Dehli avtomobillərin yoxlanılması üçün ikinci mərkəzi açdı
Hindistanın paytaxtı Yeni Dehlidə nəqliyyat infrastrukturunun modernizasiyası davam edir. Şəhərdə avtomatlaşdırılmış test stansiyalarının (ATS) sayının artırılması istiqamətində mühüm addım atılıb.
## Yeni Avtomatlaşdırılmış Test Stansiyasının Təməlqoyma Mərasimi
Dehli Baş Naziri Rekha Gupta şəhərin şimal-şərqində yerləşən DTC Nand Nagri Depo ərazisində ikinci avtomatlaşdırılmış test stansiyasının təməlqoyma mərasimində iştirak edib. Tam avtomatlaşdırılmış bu yeni obyektin yaxın aylarda istifadəyə verilməsi planlaşdırılır. Gözləntilərə görə, stansiya ildə 72,000-ə qədər nəqliyyat vasitəsinə xidmət göstərə biləcək.
## Mövcud İnfrastruktur və Gələcək Planlar
Hazırda Dehlidə fəaliyyət göstərən yeganə ATS Jhuljhulidə yerləşir və illik gücü 48,000 nəqliyyat vasitəsindən aşağıdır. Şəhərdə təxminən 450,000 kommersiya nəqliyyat vasitəsinin illik texniki baxışdan keçməsi tələb olunduğu üçün bir çox sürücü məcburən şəhər xaricindəki test mərkəzlərinə müraciət edir. Yeni stansiyanın istifadəyə verilməsi bu problemi qismən həll edəcək.
## Layihənin Detalları və Gəlir Gözləntiləri
100 milyon rupi dəyərində qiymətləndirilən bu layihənin Delhi Nəqliyyat Korporasiyası (DTC) üçün illik 30 milyon rupi gəlir gətirəcəyi proqnozlaşdırılır. Rəsmilər bildirirlər ki, bu stansiya sələfi olan müəssisələrin fəaliyyətini daha da təkmilləşdirəcək.
## Yeni Stansiyanın Texniki İmkanları
Rekha Gupta qeyd edib ki, Dehlidə 15.3 milyondan çox qeydiyyatdan keçmiş nəqliyyat vasitəsi var ki, onlardan təxminən 650,000-i kommersiya məqsədli nəqliyyat vasitələridir. Nand Nagridəki yeni stansiya tam avtomatlaşdırılmış və rəqəmsal olacaq, yəni insan müdaxiləsi olmadan fəaliyyət göstərəcək. Burada dörd xüsusi xətt olacaq: iki xətt ağır motorlu nəqliyyat vasitələri üçün, biri yüngül motorlu nəqliyyat vasitələri üçün və biri də iki təkərli nəqliyyat vasitələri üçün. Stansiya emissiya yoxlamaları, tormoz sisteminin sınağı, asqı sisteminin yoxlanılması, alt hissənin müayinəsi və faraların tənzimlənməsi kimi qabaqcıl test prosedurları üçün lazımi avadanlıqlarla təchiz olunacaq.
## İki Təkərli Nəqliyyat Vasitələri Üçün Xüsusi Xidmət
Rəsmilər bildiriblər ki, stansiya ildə 20,000-ə qədər iki təkərli nəqliyyat vasitəsini test etmək gücündə olacaq. Hökumət, həmçinin şəhərdə nəqliyyat vasitələrinin texniki baxış sistemini modernləşdirmək məqsədilə DTC Tehkhand Depot ərazisində üçüncü ATS-nin tikintisini planlaşdırır.
Oxucu Şərhləri
Daha konstruktiv bir yanaşma olaraq, şəhər planlaşdırmasında əsaslı dəyişikliklər edilməlidir. Məsələn, ictimai nəqliyyatın genişləndirilməsi, velosiped yollarının inkişafı və piyada hərəkətinin təmin olunması daha çox insanı özəl avtomobillərdən istifadə etməkdən çəkindirə bilər. Bundan əlavə, şəhər mərkəzinə girişi məhdudlaşdıran və ya qiymətləndirən, daha sərt nəqliyyat siyasəti tətbiq edilməsi nəzərə alınmalıdır. Yalnız texniki baxış məntəqələrinin sayını artırmaq uzunmüddətli həll deyil və problemə hərtərəfli yanaşma tələb olunur.
Lakin, bu layihənin müsbət təsirləri ilə yanaşı, bəzi potensial mənfi cəhətləri də nəzərə almaq vacibdir. Məsələn, yeni test stansiyalarının ətraf mühitə təsiri araşdırılmalıdır. Yeni ATS-lərin tikintisi üçün tələb olunan materiallar və enerji sərf etmək, həmçinin əməliyyat prosesində karbon tullantılarının artması ətraf mühitin çirklənməsinə səbəb ola bilər. Bundan əlavə, bu layihənin maliyyə davamlılığı və uzunmüddətli iqtisadi səmərəliliyi tam araşdırılmalı, alternativ həllər ilə müqayisəli təhlil aparılmalıdır. Yeni ATS-lərin əhalinin hər yerə bərabər əlçatanlığı təmin etməsi də vacibdir. Əgər bu stansiyalar şəhərin yalnız müəyyən ərazilərində yerləşirsə, əhalinin geniş bir hissəsi üçün əlçatmaz ola bilər. Beləliklə, bu layihənin geniş sosial və iqtisadi təsirlərinin hərtərəfli qiymətləndirilməsi vacibdir.
Dehli üçün nəzərdə tutulan ikinci mərkəzin bu nöqsanları aradan qaldırmaq üçün hansı konkret tədbirlər gördüyünü bilmək çox vacibdir. Məsələn, texniki dəstək, əməkdaşlıq proqramları, vətəndaş maarifləndirilməsi və nəzarət mexanizmləri nə qədər inkişaf etdirilib? Bu layihənin daha əvvəlki təcrübələrdən nəyi fərqləndirdiyini və uzunmüddətli müsbət təsirlərini təmin etmək üçün hansı strategiya izləndiyini görmək lazımdır. Yalnız bu məlumatlar əsasında layihənin müvəffəqiyyət ehtimalını daha dəqiq qiymətləndirmək olar.
Avtomatlaşdırılmış test stansiyaları, şübhəsiz, səmərəliliyi artırır və korrupsiyanı azaldır. Lakin, həqiqi təsir yalnız vahid bir həll kimi deyil, ətraf mühitin mühafizəsi, ictimai nəqliyyatın inkişafı və şəhər planlaşdırması kimi digər tədbirlərlə birlikdə nəzərə alınarsa aydın olacaqdır. Məsələn, bu yeni stansiyaların ekoloji təmiz avtomobillərin istifadəsinin artırılmasına nə dərəcədə töhfə verəcəyi sual altındadır?
Bu məsələdə daha geniş miqyaslı bir strategiya qəbul edilməzsə, yeni ATS-lər sadəcə yeni avtomobillər üçün daha sürətli yoxlama təmin edən bir addım kimi qalacaq və Dehli kimi sürətlə inkişaf edən şəhərin qarşısında duran əsas nəqliyyat problemlərini həll etməyəcək. Əslində, uzunmüddətli nəticələrin qiymətləndirilməsi üçün bir neçə il ərzində bu layihənin sosial və iqtisadi təsirinin geniş tədqiqatının aparılması zəruri deyilmi?
Şərh Yaz