Tamil Nadu Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Mərkəzinə Çevrilir
Mahindra və Mahindra (M&M) şirkətinin 2021-ci ildə Chennai yaxınlığındakı Mahindra Araşdırma Vadisində (MRV) elektrikli SUV modellərini inkişaf etdirməyə başlamasından bəri Tamil Nadunun elektrikli nəqliyyat vasitələri (EV) ekosistemi böyük bir yol qət edib. M&M-nin Avtomobil Texnologiyası və Məhsul İnkişafı üzrə prezidenti Velusamy R, Tamil Nadunun EV sənayesindəki dəyişiklikləri və gələcək perspektivləri ilə bağlı fikirlərini bölüşüb.
MRV-nin yaradıcısı və M&M-nin EV strategiyasına rəhbərlik edən Velusamy, elektrikli SUV platformasının qurulmasının ilk günlərini xatırlayır. Onun sözlərinə görə, 2021-ci ildə Tamil Nadunun EV ekosistemi hələ formalaşma mərhələsində idi. Təchizatçı şirkətlər EV-yə xas biliklərini inkişaf etdirməyə yeni başlamışdı, akademik qurumlar EV araşdırmalarına tam yönəlməmişdi və siyasət çərçivələri hələ təkmilləşdirilməmişdi.
Tamil Nadu EV Mərkəzi Kimi Yüksəlir
Velusamy, o vaxtdan bəri əldə olunan sürətli irəliləyişi vurğulayır. O qeyd edir ki, hazırda birinci və ikinci səviyyəli təchizatçılar aktiv şəkildə EV texnologiyalarına sərmayə yatırır, dövlət hökuməti isə yol vergisindən azad olma və kapital subsidiyaları da daxil olmaqla güclü siyasət dəstəyi göstərir. Sələfi olan Coimbatore, Mahindra-nın Proqram Təminatlı Nəqliyyat Vasitəsi (SDV) mərkəzinin yerləşdiyi əsas məkana çevrilib və EV-lər üçün proqram təminatı və elektrik arxitekturasının inkişaf etdirilməsində mühüm rol oynayır. Velusamy, Tamil Nadunun artan enerji doldurma infrastrukturunun və güclü texnoloji bazasının Mahindra-nın elektrik platformalarının qurulmasında əhəmiyyətli rol oynadığını vurğulayır.
Bu məhdudiyyətlərə baxmayaraq, Mahindra, mühəndislik işçi qüvvəsinin bacarıqlarını artırmaq üçün Avropa, ABŞ, Koreya və İngiltərənin qlobal ekspertləri ilə əməkdaşlıq edərək imkanlar yaratmağa sərmayə yatırıb. Zaman keçdikcə MRV, şirkətin elektrik mənşəli SUV-lərinin inkişafına imkan verən və komponent və proqram təminatı innovasiyası mədəniyyətini təşviq edən bir innovasiya mərkəzinə çevrilib.
Tesla ilə Rəqabət Müsbət Qüvvə Kimi Qiymətləndirilir
Tesla-nın Hindistan bazarına daxil olması ilə bağlı suala cavab verən Velusamy, premium EV seqmentindəki rəqabəti alqışlayır. O, bu rəqabətin standartları yüksəldəcəyini və eyni zamanda innovasiyaları təşviq edəcəyini qeyd edir. Anand Mahindra-nın dediyi kimi, "Enerji doldurma stansiyasında görüşmək ümidi ilə", - deyə əlavə edir. Velusamy, Tesla-nın daxil olmasının istehsal baxımından məhdud təsir göstərə biləcəyini, lakin təchizatçılara qlobal standartlara uyğunlaşmaq üçün doğru siqnal göndərdiyini bildirir.
Velusamy həmçinin Tamil Nadu hökumətinin EV yol xəritəsini batareyanın təkrar emalı və xammal strategiyalarını əhatə etməklə genişləndirmə səylərini yüksək qiymətləndirir. O, dövlətin EV-lərə təkcə istehsal baxımından deyil, tam həyat dövrü perspektivindən yanaşdığını vurğulayır və digər Hindistan ştatlarının da mərkəzi hökumətin təlimatları altında bu cür hərtərəfli yanaşmaları qəbul etməyə başladığını əlavə edir.
Dövlətlər EV İnkişafını Dəstəkləmək Üçün Nələr Etməlidir?
Dövlətin uğurlu bir EV məhsul inkişafı mərkəzinə çevrilməsi üçün nələrin lazım olduğuna dair suala cavab verən Velusamy, mühəndislik istedadlarının, elektronika və proqram təminatı təchizatçı şəbəkələrinin, batareya və hüceyrə inkişafı imkanlarının və güclü Ar-Ge infrastrukturunun zəruriliyini vurğulayır. O, Tamil Nadunun artıq bütün bu sahələrdə möhkəm bir təmələ sahib olduğuna inanır.
Oxucu Şərhləri
Beləliklə, uzunmüddətli perspektivdə, Tamil Nadunun EV mərkəzinə çevrilməsi daha geniş bir tendensiyanın - yəni inkişaf etməkdə olan ölkələrdə davamlı nəqliyyat həllərinə doğru sürətli keçidin - bir hissəsi kimi qiymətləndirilməlidir. Bu proses, şirkətlərin regional inkişaf planlarına necə inteqrasiya etməsi baxımından, siyasi və iqtisadi dəyişiklikləri özündə ehtiva edir.
Bəs, bu cür sürətli inkişafın potensial sosial və əmək bazarı nəticələrinin tam qiymətləndirilməsi üçün nə kimi tədbirlər görülməlidir?
Eyni zamanda, Hindistan kimi böyük və müxtəlif bir bazar üçün, bir şirkətin, hətta Mahindra kimi böyük bir şirkətin, Teslanın bazarı əhəmiyyətli dərəcədə dəyişəcəyini müəyyən etmək çətin görünür. Tesla'nın bazarın nə dərəcədə dəyişəcəyi, onun qiymət strategiyası, yerli istehsalın miqyası və rəqabətin səviyyəsindən çox asılıdır.
Maraqlı bir məqam da odur ki, Hindistanın EV bazarında böyümənin davamlılığı, elektrik enerjisi infrastrukturunun inkişafı və enerji təminatının etibarlılığı ilə sıx bağlıdır. Bu sahədə potensial problemlərə diqqət yetirilməsi çox vacibdir.
Bütün bunları nəzərə alaraq, gələcək üçün belə bir sual ortaya qoymaq olar: Hindistan EV bazarında davamlı böyüməni təmin etmək üçün dövlət tənzimlənməsi və özəl sektorun investisiyaları arasındakı optimal balans necə tapıla bilər?
Bu cür sürətli inkişafı digər ölkələrdəki oxşar təcrübələrlə müqayisə etmək faydalı olardı. Məsələn, Çinin elektrikli avtomobil bazarındakı sürətli yüksəlişin arxasında həm dövlət tərəfindən verilən güzəştlər, həm də güclü yerli istehsalçılar dayanır. Hindistanın bu modelə nə qədər yaxınlaşa biləcəyi sual altındadır. Eyni zamanda, ətraf mühitin qorunması və enerji səmərəliliyi kimi amillər nəzərə alınmalı və ətraf mühitə olan potensial təsirlərin qiymətləndirilməsi zəruridir.
Son olaraq, yalnız Tamil Nadunun deyil, bütün Hindistanın EV sektorundakı inkişaf perspektivini düzgün qiymətləndirmək üçün bu sənayeyə dövlət subsidiyalarının uzunmüddətli təsiri, yerli istehsalçılar üçün daha da güclü rəqabətin yaranma potensialı nə dərəcədədir?
Bəs Tamil Nadunun EV sektorundakı uğurunun davamlılığı nə dərəcədə təmin olunub və bu uğurun digər ştatlara yayılması üçün hansı strategiya tətbiq edilməlidir?
Mahindra və Mahindra şirkətinin rolu əlbəttə ki, mühümdür, lakin monopoliya və ya həddindən artıq konsentrasiyaya doğru gedən bir meylin olub-olmadığını araşdırmaq lazımdır. Digər yerli və xarici istehsalçıların rolunu və onların bazar payını qiymətləndirmək vacibdir. Teslanın Hindistan bazarına girişi əlbəttə ki, rəqabəti artıracaq, lakin bu, hər zaman istehlakçı üçün daha yaxşı qiymət və seçimlərlə nəticələnmir. Hindistan istehlakçısının alıcılıq qabiliyyəti və elektrikli nəqliyyat vasitələrinə olan tələbatın real miqyasını daha yaxşı başa düşmək üçün daha ətraflı tədqiqat lazımdır.
Bütün bunları nəzərə alaraq, Tamil Nadunun EV mərkəzi kimi uzunmüddətli davamlılığı hansı amillərdən asılıdır?
Şərh Yaz