Hazırda bu model BMW-nin i4 (70-85 lakh rupi), Mercedes-Benz EQE (80-90 lakh rupi) və Kia-nın EV6 (60.97-65.97 lakh rupi) modelləri ilə rəqabət aparır. Tesla Model Y avtomobilini sifariş etmək üçün alıcılar əvvəlcə 22,220 rupi, yeddi gün ərzində isə ikinci hissə olaraq 3 lakh rupi ödəməlidirlər. ForeSee Advisors-un baş icraçı direktoru və NITI Aayog-un keçmiş e-Mobility direktoru Randheer Singh ETAuto-ya açıqlamasında bildirib ki, "Qlobal bazarlarla müqayisədə (məsələn, ABŞ-da 38.6 lakh rupi, Çində 30.5 lakh rupi) Hindistanın qiymətlərinə hər avtomobil üçün 21 lakh rupi gömrük rüsumu daxildir. Bu, elektrik avtomobillərinin ümumi satışların 5 faizindən, lüks avtomobillərin isə cəmi 1 faizini təşkil etdiyi bir ölkədə kütləvi bazara nüfuzu məhdudlaşdırır."
Model Y Features
Tesla Model Y necə sifariş edilir?
Elon Maskın rəhbərlik etdiyi Tesla müxtəlif ödəniş variantları, o cümlədən UPI QR, UPI collect və ya kredit/debet kartları vasitəsilə sifariş vermə imkanı təklif edir.Dehli və Quruqramda edilən sifarişlər üçün qiymətlər bir qədər dəyişəcək. Tesla-nın vebsaytına görə, bütün üç şəhərdə çatdırılmalar 2026-cı maliyyə ilinin üçüncü rübündə başlayacağı gözlənilir.
S&P Global Mobility şirkətinin direktoru Puneet Gupta bildirib: "Tesla Hindistanda artıq xeyli səs-küy salıb... Düşünürəm ki, onların onsuz da gözləmə növbəsində olan çoxlu alıcıları var. Səbəb isə odur ki, elektrik avtomobillərinə gəldikdə, Tesla öz texnologiyası və mənzili ilə tanınır."
Model Y-in Xüsusiyyətləri
- Tesla Model Y Arxa Təkərli model: 500 km mənzil, 201 km/saat maksimum sürət və 5.9 saniyədə 0-100 km/saat sürətlənmə təklif edir.
- Tesla Model Y Long Range Arxa Təkərli model: 622 km uzadılmış mənzil, eyni maksimum sürət və 5.6 saniyədə 0-100 km/saat sürətlənmə təmin edir.
Gələcək Nələr Vəd Edir?
Bəzi ekspertlər çətinlikləri vurğulasa da, digərləri bunu avtomobil sənayesi ssenarisini dəyişmək üçün bir fürsət hesab edirlər.Gupta əlavə edib ki, "Əgər Tesla Hindistanda lokallaşar, Hindistanda istehsal edərsə, investisiya və ya istehsal baxımından ölkədəki avtomobil sənayesinin qaydalarını dəyişə bilər, çünki onlar 25 lakh rupidən 80 lakh rupiyə qədər məhsullar təklif edən bir kateqoriyadadırlar. Düşünürəm ki, onlar həqiqətən də lüks avtomobil bazarı ölçüsünü dəyişə bilərlər." O, ilk bir neçə ilin şirkət üçün Hindistan bazarı müştərilərini və onların tələblərini öyrənmək üçün bir dövr olacağını vurğulayıb.
Sənaye, Tesla-nın bazara nüfuzu ilə bağlı şübhəlidir, çünki ekspertlər rəqiblərinin güclü şəbəkəyə, yığma zavodlarına və daha uzun müddətə qurulacaq bir marka imicinə sahib olduğuna inanırlar.
Singh əlavə edib ki, "Alman markaları mövcud şəbəkələrdən istifadə edir, BYD və Kia isə yerli yığma sayəsində fayda əldə edir. Tesla-nın texnologiyası (Avtopilot, 15.4 düymlük displey) və marka nüfuzu ona üstünlük verir, lakin yüksək qiymətlər və məhdud xidmət infrastrukturu çətinliklər yaradır."Deloitte Consulting-in partnyoru Rajat Mahajan deyib: "Şəhər alıcıları bu artımı, məlumatlılıq, yaxşılaşan infrastruktur, artan seçim imkanları və daxili yanma mühərrikli (ICE) və hibrid avtomobillərə nisbətən cəlbedici GST dərəsi sayəsində təmin edirlər. Qlobal EV oyunçularının yeni təqdimatları bu seqmentə marağı daha da artıracaq."
Maharashtra ştatı ABŞ şirkəti üçün ideal ilkin təkan rolunu oynaya bilər, çünki bu ştat Hindistanda əhəmiyyətli EV nüfuzu göstərib. Bu, ölkənin EV hədəfi ilə də uyğunlaşır və 2030-cu ilə qədər ştatda 30 faiz EV nüfuzuna nail olmağı hədəfləyir.
