Mercedes-Benz Hindistan rupinin avro qarşısında zəifləməsi səbəbindən son bir ildə xərclərində 13% artımla üzləşib. Bu vəziyyət idxal olunan hissələrin qiymətini artırıb. Alman avtomobil istehsalçısının Hindistan qolu, komponentlərinin təxminən 70%-ni idxal etdiyi üçün, qiymətləri planlı şəkildə artırmaqla cavab verib. Şirkətin idarəedici direktoru Santoş İyerin bildirdiyinə görə, cari ildə artıq iki dəfə – yanvar və iyunda – qiymət artımına gedilib, sentyabr ayına isə üçüncü artım planlaşdırılır. Rupinin avroya qarşı psixoloji hədd sayılan 100 markasını bu yaxınlarda keçməsi şirkətin xərclərini daha da artırıb.
Müştərilərin Fərdiləşdirməyə Artan Marağı
İyərin sözlərinə görə, şirkət bazarın payına yalnız təxminən 3% keçirə bilib, lakin rupinin dəyərsizləşməsi xərcləri təxminən 13% artırıb. Bu fərqi udmaq getdikcə çətinləşir. Buna baxmayaraq, avtomobil istehsalçısı Hindistanlı müştərilər arasında təkcə baza modellərinə deyil, həm də avtomobilin qiymətinə 60 lakxdan 1.5 krora qədər əlavə edən sifarişli fərdiləşdirmələrə böyük məbləğlər xərcləmək tendensiyası müşahidə edir. Hindistanlı lüks avtomobil alıcıları yüksək qiymətlərdən çəkinmirlər. Şirkətin 1.5 kror rupidən baha olan yüksək seqmentli nəqliyyat vasitələrinin (TEV) 70%-dən çoxu “Manufaktur” proqramı vasitəsilə fərdiləşdirilir ki, bu da Mercedes-Benz üçün qlobal miqyasda ən yüksək göstəricilərdən biridir. “Manufaktur” eksklüziv xarici və yüksək keyfiyyətli daxili avadanlıqlar üçün brendlər arası geniş fərdiləşdirmə imkanı təqdim edir. Mercedes-Benz alıcıları əl işi taxta bəzəklər, ekzotik dəri seçimləri və sifarişli rəngləmə xidmətlərini seçirlər ki, bu da AMG GT 63 və ya Maybach S-Class kimi yüksək səviyyəli avtomobillərin qiymətini əhəmiyyətli dərəcədə artırır.
Qiymət Artımlarına Baxmayaraq Satışlardakı Yüksəliş
Ötən cümə günü şirkət “GT Ailəsi”ndən iki yeni sport avtomobil — diler qiyməti 3 kror rupi olan Mercedes-AMG GT 63 4MATIC və 3.65 kror rupi dəyərində olan yarışa yönəlik Mercedes-AMG GT 63 PR modellərini təqdim etdi. İyer qeyd edib ki, “Fərdiləşdirmə artıq sadəcə dəbdəbə deyil; bu, dəyər qavrayışıdır. Müştərilər Nappa dərisini və ya xüsusi bəzəkləri əlavə ödənişə dəyər hesab edirlər – hətta valyuta zərbəsi ilə belə.” Fərdiləşdirilmiş lüksə olan bu marağın artması, Mercedes-Benz A-Classdan Maybach S580-ə qədər yüksək həcmli modellərini yerliləşdirməyə davam etsə də baş verir. Bu yerliləşdirmə valyuta təsirinin bir hissəsini yumşaltmağa kömək edir. Məsələn, İyer bildirib ki, bu yaxınlarda təqdim olunan E-Class sedanında ilk dəfə tamamilə yerliləşdirilmiş şüşə komponentləri istifadə olunub. Buna baxmayaraq, güc ötürmə sistemləri, informasiya-əyləncə sistemləri və elektronika kimi yüksək dəyərli hissələr Avropa asılılığını qoruyur ki, bu da rupinin mövcud səviyyədə qalacağı təqdirdə qiymət artımlarını demək olar ki, qaçılmaz edir. Yüksək qiymətlərə baxmayaraq, TEV modellərinin satışı 2025-ci ilin ilk beş ayında illik müqayisədə təxminən 10-12% artıb. Bu artım, inkişaf edən kapital bazarları, dayanıqlı istehlakçı əhval-ruhiyyəsi və avtomobil istehsalçısının qeyri-bank kredit təşkilatı vasitəsilə ötürülən aşağı borclanma xərcləri sayəsində baş verib. Hindistan Mərkəzi Bankının faiz dərəcələrindəki son azalmalar, qeyri-bank kredit təşkilatına borclanma xərclərini daha da azaltmağa kömək edib ki, bu da öz növbəsində alıcılara ötürülüb. İyer sonda əlavə edib: “Biz bu (avtomobillərin yüksək qiymətləri) xüsusi aylıq ödənişlərlə yumşaltmağa çalışırıq.”