Reno-nun yeni rəhbəri François Provosta çətinliklər gözləyir

Yeni rəhbərin qarşısında duran çətinliklər

Fransalı avtomobil istehsalçısı "Renault"da yeni dövr başlayır. Şirkətin yeni baş icraçı direktoru Fransua Provo vəzifəsinin icrasına başlayır. Onun gəlişi "Renault" üçün həm imkanlar, həm də çətinliklər dolu bir mərhələnin başlanğıcıdır.

Artan rəqabət

"Renault" bir çox cəhətdən ABŞ tariflərindən qorunsa da, Avropalı rəqiblərin yeni bazarlar axtarışı şirkətə dolayı yolla təsir edir. Rəqiblər Fransanın daxili regionunda satışlarını artırmağa çalışır. İlin ikinci rübündə satış həcmlərində durğunluq müşahidə olunub və iyun ayında zəif satış göstəriciləri barədə xəbərdarlıq edilib.

Elektrikli nəqliyyat vasitələri və hibrid avtomobillər sahəsində Çin şirkətlərinin artan rəqabəti də diqqət çəkir. "Barclays" analitikləri "Renault"un ilin birinci yarısında qiymət artımı tempinin zəiflədiyini bildirirlər. Şirkət, birinci yarım ilin yekun nəticələrini yaxın vaxtlarda açıqlayacaq.

Avropa və avtomobillərdən asılılıq

"Renault"un satışlarının 70%-dən çoxu Avropada reallaşır. Bu səbəbdən şirkət inkişaf etməkdə olan bazarlarda genişlənməlidir. 2027-ci ilə qədər "Renault" markası altında Avropa xaricindəki bazarlar üçün səkkiz yeni modelin istehsalına 3 milyard avro sərmayə yatırılacaq. Həmçinin, elektrikli avtomobil enerji doldurma məntəqələri və maliyyə xidmətləri kimi sahələr də inkişaf etdirilməsi planlaşdırılır. Bu, keçmiş baş icraçı direktor Luka de Meonun bu ilin sonuna qədər təqdim etməyi planlaşdırdığı orta müddətli strategiyanın bir hissəsidir.

Həddindən artıq kiçik və asılı vəziyyət

Elektrikləşdirilmiş və avtonom nəqliyyat vasitələrinin inkişafını maliyyələşdirmək üçün "Renault" bir sıra tərəfdaşlıqlar qurub. Bunlara Çinin "Geely" şirkəti ilə Koreyada, daxili yanma və hibrid mühərriklər sahəsində dünya miqyasında əməkdaşlıq, elektrikli mikroavtobuslar üzrə sələfi "Volvo Group" ilə tərəfdaşlıq daxildir.

Lakin bu strategiya şirkətin öz bilik və təcrübəsini itirə biləcəyi ilə bağlı narahatlıqlara səbəb olur. Qlobal miqyasda cəmi 15-ci yeri tutan "Renault"un daha böyük rəqibi "Stellantis"lə birləşəcəyi barədə şayiələr yayılır. "Geely" ilə tərəfdaşlıqlar Çinin təsirinin artması ilə bağlı bəzi narahatlıqlara səbəb olur. "Renault"un əsas səhmdarı olan Fransa hökuməti bu əməkdaşlıqların şirkətin müstəqilliyini təhdid etmədiyini bildirir.

Yeni modellərin təqdimatı

De Meonun rəhbərliyi altında "Renault" tarixində ən böyük məhsul yeniləmələrindən birini həyata keçirib. Ötən il rekord sayda - 10 yeni model və iki restaylinq təqdim edilib.

Mənbələrə görə, 2025-ci ildə "Renault 4" və "Dacia Bigster" də daxil olmaqla daha yeddi yeni model və iki restaylinq, 2026-cı ildə isə daha səkkiz modelin təqdimatı planlaşdırılır. Yeni modellərin təqdimatı bazar payının artırılması üçün vacibdir. Eyni zamanda, vaxtında və yüksək keyfiyyətlə avtomobil istehsal etmək üçün marketinq və sənaye tənzimlənməsinə əhəmiyyətli sərmayələr tələb olunur.

Mikroavtobusların satışı

Avropanın yüksək gəlirli kommersiya avtomobilləri bazarında lider olan "Renault"un mikroavtobus satışları iqtisadiyyatın zəifləməsi və modellərin yenidən qurulması səbəbindən birinci yarım ildə 29% azalıb.

İnvestisiya səviyyəsinə qayıdış

"Renault"un əsas prioritetlərindən biri kredit reytinqini investisiya səviyyəsinə qaytarmaqdır. Bu, yeni investorları cəlb etməyə və bazar dəyərini artırmağa imkan verəcək. Hazırda "Renault"un bazar dəyəri cəmi 10 milyard avro təşkil edir, halbuki "Stellantis"in bazar dəyəri 23 milyard avrodur.

"Moody's" "Renault"un borcunu Ba1, S&P Global isə BB+ olaraq qiymətləndirir. Bu, investisiya səviyyəsindən bir pillə aşağıdır.

2023-cü ilin əvvəlində "Nissan"la tərəfdaşlığı yenidən balanslaşdırmağa başlayan "Renault" üç dəfə səhm satışı həyata keçirib və Yapon tərəfdaşındakı payını 35,7%-ə endirib (17,05% birbaşa və 18,66% etibar vasitəsilə).

Şirkət daha çox səhm satmaq üçün doğru zamanı tapmalı olacaq. "Nissan"ın maliyyə və əməliyyat çətinlikləri bu prosesi daha da çətinləşdirir.

"Renault" həm də "Nissan"ın yenidən qurulmasında rol oynayacaq, xüsusən də Yaponiya şirkəti başqa bir istehsalçı ilə strateji tərəfdaşlıq müqaviləsi imzalamağa qərar verərsə. "Renault" maliyyə şərtlərinin kifayət qədər sərfəli olmadığını düşünərək, bu yaxınlarda "Honda" ilə əməkdaşlıq planlarına qarşı çıxıb.

24 saat