma, gözlənilməyən siyasi və iqtisadi dəyişikliklər nəticəsində riskə girə bilər.
Əlavə olaraq, yalnız bir bazara (bu halda Meksikaya) ixracatı yönəltmək, şirkətin ümumi bazar payını və müştəri bazasını daraltmaq potensialına malikdir. ABŞ bazarı, şirkət üçün əhəmiyyətli bir gəlir mənbəyi olmuşdur. Bu bazardan uzaqlaşmaq, gələcəkdə ABŞ-ın ticarət siyasətlərində yumşalma olarsa, şirkətin bu bazara geri qayıtmasını çətinləşdirə bilər. Bəlkə də, şirkət üçün daha diversifikasiya olunmuş bir strategiya, yəni bir neçə alternativ bazara investisiya etmək, uzunmüddətli sabitlik və böyümə üçün daha sağlam bir yol ola bilərdi. Bu strategiya, həm də şirkətin tədarük zəncirinin möhkəmliyini təmin edərdi.
JK Tyre-ın bu strategiyasının effektivliyi, eyni zamanda, Meksikanın öz avtomobil sənayesindəki inkişaf potensialı, oradakı tələbat səviyyəsi və həmçinin şirkətin öz istehsal və logistika infrastrukturunun yeni mühitə nə dərəcədə uyğunlaşa biləcəyi ilə də əlaqəlidir. Hindistanın digər böyük avtomobil istehsalçıları da oxşar addımlar atarmı, yoxsa onlar daxili bazara daha çox fokuslanacaqlarmı?
Bununla belə, gəlin məsələnin bu tərəfini də nəzərə alaq: Meksikaya yönəlmə strategiyası özü-özlüyündə yeni risklər və əməliyyat xərcləri gətirə bilər. Meksika daxilindəki istehsal və ya logistika infrastrukturunun inkişafı, yerli tənzimləmələr, işçi qüvvəsi xərcləri və hətta Meksika bazarına xas olan potensial gələcək ticarət siyasətlərinin dəyişiklikləri şirkət üçün nə qədər əlverişli olacaq? Xüsusilə, ABŞ-ın tarif siyasətlərinin gələcəkdə digər ölkələrə də şamil olunma ehtimalı nəzərə alındıqda, bu "sığınacaq" hər zaman etibarlı olacaqmı? Şirkətin uzunmüddətli strategiyasının davamlılığını təmin etmək üçün bu məsələlərin dərin analizi zəruri deyilmi?
Lakin, bu cür strategiyaların uzunmüddətli təsirləri, xüsusilə də istehsalın köçürüldüyü ölkələrin sosial və iqtisadi inkişafı baxımından necə dəyərləndirilməlidir? Bu strategiyanın, digər ölkələrdə eyni problemlərlə üzləşən yerli istehsalçılara təsiri necə olur?
Şərh Yaz