Stellantis Hindistanda Yeni İnvestisiyaları Nəzərdən Keçirir
Stellantis, Fiat, Jeep, Chrysler və Peugeot kimi nüfuzlu avtomobil brendlərinin sahibi olan Niderland mərkəzli qrup, Hindistanda pərakəndə satış şəbəkəsini genişləndirmək və yeni məhsullar təqdim etmək məqsədi ilə bu ölkədə əlavə investisiya dövrəsini nəzərdən keçirir. Hazırda Hindistan bazarında payı bir faizdən az olan dünyanın dördüncü ən böyük avtomobil istehsalçısı, bu ölkədən ixrac həcmini də ikiqat artırmağı hədəfləyir.
Şirkət bu günə qədər Hindistana 11,000 crore rupi (təxminən 1.3 milyard ABŞ dolları) sərmayə qoyub. Yeni investisiyanın miqdarı gələcək proqramların əhatə dairəsindən, eləcə də daxili və ixrac yönümlü əməliyyatlar arasındakı balansdan asılı olacaq.
"Uzunmüddətli Oyun" Bazarı və Strateji Yanaşma
Stellantis Hindistanın idarəedici direktoru Şayleş Hazela ölkəni "uzunmüddətli oyun" bazarı adlandıraraq, burada ardıcıl investisiya, məhsul aktuallığı və dərin ekosistem inteqrasiyasının vacibliyini vurğulayıb. O, Hindistan planlarını "2.0 strategiyası"nın bir hissəsi kimi qiymətləndirib: "Bu, uğurun tez gəldiyi asan bazar deyil, lakin əsaslar mövcuddur. Biz yerli ehtiyaclara uyğun olaraq doğru addımları atmağa diqqət yetiririk."
Dünyanın üçüncü ən böyük avtomobil bazarı olan Hindistanda Yaponiya və Koreya istehsalçıları əksər bazar payına sahibdirlər. Yerli şirkətlərdən Tata Motors və M&M də əhəmiyyətli oyunçular olaraq, satışların təxminən dörddə birini təşkil edirlər. Stellantis bu bazarda hələ də marjinal bir oyunçu olaraq qalır.
Məhsul Portfeli və Qlobal Rol
Şirkət genişlənməyə mərhələli yanaşır, arxa-sistem imkanlarına, lokallaşdırmaya və seçilmiş məhsul strategiyalarına diqqət yetirir. Davamlı böyümə, şirkətin təkliflərini Hindistan istehlakçı gözləntiləri və rəqabətli qiymət strukturları ilə nə dərəcədə uyğunlaşdırmasından asılı olacaq. Hazırda şirkətin Hindistandakı məhsul qrupuna Jeep portfeli və Citroen modelləri (C3 hetçbek, C3 Aircross və yeni təqdim olunan Basalt) daxildir. Lakin, bu modellərdən heç biri hələ ki geniş həcmdə satışlara nail olmayıb. Firmanın pərakəndə şəbəkəsi və brend görünürlüyü rəqiblərindən geridə qalır.
Daxili satışlar hələ ki təvazökar olsa da, Hindistan tədricən Stellantis'in qlobal əməliyyatları üçün arxa-sistem mərkəzinə çevrilir. Hazela bildirib: "Hindistan Asiya-Sakit okean regionu üçün prioritetdir. Əgər Hindistan güclü olarsa, region yerli istehsal, xərc rəqabətqabiliyyəti və bazara reaksiya sürəti baxımından faydalanar." Keçən il qrup bu ölkədən təxminən 10,000 hazır avtomobil, eləcə də 300,000 mühərrik və güc aqreqatı ixrac edib. Hindistan hazırda qrupun 5-6 milyon ədədlik qlobal həcm bazasının təxminən 2 faizini təşkil edir. Komponent təchizat zənciri də əhəmiyyətli dərəcədə genişləndirilib; hazırda 500 yerli təchizatçı ilə əməkdaşlıq edilir. Bu, avtomobil sənayesi üçün mühüm bir inkişafdır.