Alimlər ictimaiyyəti yardıma çağırır

Noyabrın 2-də İsveçrə Alp buzlaqlarındakı Şplüqen keçidini keçən bir piyada 2,100 metr hündürlükdə gözlənilməz bir cisimlə rastlaşdı: geri çəkilən buzlaqların qismən üzə çıxardığı iki təkərli bambuk arabası. Tamamilə bambuk çubuqları və iplərlə düzəldilmiş bu araba müasir görünüşünə baxmayaraq, ətraf mühitə tamamilə yad idi. Yerli piyada Serxio Veri tərəfindən edilən bu kəşf dərhal İsveçrənin ən böyük və dağlıq kantonu olan Qraubündendəki səlahiyyətli orqanlara bildirildi. Qraubünden Arxeoloji Xidmətinin ekspertləri arabanın real olduğunu və ehtimal ki, XX əsrə aid olduğunu təsdiqləyiblər – lakin onun haqqında bir çox məqam hələ də sirr olaraq qalır. Onun buzlaqda peyda olması artıq qeyri-adidir. Lakin Alp dağlarına xas olmayan və Avropada nəqliyyatda nadir hallarda istifadə edilən bambuk materialının işlənməsi sirri daha da dərinləşdirib. Arxivlərdə uyğun gələn bir nümunənin və regional tarixində presedentin olmaması ilə, araba tez bir zamanda həm ictimai fərziyyələrin, həm də elmi araşdırmaların mərkəzinə çevrilib.

Müəmmalı Bambuk Arabası

İsveçrənin Hinterrheyin Vadisini İtaliyanın Valle San Cakomo vadisi ilə birləşdirən tarixi marşrut olan Şplüqen keçidi uzun müddət ticarət, qoşun və miqrasiya üçün tranzit dəhlizi olub. Ərazi Roma İmperiyası dövründən bəri xəritələrdə yaxşı sənədləşdirilib və daha yaxın zamanda müasir Avropa tarixində strateji bir keçid kimi tanınır. Lakin bu yaxınlarda tapılan nəqliyyat vasitəsinə bənzəyən heç bir qeyd mövcud deyil. ArxeolojiMaga görə, araba tamamilə bambuk dirəklərdən və iplərdən ibarət olub, iki böyük təkəri var və heç bir mexaniki hissə və ya işarə görünmür. İlkin təhlillər göstərir ki, bu qurğu qədim deyil, ehtimal ki, son 100 ildə tikilib. Bu, arabanın nisbi struktur bütövlüyü və materialların vəziyyəti ilə uyğun gəlir. Hələ də mütəxəssislər kontekstin olmaması ilə çaşqınlıq içərisindədirlər: heç bir şəxsi əşya, qablaşdırma, kommersiya və ya hərbi istifadəyə dair açıq əlamətlər yoxdur. Əsas odur ki, Asiyaya xas olan bambuk İsveçrəyə xas deyil, və Avropaya XVIII-XIX əsrlərdə gətirilsə də, heç vaxt Alp nəqliyyatı, hərbi logistika və ya dağçılıq avadanlıqları üçün standart material olmayıb.

Buzlaqların Əriməsi Tarixin Unutduqlarını Açıqlayır

Arabanın üzə çıxması, Alp buzlaqlarının sürətlə geri çəkilməsi nəticəsində yaranan qeyri-adi tapıntıların artan seriyasının ən sonuncusudur. Avropa Kosmos Agentliyinin (ESA) 2023-cü il hesabatına görə, qlobal buzlaqlar son onillikdə həcminin 2%-dən çoxunu itirib ki, bu da əsasən havanın istiləşməsi ilə əlaqədardır. İsveçrədə bu dəyişiklik xüsusilə nəzərə çarpıb. 2024-cü ilin əvvəlində "Buz Sirləri" təşəbbüsü ilə tədqiqatçılar Kavaqnöö buzlağında, həmçinin buzlaqların əriməsi nəticəsində üzə çıxan XX əsrə aid bir xizək tapıblar. Bu obyektlər, xüsusilə uzun müddətli logistik və hərbi əhəmiyyətə malik regionlarda, müasir tarixi fəaliyyətlərlə nadir, maddi əlaqələr təmin edir. Lakin bambuk arabası material və quruluşuna görə kəskin şəkildə fərqlənir. Taxta xizəklər və dəmir alətlər gözlənilən tapıntılar olsa da, adətən yüngül dizayn və elastik mühəndisliklə əlaqəli olan bambukun bu mühitdə bilinən az tətbiqi var. Qraubünden Arxeoloji Xidmətinin məlumatına görə, element əlavə texniki təhlillərdən keçir, lakin hələ tam sökülməyib və ya radiokarbon və ya material forensikası vasitəsilə tarixləşdirilməyib.

Boşluğu Dolduran Fərziyyələr

Rəsmi məlumatlar məhdud olduğundan, boşluğu fərziyyələr doldurur. Qraubünden kantonu arabanın fotoşəkillərini rəsmi Facebook səhifəsində paylaşdıqdan sonra, istifadəçilər bir sıra nəzəriyyələr irəli sürüblər – bəziləri tarixi məntiqə əsaslanır, bəziləri daha təxəyyüllüdür. Təkliflər arasında: * XX əsrin ortalarında sərhəddən yüngül qaçaqmal daşımaq üçün istifadə edilən qaçaqmalçı xizəyi. * Alp dağlarında sınaq uçuşları üçün nəzərdə tutulmuş bir prototip planer komponenti və ya ultrayüngül nəqliyyat vasitəsi. * Dağçılıq aləti, çətin ərazilərdə avadanlıq daşımaq üçün mühəndis tərəfindən düzəldilmiş. Bu fərziyyələr inandırıcı olsa da, heç biri birbaşa dəlillərlə dəstəklənmir. Müqayisə edilə bilən heç bir cihaz muzey kolleksiyalarında, hərbi qeydlərdə və ya nəqliyyat arxivlərində tapılmayıb. Arabanın adsızlığı – istehsalçı işarəsi, seriya nömrəsi, müəyyən edilə bilən avadanlığının olmaması – onun sirrini yalnız dərinləşdirir. Səlahiyyətli orqanlar arabanın məqsədini və ya mənşəyini aydınlaşdıra biləcək tarixi ipucuları, arxiv fotoşəkillərini və ya ailə qeydlərini təqdim etmək üçün ictimaiyyəti çağırıblar.

Bu Araba Buzlaqlar – Və Özümüz Haqqında Nə Deyir

Alp buzlaqları kiçildikcə, müasir tarixin sənədləşdirilməmiş kənarlarını üzə çıxarmağa başlayırlar. Bunlar Tunc dövrü qalıqları və ya Paleolit ​​qalıqları deyil; onlar XIX və XX əsrlərin kənarlarından gələn obyektlərdir – bir çoxlarının artıq yaxşı başa düşüldüyünü düşündüyü onilliklər. Bambuk arabası iqlim elmi, unudulmuş innovasiya və tarixi fasiləlilik kəsişməsində yerləşir. İstər birdəfəlik bir ixtira, istər uğursuz bir prototip, istərsə də gizli bir nəqliyyat vasitəsi olsun, onun tapılması müasir dövrdə insanların ekstremal mühitlərdə necə hərəkət etdikləri və onlarla necə qarşılıqlı əlaqədə olduqları haqqında yeni suallar doğurur. Obyekt həm də sürətli buzlaqların əriməsinin təkcə ekoloji sistemləri deyil, həm də mədəni yaddaşın zaman kapsullarını silərək, artefaktları təcrid olunmuş fraqmentlərdə, çox vaxt geniş kontekstlərindən məhrum edilmiş şəkildə ortaya çıxardığını xatırladır.

24 saat