Hindistanın davamlı logistika transformasiyası sürətlənir

Hindistanın iqtisadi yüksəlişi, dayanıqlı logistika sahəsindəki nailiyyətlərlə sıx bağlıdır. ÜDM-in artması və istehlak tendensiyalarının sürətlə dəyişməsi, malların səmərəli şəkildə daşınmasını iqtisadi inkişafın əsas infrastrukturuna çevirir. Hindistan ÜDM-nin təxminən 14 faizini təşkil edən logistika sektoru, kənd təsərrüfatından tutmuş elektron ticarətə qədər hər bir sahənin inkişafına təkan verir. Nəqliyyatın səmərəliliyi vacib olsa da, logistika iqtisadi inklüzivliyi təmin etmək qabiliyyətinə malikdir. Mallar sürətli və əlverişli şəkildə daşındıqda, kiçik bizneslər daha geniş bazarlara çıxış əldə edir, kənd sahibkarları şəhər istehlakçılarına çata bilir və iqtisadi imkanlar bütün bölgələrə yayılır. ## Logistikada Son Mərhələnin Rolu Logistika zəncirində son mərhələ çatdırılması həm ən kritik, həm də ən bahalı seqmentdir. Bu mərhələ, Hindistanın şəhər və şəhərətrafı ərazilərində anbarlar və paylama mərkəzlərini birbaşa istehlakçılar və müəssisələrlə əlaqələndirərək son çatdırılma prosesini həyata keçirir. Bu mərhələdə kilometr başına düşən xərc ən yüksəkdir, buna görə də xərclərin optimallaşdırılması üçün prioritet sahə hesab olunur. Bu yüksək xərcli seqment, mikro, kiçik və orta sahibkarlar (MKOS), ilk bizneslərini quran kənd sahibkarları, fərdi çatdırılma sürücüləri və geniş donanmaları idarə edən böyük logistika oyunçuları kimi müxtəlif istifadəçilərə xidmət göstərir.

sələfi

## Mövcud Vəziyyət: Ənənəvi Nəqliyyat Vasitələri ilə Bağlı Problemlər Daxili Yanma Mühərrikli (DYM) nəqliyyat vasitələri onilliklər ərzində Hindistanın logistika ehtiyaclarını ödəyib, lakin bir sıra problemlər günümüzün əməliyyat mühitində getdikcə daha aydın görünür. Kommersiya nəqliyyat vasitələrindən yüksək emissiya, xüsusilə bu nəqliyyat vasitələrinin intensiv fəaliyyət göstərdiyi yüksək sıxlıqlı kommersiya dəhlizlərində ekoloji təzyiqlər yaradır. Artan yanacaq xərcləri, kiçik sahibkarlar üçün maliyyə planlamasını çətinləşdirərək biznes əməliyyatlarına qeyri-müəyyənlik əlavə edir. DYM sistemlərinin texniki xidmət tələbləri, səs-küy və vibrasiyadan yaranan sürücü yorğunluğu və ümumi əməliyyat mürəkkəbliyi səbəbindən məhsuldarlıq problemləri yaranır. ## İmkanlar: Elektrikli Nəqliyyat Vasitələri Niyə Oyunu Dəyişir? Elektrikli Yüngül Kommersiya Nəqliyyat Vasitələri (e-LCV) bu problemləri həll edərkən iqtisadi artım üçün yeni imkanlar yaradır. Mülkiyyətin ümumi dəyərinin aşağı olması ən əhəmiyyətli üstünlükdür. Orta hesabla, SWITCH IeV3 və SWITCH IeV4 modellərimiz dizel alternativləri üçün 7 ₹ ilə müqayisədə cəmi 2 ₹/km xərclə fəaliyyət göstərir. Bu əhəmiyyətli xərc üstünlüyü, ayda 3000 kilometr qət edən operatorlar üçün ayda təxminən 15.000 ₹ qənaət deməkdir. Elektrikli nəqliyyat vasitələri daha az texniki xidmət tələb edir, sürücü yorğunluğunu azaldır və əməliyyat sadəliyi təmin edir. ## Hərəkətə Keçirən Ekosistem: Elektrikli Nəqliyyat Vasitələrinə Keçidi Nə Gücləndirir? Dörd əsas amil YCV sahəsində elektrikli nəqliyyat vasitələrinin qəbulunu sürətləndirir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinə keçid təkcə yanacaqda deyil, həm də texniki xidmətdə əhəmiyyətli xərc qənaəti təklif edir, bu da uzunmüddətli gəlirliliyi artırır. Dövlət dəstəyi də mühüm rol oynayır: üç və dörd təkərli kommersiya elektrikli nəqliyyat vasitələri üçün tələb əsaslı subsidiyalar aktiv şəkildə nəzərdən keçirilir. Delhi, Maharashtra və Odisha kimi ştatlar dörd təkərli eLCV-lər üçün xüsusi təşviqlər təklif etməyə doğru irəliləyir, beləliklə donanma operatorları üçün ilkin əldə etmə maneəsini azaldır. Sürücülər, sahibkarlar və müəssisələr elektrikli nəqliyyat vasitələri ilə real təcrübə qazandıqca, elektrikli mobilliyə inam artır. ## Ətraf Mühitə Təsiri Yüngül kommersiya vasitələri ümumi kommersiya vasitələrinin təxminən 60 faizini təşkil edir, bu da onların elektrik enerjisinə keçirilməsini emissiya azaldılması məqsədləri üçün kritik edir. Elektrikli nəqliyyat vasitələrinin istifadəsi artıq 150 milyon yaşıl kilometrə çatıb və 100.000 ton CO₂ emissiyasının qarşısı alınıb. Bu, Hindistanın YCV və Avtobus donanmasına şamil edilsə, 2030-cu ilə qədər təxminən 170 milyard litr xam neft istehlakının qarşısını alaraq təxminən 12 milyard ABŞ dolları həcmində valyuta qənaətinə nail olmaqla yanaşı, hava keyfiyyətini də əhəmiyyətli dərəcədə yaxşılaşdıra bilər. ## Müsbət Perspektiv Elektrikli YCV-lər təkcə texnoloji dəyişiklikdən daha çox şey ifadə edir, onlar iqtisadi inklüzivlik, məşğulluq yaratmaq və ətraf mühitə qarşı məsuliyyət üçün katalizatordur. İqtisadiyyat, dəstəkləyici siyasətlər və bazarın hazırlığının birləşməsi elektrikli YCV-ləri Hindistanın dayanıqlı logistika transformasiyasının əsası kimi yerləşdirir.

24 saat