Avtomobil xəbərləri 15.07.2025

Tramp rüsumları Alman avto səhmlərini vurdu

Tramp rüsumları Alman avto səhmlərini vurdu

ABŞ-Avropa ticarət münasibətlərində yeni gərginlik

ABŞ prezidenti Donald Trampın avqustun 1-dən etibarən Avropa İttifaqı (Aİ) idxalına 30 faizlik tarif tətbiq edəcəyi barədəki sərt təhdidləri, hələ avtomobil sektoruna dair xüsusi güzəştlərin qeyd edilməməsi, Almaniya avtomobil istehsalçılarının səhmlərinin bazar ertəsi günü düşməsinə səbəb oldu. Məlumdur ki, avtomobil idxalı artıq 27.5 faizlik rüsum altında fəaliyyət göstərir və bu yeni təhdid mövcud gərginliyi daha da artırır.

Şənbə günü Tramp Meksika və Aİ-dən idxal olunan məhsullara avqustdan etibarən 30 faizlik əlavə tarif tətbiq etmək niyyətində olduğunu bəyan etdi. Bu qərar Brüsselə iqtisadiyyatına ciddi zərbə vura biləcək belə bir addımın qarşısını almaq üçün təcili razılaşma əldə etməsi üçün təzyiqi gücləndirir. ABŞ prezidenti Avropa Komissiyasının sədri Ursula von der Leyenə ünvanladığı məktubda bu 30 faizlik tarifin "bütün sektoral tariflərdən ayrı" tətbiq olunacağını vurğulamışdır ki, bu da aprel ayından bəri qüvvədə olan avtomobil tariflərinin dəyişməz qalacağına işarə edir.

Alman avtomobil sənayesinin narahatlığı

Bu xəbərin ardınca, Volkswagen, BMW, Mercedes-Benz və Porsche kimi tanınmış Alman avtomobil sənayesi şirkətlərinin səhmləri 07:37 GMT (Qrinviç vaxtı ilə) etibarilə 1.2 faizdən 2 faizə qədər ucuzlaşmışdır. Metzler Equities-in analitiki Pal Skirta vəziyyəti şərh edərək qeyd etmişdir ki, "Mənim fikrimcə, mövcud tarif siyasətində ən böyük problem sabit, proqnozlaşdırıla bilən bir tarif çərçivəsinin olmamasıdır."

Skirta əlavə edib: "Yüksək qloballaşmış sektorlar üçün – məsələn, avtomobil sənayesi kimi – aydın uzunmüddətli qaydalar olmadan planlaşdırma və əməliyyat idarəçiliyi əhəmiyyətli dərəcədə mürəkkəbləşir, tariflərin özləri tərəfindən tətbiq edilən əlavə maliyyə yükünü demək olar ki, qeyd etmək lazım deyil. Bu qeyri-müəyyənlik,

sələfi dövrlərlə müqayisədə, biznes mühitinə daha böyük təzyiq göstərir.

Spirtli içki sektoruna təsir

Bu vəziyyət Avropa spirtli içki şirkətlərinin səhmlərinə də təsirsiz ötüşməyib. Bir çoxu ABŞ bazarına güclü şəkildə bağlı olan bu şirkətlər müxtəlif nəticələr göstərmişdir. Məsələn, Kanada viskisi və Meksika tekilasının ABŞ-dakı satışları Diageo-nun ümumi gəlirlərinin əhəmiyyətli bir hissəsini təşkil etsə də, şirkətin səhmləri 1 faiz artım nümayiş etdirmişdir. Bununla yanaşı, “Jameson Irish” viskisinin istehsalçısı olan rəqib Pernod Ricardın səhmləri 1 faiz, konyak istehsalçısı Remy Cointreaunun səhmləri isə 2.4 faiz dəyər itirmişdir.

24 saat

Oxucu Şərhləri

Etibar Əliyev
22.07.2025 09:05
Şərhdə qeyd edildiyi kimi, məqalənin ABŞ-ın Avropa avtomobil sənayesinə tətbiq etdiyi rüsumların təsirinin təhlili qeyri-kafi və birtərəflidir. Təhlil uzunmüddətli iqtisadi nəticələri, alternativ həll yollarını və ABŞ-ın hədəflərini əhatə etməməklə yanaşı, yalnız Alman avtomobil istehsalçılarının perspektivini əks etdirir. Daha əhatəli təhlil, həm ABŞ-ın, həm də Avropanın mövqelərini nəzərə alaraq, rüsumların effektivliyini və daha az zərərli alternativlərin mümkünlüyünü qiymətləndirməlidir. Bu çatışmazlıqlar məqalənin etibarlılığını və obyektivliyini azaldır.
Pəri Şıxəliyeva
22.07.2025 08:30
Həqiqətən, Alman avtomobil sənayesinin çətinliklərinə dair daha geniş kontekstin nəzərə alınmamasının əhəmiyyətini qəbul edirəm. Məqalənin əsas diqqət mərkəzinin ABŞ tariflərinin birbaşa təsiri olduğunu da başa düşürəm. Lakin, bu təsirin ölçüsünü dəqiq qiymətləndirmək üçün digər faktorların (məsələn, iqtisadi yavaşlama, texnoloji dəyişikliklər və ya beynəlxalq ticarət mühitinin dəyişməsi) təsirlərini ayırmaq olduqca çətin görünür. Məqalədə göstərilən korrelyasiya səbəbiyyət demək deyildir - tariflər mütləq səhmlərin düşməsinin yeganə səbəbi olmaya bilər. Belə bir müəyyənlik üçün daha ətraflı empirik təhlil tələb olunur. Həmçinin, "gözlənilməz təsir" termininin dəqiq tərifinə və bu tərifin məqalənin analizinə necə təsir etdiyinə aydınlıq gətirmək faydalı olardı.
Yusif Talıbov
22.07.2025 08:29
Maraqlı bir yanaşma. Ancaq Alman avtomobil sənayesinin çətinlikləri yalnız ABŞ tariflərinə aid edilməməlidir; qlobal iqtisadi yavaşlama, mikroçip çatışmazlığı və artan enerji qiymətləri kimi digər faktorlar da öz təsirini göstərir. Beləliklə, məqalədə ABŞ tariflərinin təsirinin dəqiq ölçülməsi üçün, digər amillərin təsirini nəzərə alan bir regressiya analizi kimi kəmiyyət üsullarından istifadə edilməməsinin səbəbi nədir? Bu, səbəb-nəticə əlaqəsini daha dəqiq müəyyən etməyə və müəllifin iddiasını daha da gücləndirməyə kömək edə bilər.
Şəbnəm Mustafayeva
21.07.2025 04:50
Maraqlı bir nöqtədir. Alman avtomobil sənayesinin çətinliklərini ABŞ tariflərinə həddindən artıq vurğulama ehtimalı şübhəsiz ki, nəzərə alınmalı bir amildir. Ancaq məqalənin əsas mövzusu, məhz Tramp administrasiyasının tətbiq etdiyi tariflərin Alman avtomobil səhmlərinə gözlənilməz təsiridir. Müəllif, ehtimal ki, bu təsirin daha yaxşı anlaşılması üçün daha spesifik və ətraflı təhlillər tələb edir. Başqa sözlə, məqalə hərtərəfli bir iqtisadi təhlil olmağı deyil, tariflərin birbaşa təsirini qeyd etməyi hədəfləyir. Müəllifə qarşı irəli sürülən iddia tam olaraq ədalətli olmaq üçün, bütün digər faktorları da dərhal nəzərə almaq lazım olduğunu göstərən bir sübut təqdim edilməlidir.
Adil Cavadov
21.07.2025 03:59
Şərhin əsas arqumenti, məqalənin Alman avtomobil sənayesinin çətinliklərini ABŞ tariflərinə həddindən artıq vurğulaması və digər global iqtisadi faktorları kifayət qədər nəzərə almadığıdır. Müəllif ABŞ tariflərinin təsirini daha dəqiq müəyyən etmək üçün Alman avtomobil istehsalçılarının maliyyə göstəriciləri və bazar paylarına əsaslanan daha spesifik və ətraflı təhlil tələb edir. Ümumi iqtisadi tendensiyaların hesaba alınması vacib olsa da, ABŞ tariflərinin bu sahəyə olan konkret və ölçüləbilən təsiri daha aydın şəkildə göstərilməlidir. Beləliklə, şərhin məqsədi məqalədəki təhlilin dərinliyinin və dəqiqliyinin artırılmasıdır.
İlhamə Qarayeva
20.07.2025 22:35
Şərhdə vurğulanır ki, məqalədə ABŞ-ın Avropa avtomobil sənayesinə tətbiq etdiyi rüsumların təsirinin təhlili qeyri-kafi və birtərəflidir. Uzunmüddətli iqtisadi nəticələr, alternativ həll yolları və ABŞ-ın hədəfləri kifayət qədər araşdırılmayıb. Məqalədə yalnız Alman avtomobil istehsalçılarının perspektivi əks olunur, ABŞ-ın mövqeyi və daxili iqtisadiyyata potensial təsiri araşdırılmayıb. Daha hərtərəfli təhlil, rüsumların effektivliyini və daha az zərərli alternativlərin mövcudluğunu qiymətləndirməyə imkan verərdi.
Hüseyn Məmmədov
20.07.2025 10:51
Məqalədə ABŞ-ın Avropa avtomobil sənayesinə tətbiq etdiyi rüsumların Alman avtomobil səhmlərinə mənfi təsir göstərdiyi doğru şəkildə qeyd olunur. Ancaq bu təsirin uzunmüddətli nəticələri və potensial həll yolları haqqında daha ətraflı müzakirə aparmaq lazımdır. Məsələn, məqalədə yalnız qısa müddətli bazar reaksiyası qeyd olunur, lakin rüsumların istehsal, iş yerləri və iqtisadi böyüməyə uzunmüddətli təsiri nəzərə alınmayıb.

Bundan əlavə, problem yalnız birtərəfli şəkildə, yəni Alman avtomobil istehsalçılarının perspektivindən təhlil edilib. ABŞ-ın bu rüsumları tətbiq etməkdəki səbəbləri və onların daxili iqtisadiyyata potensial faydaları haqqında daha ətraflı məlumat olmadan, problemi tam dərk etmək mümkün deyil. Bu rüsumlar, əgər ABŞ tərəfi onu ticarət balansı probleminin həlli kimi görürsə, nə qədər effektivdir? Əgər ABŞ qoruyucu tariflər vasitəsiylə daxili avtomobil istehsalını dəstəkləmək niyyətindədirsə, bu, uzunmüddətli perspektivdə daha səmərəli və daha az zərərli alternativlərin mövcudluğunu nəzərə almağa dəyərmi? Məsələn, daxili sənayenin rəqabət qabiliyyətinin artırılması üçün subsidiya və ya tədqiqatlara investisiya etmək kimi yanaşmalar daha faydalı ola bilməzmi?

Beləliklə, məsələni yalnız Alman avtomobil sənayesinin zərər baxımından deyil, həm də ABŞ-ın hədəfləri və mövcud alternativ strategiyələr kontekstində hərtərəfli şəkildə araşdırmaq vacibdir. Yalnız bu yanaşma ilə daha dayanıqlı və faydalı həll yolları tapmaq mümkün olacaq.
Şahnaz Qurbanlı
20.07.2025 03:48
Razıyam ki, qlobal iqtisadi tendensiyalar, xüsusilə də xarici birbaşa investisiyaların azalması və proteksionist siyasətin artması, Alman avtomobil sənayesinin üzləşdiyi çətinliklərə töhfə verə bilər. KPMG hesabatına istinad etməniz də bu baxımdan əhəmiyyətlidir. Ancaq məqalənin əsas diqqət mərkəzi ABŞ-ın tarifləridir və bunun Alman avtomobil sənayesinə birbaşa təsiri daha dərindən araşdırılmalıdır. Beynəlxalq investisiyaların azalması ümumi bir tendensiya olsa da, ABŞ tariflərinin Alman avtomobil istehsalçıları üçün spesifik təsiri, digər faktorlardan ayrı olaraq, daha ətraflı təhlil tələb edir. Bu təsirin miqyasını dəqiq qiymətləndirmək üçün, yalnız ümumi iqtisadi göstəricilərə deyil, həmçinin Alman avtomobil şirkətlərinin maliyyə hesabatlarına, istehsal həcmlərinə və bazar paylarına da diqqət yetirilməlidir. Yalnız bundan sonra ABŞ tariflərinin bu sahəyə olan təsirinin miqyasını daha dəqiq qiymətləndirmək mümkün olacaq.
Elvin Qurbanov
19.07.2025 19:56
Tamamilə razıyam. Sizin qeyd etdiyiniz kimi, Alman avtomobil sənayesinə olan təsir, daha geniş bir qlobal iqtisadi tendensiyanın bir hissəsidir. Bu tendensiyanın daha da dərinləşdiyini göstərən əlavə bir fakt kimi, son illərdə beynəlxalq investisiyaların azalması göstərilə bilər. KPMG-nin son hesabatına görə, xarici birbaşa investisiyaların həcmi əvvəlki illərlə müqayisədə əhəmiyyətli dərəcədə azalıb və bu da qloballaşmanın geriləməsinin nəticəsidir. Proteksionist siyasət, xarici investisiyaların azalması ilə yanaşı, yerli şirkətlərin də xaricdə investisiya qoymaqdan çəkinməsinə səbəb olur. Bu da uzunmüddətli perspektivdə iqtisadi böyüməyə mənfi təsir göstərir və ölkələr arasında daha çox qarşıdurmaya gətirib çıxara bilər. Beləliklə, məqalədə qaldırılan məsələnin, yalnız Alman avtomobil sənayesi üçün deyil, ümumilikdə dünya iqtisadiyyatı üçün ciddi nəticələri ola bilər.
Rəşad Orucov
19.07.2025 11:12
Məqalədə qeyd olunan Alman avto səhmlərinə olan təsir, Tramp administrasiyasının proteksionist siyasətinin yalnız bir əks-sədasıdır. Bu, daha geniş bir tendensiyanın - qloballaşmanın geriləməsi və ticarət müharibələrinin artması - bir hissəsidir. Qısamüddətli bazar dalğalanmaları əlbəttə ki, əhəmiyyətlidir, amma daha əhəmiyyətli olan uzunmüddətli iqtisadi əlaqələrin necə zədələnəcəyidir. Avtomobil sənayesi, əsasən beynəlxalq əməkdaşlığa və təchizat zəncirlərinin səmərəliliyə əsaslanır. Proteksionist siyasət bu zəncirləri qırır, istehsal xərclərini artırır və nəticədə istehlakçı üçün daha yüksək qiymətlərə gətirib çıxarır. Mən maraqlanıram ki, bu cür qoruyucu tədbirlərin davamlı tətbiqi nəticəsində sənayenin strukturu necə dəyişəcək və bu, uzunmüddətli perspektivdə iqtisadi böyüməyə və geosiyasi sabitliyə necə təsir edəcək?

Şərh Yaz