Dünyanın ən böyük
yolçu gəmisi olan
Icon of the Seas gəmisində film səhnələrini xatırladan dəhşətli bir hadisə baş verib.
Xarici mətbuatın verdiyi məlumata görə, Baham adaları sahillərində hərəkət edən nəhəng gəmidə iki mürettebat üzvü arasında yaranan mübahisə qanlı faciə ilə nəticələnib.
Qanlı Mübahisənin Təfərrüatları
Hadisə iyulun 24-ü cümə axşamı axşam, yerli vaxtla təxminən 19:30-da Baham adalarının San Salvador adası yaxınlığında qeydə alınıb. "Royal Caribbean" şirkətinə məxsus gəmidə xidmət edən 35 yaşlı kişi, 28 yaşlı qadını bədəninin yuxarı hissəsindən dəfələrlə bıçaqlayıb. Yaralı qadın gəmidəki ixtisaslı tibb heyətinin operativ ilk müdaxiləsindən sonra həyata qaytarılaraq vəziyyəti sabitləşdirilə bilib.
Gəmidən Atılma və Xilasetmə Əməliyyatı
Hücumçu isə törətdiyi cinayətdən dərhal sonra gəminin göyərtəsindən suya atılaraq hadisə yerindən qaçmağa cəhd göstərib. Mürettebatın dənizə xilasedici jiletlər ataraq yerini müəyyən etdiyi kişi, qısa müddət sonra təşkil edilən xilasetmə əməliyyatı nəticəsində sudan çıxarılıb. Təəssüf ki, həyata qaytarılması üçün aparılan bütün intensiv müdaxilələrə baxmayaraq, onun həyatını xilas etmək mümkün olmayıb. Dəqiq ölüm səbəbi aparılacaq otopsi ilə müəyyən ediləcək.
Şəxsi Anlaşılmazlıq və Gəminin Marşrutu
"Royal Caribbean" rəsmiləri baş verənləri "şəxsi bir anlaşılmazlıq" kimi qiymətləndirərkən, kimliyi açıqlanmayan hər iki mürettebat üzvünün Cənubi Afrikalı olduğu qeyd edilib. Hadisədən sonra
yolçu gəmisi planlaşdırılan marşrutuna davam edərək Baham adalarındakı Coco Cay istiqamətində üzüb. 2350 mürettebatın xidmət etdiyi və 20 mərtəbəli quruluşu ilə diqqət çəkən
Icon of the Seas, şənbə günü Mayamiyə çatması gözlənilir.
Dünyanın Ən Böyük Yolçu Gəmisi - Xüsusiyyətləri
365 metr uzunluğunda, 20 göyərtəsi, 2805 kabinəsi və 40 restoranı olan bu nəhəng gəmi, Amerika kruiz nəhənginin mayeləşdirilmiş təbii qaz (LNG) ilə işləyən ilk gəmisi olma xüsusiyyətini daşıyır. COVID-19 pandemiyasından sonra bərpa prosesində olan kruiz sektorunun yeni favoriti olan
Icon of the Seas 7600 yolçu və 2350 mürettebat tutumuna malikdir. Səkkiz ayrı bölgəyə bölünən gəmidə yeddi hovuz, doqquz jakuzi və 17 metr hündürlüyündə şəlalə yerləşir.
Titanikdən beş dəfə böyük, 250 min 800 tonluq bu nəhəng Finlandiyanın Turku gəmiqayırma zavodunda tikilib, 1,5 milyard dollara başa gəlib və təxminən iki il yarımda tamamlanıb.
24 saat
Oxucu Şərhləri
Bununla belə, gəlin məsələnin bu tərəfini də nəzərə alaq: hadisənin təfərrüatları hələ tam aydın deyil. Xəbərdə yalnız xarici mətbuatın verdiyi məlumata istinad edilir. Bu məlumatların doğruluğu və tamlığı barədə şübhə yaranır. Mübahisənin əsl səbəbləri, iştirakçıların motivləri və hadisəyə qədər baş verən hadisələr barədə ətraflı məlumat olmadan, faciənin səbəblərinə dair qəti nəticələr çıxarmaq çətindir. Araşdırma nəticələrinin gözlənilməsi və bütün tərəflərin ifadələrinin diqqətlə araşdırılması hadisə haqqında daha obyektiv və tam bir mənzərə əldə etmək üçün vacibdir. Əks halda, təkrarlanan, təsdiq olunmamış məlumatlar həqiqətin tam əksini əks etdirə bilər.
Bu hadisəni, kruiz sənayesində son illərdə baş vermiş digər ölüm halları və mübahisələrlə müqayisə etmək, hadisənin nadir və ya tez-tez baş verən bir hadisə olub-olmadığını anlamaq üçün vacibdir. Həmçinin, hadisənin Baham adaları kimi turizm sektoruna güclü asılı olan bir ölkənin iqtisadiyyatına təsirinin qiymətləndirilməsi də vacibdir. Belə hadisələr həm gəmi şirkətlərinin, həm də turizm sektorunun nüfuzuna ciddi zərbələr vura bilər.
Hadisənin təfərrüatları aydınlaşdıqdan sonra, gəmi şirkətlərinin mürettebat üzvləri arasında belə hadisələrin qarşısını almaq üçün nə kimi tədbirlər görə biləcəyini düşünmək vacibdir. Bəlkə də daha effektiv təlim proqramları, daha yaxşı stress idarəetmə mexanizmləri və ya münaqişələrin sülh yolu ilə həlli üçün daha yaxşı sistemlərə ehtiyac var? Belə hadisələrin sayını azaltmaq üçün hansı alternativ strategiya daha səmərəli olar?
Ancaq bu, müasir gəmilərdə belə zorakılığın qarşısının alınmasının mümkün olmadığını göstərir. Keçmişdəki hadisələrdən çıxarıla biləcək əsas dərs, dəniz səyahətlərində işçi heyətinin rifahına və psixoloji sağlamlığına daha çox diqqət yetirilməsinin vacibliyidir. Stressin idarə olunması, münaqişələrin həlli üsulları, ədalətli iş şəraiti və psixoloji dəstək xidmətlərinin təmin edilməsi gələcəkdə bu cür hadisələrin qarşısının alınmasına kömək edə bilər. Ancaq məqalədə hadisənin dəqiq səbəbləri haqqında məlumat azdır. Əgər mübahisənin əsas səbəbi iş şəraiti ilə bağlı deyilsə, daha geniş ictimai problemlərin dəniz səyahətinə olan təsiri nəzərə alınmalıdır. Bu məsələlərin də araşdırılması, hadisənin təkrarlanmasının qarşısının alınması üçün daha əhatəli bir yanaşma tələb edir.
Şərh Yaz