Avtomobil sənayesi sürətli dəyişikliklər dövründədir. Elektrikləşmə, əlaqəli sistemlər və sərt qaydalar bu sahəni formalaşdırır. Belə dinamik mühitdə bazara çıxış müddətini azaltmaq rəqabətdə üstünlük əldə etmək üçün vacibdir. Bu məqsədə çatmağın ən təsirli yollarından biri Erkən Təchizatçı İştirakı (ETİ) təcrübəsidir. Bu, təchizatçıları dizaynın ən erkən mərhələlərindən etibarən birgə yaradıcılar kimi qəbul etmək deməkdir.
Əvvəllər avtomobil istehsalçıları (OEM) təchizatçıları spesifikasiyalar tamamlandıqdan sonra cəlb edirdilər. ETİ zamanı isə tələblər birlikdə müəyyənləşdirilir. Bu, həlləri uyğunlaşdırmağa, keyfiyyəti daha yaxşı planlaşdırmağa və tənzimləmə ehtiyaclarına uyğunlaşmağa imkan verir.
Əməkdaşların necə əməkdaşlıq etdiyini dəyişdirmək, dəyər əlavə etməyən fəaliyyətləri azaltmaq və dəyər zənciri boyunca ümumi böyümə ambisiyalarına nail olmaq lazımdır. ## Hindistanda İnnovasiya: Hindistan və Dünya üçün
Bosch və ya Continental kimi qlobal birinci səviyyəli nəhənglər adətən Avropada, ABŞ-da və ya Yaponiyada ilkin tədqiqatlar aparır, Hindistan komandaları isə tətbiqi mühəndisliyə diqqət yetirir. Bunun əksinə olaraq, Uno Minda bütün innovasiya prosesini Hindistanda qurub və əsas bazar diqqətini əks etdirir.
Hindistanın dəyər şəbəkəsini gücləndirmək vacibdir. Hindistanda dizayn etmək, dünya üçün dizayn etmək artıq arzu deyil, reallıqdır. Uno Minda kimi Hindistan təchizatçılarının qlobal OEM-lərlə rəqəmsal əməkdaşlıq edərək ilkin innovasiyaları idarə etməsi çox önəmlidir.
sələfi OEM-lər bəzən təchizatçıları çox tez cəlb etməkdən çəkinirlər, çünki məlumat təhlükəsizliyi risklərindən və ya mövcud idarəetmə strukturlarının pozulmasından qorxurlar. Digərləri ilkin dizaynlar tamamlanmadan əvvəl birdən çox tərəfdaşı cəlb etməkdən narahatdırlar.
## Rəqəmsal Davamlılıq: Yeni ƏsasHər iki lider razılaşdı ki, rəqəmsal davamlılıq artıq seçim deyil. Azalan vaxt qrafikləri və mürəkkəb təchizat zəncirləri ilə dizayn, simulyasiya və istehsal artıq ardıcıl şəkildə baş verə bilməz. Onlar paralel şəkildə, təchizatçılar boyunca qoşulmuş halda işləməlidir.
İdeal olaraq, təchizat zənciri boyunca rəsmləri, BOM-ları və keyfiyyət parametrlərini problemsiz şəkildə birləşdirən vahid platformaya ehtiyac var. Bu, aqressiv bazar vaxtlarına cavab verərkən məhsulun keyfiyyətini təmin etməyə kömək edir.
Əvvəllər dizayn və simulyasiya ardıcıl idi. İndi onlar eyni vaxtda, təchizatçı əməkdaşlığı ilə birlikdə baş verir. SaaS əsaslı platformalar təkcə davamlılıq deyil, həm də daha güclü təhlükəsizlik təmin edir və əməkdaşlığı əvvəlkindən daha sürətli və təhlükəsiz edir.
## Dəyər Zənciri Boyunca Etibarın QurulmasıSöhbət həm də daha yumşaq, lakin eyni dərəcədə vacib amillərə – ümumi baxış, etibar və əməkdaşlıq düşüncəsinə yönəldi. Bunlar olmadan ən yaxşı platformalar və ya proseslər belə əsl ilkin iştirakı təmin edə bilməz.
OEM-lər, təchizatçılar və tərəfdaşlar ümumi proqram idarəetməsinə, əməkdaşlıq mühitlərinə və MBSE, DFA və DFM təsdiqlərini dəstəkləyən platformalara ehtiyac duyurlar.
Oxucu Şərhləri
Məqalədə Hindistan nümunəsi ilə Uno Minda kimi yerli təchizatçıların qlobal səviyyədə innovasiya mərkəzləri yaratmasının vacibliyi də diqqətə çatdırılır. Bu, həm Hindistanın dəyər zəncirini gücləndirir, həm də "Hindistanda dizayn etmək, dünya üçün dizayn etmək" konsepsiyasını reallaşdırır. Əvvəlki dövrlərdə istehsalçıların təchizatçıları erkən mərhələlərdə cəlb etməkdən çəkinməsi, məlumat təhlükəsizliyi və idarəetmə strukturlarının pozulması kimi narahatlıqlarla əlaqəli idi. Lakin, müasir rəqəmsal texnologiyalar bu məsələləri həll etmək üçün yeni imkanlar yaradır. Ümumilikdə, təchizatçı əməkdaşlığının çevikliyi və sürəti artırdığı, rəqabətədavamlılığı gücləndirdiyi aydın görünür.
Lakin, bəzi istehsalçılar hələ də məlumat təhlükəsizliyi və mövcud idarəetmə strukturlarının pozulması qorxusu ilə təchizatçıları ilkin mərhələlərdə cəlb etməkdə tərəddüd edirlər. Bu məqamda, rəqəmsal davamlılıq və etibarlı əməkdaşlıq modellərinin yaradılması böyük əhəmiyyət kəsb edir. Ümumilikdə, təchizatçı ilə erkən və sıx əməkdaşlıq rəqabətə davamlılıq üçün əsas şərtdir.
Lakin, məqalədə OEM-lərin ETİ-yə yanaşmasındakı çətinliklər də qeyd olunur. Məlumat təhlükəsizliyi, intellektual mülkiyyət riskləri və mövcud idarəetmə strukturlarının pozulması qorxusu kimi məsələlər, təchizatçıların tam potensialından istifadə olunmasının qarşısını ala bilər. Bu məqamlar daha ətraflı araşdırılmalı və həll yolları təklif olunmalıdır ki, ETİ-nin faydaları tam şəkildə reallaşsın. Sənayenin gələcəyi üçün təchizatçılarla daha dərin və güvənli əməkdaşlıq strategiyaları tələb olunur.
Şərh Yaz