İyun, Alyaska. Kiçik təyyarə qəzası 2023-cü ildə baş verib. Bu qəza zamanı keçmiş ABŞ Nümayəndələr Palatasının üzvü Mary Peltolanın həyat yoldaşı həlak olub. Federal müstəntiqlər bu yaxınlarda qəza ilə bağlı hesabat dərc ediblər. Hesabatda bildirilir ki, təyyarə havaya qalxmaq üçün həddindən artıq ağır olub və xaricdə quraşdırılmış maral buynuzları aerodinamik müqavimət yaradıb.
## Qəzanın səbəbləriMilli Nəqliyyat Təhlükəsizliyi Şurası (NTSB) Eugene Peltola Jr.-ın ölümünə səbəb olan qəza ilə bağlı yekun hesabatını açıqlayıb. Hesabatda qəzanın bir neçə əsas səbəbi göstərilib. Peltolanın təyyarəni maksimum uçuş çəkisindən artıq idarə etməsi, sağ qanad dayağına bərkidilmiş maral buynuzlarının yaratdığı aerodinamik müqavimət və ərazidəki turbulent uçuş şəraiti qəzanın əsas səbəbləri kimi qiymətləndirilir.
## Hesabatın detallarıHesabatda deyilir ki, aşağı eniş axınları, artıq çəkili təyyarə və sağ qanadda olan buynuzların yaratdığı əlavə müqavimət və yan çəki balanssızlığı, təyyarənin ərazi üzərində manevr etmək üçün kifayət qədər gücü və ya idarəetmə qabiliyyəti olmamasına səbəb ola bilərdi.
Piper PA-18-150 Super Cub təyyarəsi 12 sentyabr 2023-cü ildə Alyaskanın qərbində yerləşən kiçik St. Mary's icmasının şimal-şərqində qəzaya uğrayıb. NTSB-nin məlumatına görə, Peltola bir neçə gün əvvəl Holy Cross icmasından beş ovçu, bir bələdçi və avadanlıqları St. Mary's yaxınlığındakı uçuş-enmə zolağına aparmışdı. Qrup təpəlik əraziyə yaxın və Holy Crossdan təxminən 70 mil şimal-qərbdə yerləşən uçuş-enmə zolağının yanında düşərgə salmışdı.
Qəzadan bir gün əvvəl qrup bir maral ovlamışdı və Peltola ilə peyk mesajlaşma cihazları vasitəsilə əlaqə saxlayaraq əti daşımaq üçün planlar qurmuşdu. Qəza günü Peltola artıq bir yük ət götürmüşdü və başqa bir yük üçün geri qayıtmışdı. Agentlik bildirib ki, o, yükü çəkmək üçün tərəzilərdən istifadə etməyib.
NTSB-nin 2023-cü ilin sentyabrında yayımlanan ilkin hesabatında deyilir ki, ət arxa sərnişin oturacağına həm təhlükəsizlik kəməri, həm də ip ilə bağlanmışdı və təyyarənin qarnında olan, bağlamaq üçün heç bir yeri olmayan hissəyə yüklənmişdi.
Hesabatda qəzadan sonra qarın hissəsinin ön tərəfində təxminən 150 funt ət tapıldığı bildirilir. Ovçulardan biri bildirib ki, Peltola Jr. ona Holy Crossa çatana qədər ehtiyat yanacaqla uçacağını deyib.
Agentlik əvvəlcə bildirmişdi ki, iki ovçu qəza yerində olub və Peltolaya kömək edib. Agentliyin məlumatına görə, Peltola təxminən iki saat ərzində aldığı xəsarətlərdən ölüb.
Hesabatda deyilir: "Qəza yerinin xəstəxanadan təxminən 400 mil uzaqda yerləşməsi və yalnız hava yolu ilə əlçatan olması səbəbindən qəzadan sonra pilota vaxtında tibbi yardım göstərmək mümkün olmadı."
## Qanunsuz buynuz daşınmasıAgentlik bildirib ki, Alyaskada təyyarənin xaricində buynuz daşımaq adi bir təcrübədir, lakin bu, Federal Aviasiya Administrasiyasından rəsmi təsdiq tələb edir və təyyarənin qeydiyyat kitablarında qeyd olunmalıdır. Hesabatda deyilir ki, qəzaya uğrayan təyyarə üçün belə bir təsdiqin verildiyinə dair heç bir dəlil yoxdur.
## Mərhumun keçmişiPeltola keçmişdə ABŞ Yerli İşlər Bürosunun Alyaska üzrə regional direktoru olub və onilliklər ərzində ABŞ Balıq və Vəhşi Təbiət Xidmətində çalışıb. FAA məlumat bazasına görə, o, 2004-cü ildə kommersiya pilotu lisenziyasını almışdı və bütün məsafələrdə korreksiyaedici linzalardan istifadə etməli idi.
## Mary Peltolanın itkisiOnun ölümü Mary Peltolanın Alyaskanın yeganə ABŞ Nümayəndələr Palatasının üzvü kimi and içməsindən təxminən bir il sonra baş verdi. Mary Peltola Yup'ikdir və Konqresdəki ilk Alyaska yerlisi idi.
Demokrat Peltola 2022-ci ildə keçirilən xüsusi seçkilərdə keçmiş Alyaska qubernatoru Sarah Palini məğlub edərək Nümayəndələr Palatasındakı yeri qazandı. Bu yer, Nümayəndə Don Youngun 88 yaşında vəfatından sonra boş qalmışdı.
O, 2022-ci ilin noyabrında iki illik tam müddətə seçildi, lakin keçən ilin noyabrında yenidən seçilmək cəhdində uğursuz oldu və o vaxtdan bəri nisbətən aşağı ictimai profil saxlayır.
Oxucu Şərhləri
Əlavə olaraq, qəza ilə əlaqədar olaraq təyyarədə olan insanların təhlükəsizlik tədbirləri və təlimlərinin nə dərəcədə effektiv olduğu barədə də məlumat vermək faydalı olardı. Bu, gələcək qəzaların qarşısını almaq üçün həlledici ola bilər. Daha dəqiq və ətraflı bir araşdırma nəticəsində əldə olunan məlumatlar əsasında daha effektiv təhlükəsizlik qaydaları və təlimlər hazırlanmalı, həmçinin potensial risk amilləri daha dəqiq müəyyənləşdirilərək aradan qaldırılmalıdır. Yalnız tək bir səbəbə fokuslanmaq əvəzinə, multidissiplinar yanaşma ilə kompleks təhlil aparmaq daha məqsədəuyğundur.
Sual: Əgər qəzanın səbəbi kimi həddindən artıq sığın əti və buynuz istehlakı göstərilirsə, bu hadisənin araşdırılmasında digər mümkün amillərin nə dərəcədə nəzərə alındığından əmin ola bilərik?
Bundan əlavə, məqalədə keçmiş ABŞ Nümayəndələr Palatasının üzvünün həyat yoldaşının ölümü ilə siyasi məsələlərin birbaşa əlaqəsi qurulmayıb. Lakin, bu kimi hadisələrin siyasi sferada daha geniş əks-sədalar yaratması, xüsusilə də şəxsi faciənin ictimai rəyin formalaşmasında rolu diqqətəlayiqdir. Bu hadisənin, insanların ictimai rəyə və siyasi proseslərə yanaşmalarında potensial bir dəyişikliyə gətirib çıxarması nə dərəcədə mümkündür?
Bu qəza sadəcə bir təcrid olunmuş hadisə olub-olmadığı, yoxsa daha böyük bir problemi – məsələn, Alyaskada kiçik təyyarələrin təhlükəsizliyi ilə bağlı sistematik çatışmazlıqları əks etdirib-etmədiyi araşdırılmalıdır. Bu da qəza sonrası təhlükəsizlik tədbirlərinin effektivliyi və uzunmüddətli nəticələri barədə suallar doğurur. Bəs bu qəza bizə nə öyrədir və gələcəkdə bu cür faciələrin qarşısını almaq üçün hansı addımlar atılmalıdır?
Bundan əlavə, qəzanın qurbanı olan şəxsin keçmiş ABŞ Nümayəndələr Palatasının üzvünün həyat yoldaşı olması faktı qeyd edilib, amma bu məlumatın məqalənin əsas mövzusuna əlavə etdiyi dəyər nədir? Bu, oxucunun diqqətini yönəldərək, əslində qəzanın texniki səbəblərinin daha az ön plana çıxmasına səbəb ola bilər. Məqalənin daha obyektiv və fakt əsaslı olması üçün, həm şəxsi həyat detallarından, həm də emosional yüklü ifadələrdən imtina etmək daha məqsədəuyğundur.
Konstruktiv bir həll olaraq, gələcək təyyarə qəzalarının qarşısını almaq üçün daha ətraflı tədqiqatlara ehtiyac olduğunu düşünürəm. Yəni, təyyarə qəzalarının statistik analizinin aparılması, həmçinin pilot təlimlərinin, texniki xidmətin və hava şəraitinin izlənmə sistemlərinin təkmilləşdirilməsi, həmçinin aviasiya qaydalarının daha sərt tətbiqi bu sahədə mühüm addımlar ola bilər.
Şərh Yaz